"Mitsubishi Pajero", 3 generasi: gambaran, specifications, foto

Ing taun 1999, a presentation saka mobil anyar "Mitsubishi Pajero" (3rd Generation). Sanalika sawise debut ing Jepang iki dibukak produksi serial account. Telung taun sawisé, perusahaan dianakaké restyling, nanging cethek. Paling owah-owahan sing winates mung nganyari dipikir. Ing taun 2006, ing patemon saka "Pajero 3" wis ora diterusaké ing sih saka pat.

Sedhela bab utama

Dadi, apa Pajero generasi katelu? Iki SUV khas karo pigura awak terpadu. Sak release saka model iki presented minangka telu lan lima-lawang. Sesuai karo versi pisanan iki saka "Pajero 3" wis dirancang kanggo limang kursi, kaloro - ing pitung. Ing dalan, mobil nuduhake tingkat dhuwur saka situs aerodinamis. Sawijining specifications wis bisa nggunakake mesin ing lingkungan kutha, lan ing dalan.

Drivers lan penumpang nyatet tingkat dhuwur saka comfort ing kabin. Sak kulo, malah ing mesin dalan paling awon punika alus, geter ora felt. Iku uga worth kang lagi nyimak sing tingkat jampel cukup ditrima - krubyak saka werna lan saka engine menyang kabin meh inaudible. Ing cendhak, Mitsubishi Pajero komprehensif nuduhake kualitas Japanese banget.

Ukuran

Wiwit "Pajero" generasi katelu diprodhuksi karo perubahan beda saka awak (telu lan lima-lawang), mesthi, sawetara ukuran beda mobil. Contone, dawa saka limang seater bakal miwiti karo tandha saka 4220 mm, nanging Pajero, kang dirancang kanggo wong pitu nganti 4800 mm. Loro kedadean saka jembaré padha lan 1825 mm. Minangka kanggo dhuwur, banjur ana paramèter beda kene. Padha Mitsubishi Pajero sawetara saka 1845 kanggo 1855 mm.

Tartamtu manungsa waé bakal seng di pengeni kanggo mbayar lemah reresik. Sawise kabeh, mati-dalan, parameter iki dianggep salah siji sing paling penting. Iku thanks kanggo wong sing iki jinis mobil nuduhake tingkat dhuwur saka patency. Mangkono, ing "Mitsubishi Padzhero 3" reresik witjaksono kanggo 230 mm ing radius disc 17 inci.

Iku bisa lantaran kanggo kategori bobot abot kanggo kendaraan iki. Sawijining bobot curb luwih saka 2,3 ton lan idin - saklawasé 3,000 kg.

njaba

Desain external mobil kang ora kurang penting saka specifications technical. Iku dipercaya sing sapa arep tuku model sing, yen unsur desain ora rampung nyaman karo. Nanging, looking ing SUV Ukurane, iku angel mbayangno sing bisa wong ora kaya iku.

"Pajero 3" model - mobil cukup amba. Jenis iki cocok mung kanggo wong-wong sing seneng mobil gedhe. njaba banget atraktif lan iku worth kang lagi nyimak, sing isih relevan. Ing ngarep surround bemper langsung striking. Ing sisih sawijining dienggoni wedhut wangun bunder. cahya sirah optik meh podho persegi dowo, nanging karo garis permukaané. The radiator grille wis kawangun ing wangun saka trapezoid kuwalik. Ing tengah logo perusahaan dheweke emblazoned.

Apa kita waca ing mburi "Mitsubishi Pajero 3"? Kaping kabeh, sing tailgate gedhe. Iku flaunts ban nyisakke, sawetara pindah ing sisih tengen lan kiwa - ing plat. Bumper cilik. Iku diinstal ing pinggir wangun persegi sikil lan rodo panah. Mung ndhuwur mobil, padha ngluwihi saka ndhuwur mengisor.

interior

Saiki iku wektu kanggo katon menyang salon. Wangsulan: Bab ingkang kawitan aku kaya kanggo Wigati bebarengan, iku wiyar. Kursi cukup nyaman ing kabeh kisaran. Sofa mburi iku divisi menyang siji lan kaping pindho jog, kang kok pas telu wong diwasa bakal cukup nyaman. Model pitu-jog baris katelu saka kursi liyane cramped.

Ing kamar bagasi wis volume minimal 215 liter, nanging bisa Ngartekno ditambahi dening mburi kursi. Yen mbusak larik kapindho lan katelu saka kursi, kapasitas saka ditahan kargo mundhak meh nganti 1800 liter.

Kanthi gati menyang panel kontrol, banjur ing wayahe iku angel jeneng multifunctional. Rodha ora dilengkapi karo tombol, sawetara kang dumunung ing lawang pembalap kang. sistem Multimedia diwatesi menyang radio basa. Sing mobil, kang padha dimaksudaké kanggo Advertisement ing negara Arab, wis klebu loro AC. Siji dilakokno considering ndamu ing kursi ngarep, kaloro - mburi. Lan salinan ditanggepi kanggo pasar domestik, dilengkapi karo kompor tinimbang online kondisioner liya.

Motors "Pajero 3"

"Pajero" (generasi katelu) kasedhiya karo Unit bensin lan diesel. baris pisanan wis dituduhake ing tetanduran 3.0-3.8 liter. Power HFS, kang padha diwenehake diarahke saka 173 kanggo 208 "jaran". panuku Russian bisa tuku mobil mung karo engine V6 saka 3,5 liter. Iku kasedhiya daya kanggo 202 hp Nanging, iku kudu nyatet sing instalasi iki cukup nuntut ing kualitas bensin, supaya akeh sing nduweni nimbulaké alangan.

mesin Diesel cekap kanggo "Pajero 3" (rega model kuwi saiki kira-kira 500 ewu. rubles), uga presents sawetara modifikasi. baris kalebu panginstalan saka 2,5 kanggo 3,2 liter. Dibandhingake karo aggregates bensin padha nuduhake daya kurang (105-165 jaran). kerugian sing bisa kanggo jeneng masalah padha, sing, lan mesin bensin - requirement kanggo kualitas bahan bakar.

Kaluwihan lan cacat

Akhire aku kaya kanggo nyorot kaluwihan lan cacat saka model saka "Mitsubishi Pajero 3". Ing sisih plus, mangu, kalebu pratondho ing ngisor iki:

• tingkat dhuwur saka patency;
• comfort lan spaciousness saka interior;
• situs aerodinamis;
• bahan kualitas;
• desain banget.

Cons ing mobil ora dadi luwih. Kaping kabeh, iku layanan larang lan rega dhuwur saka spare parts. Sawetara pembalap uga nyatet miskin kinerja saka sistem "iklim kontrol", kang wis faltering ing kadhemen nemen.