Mung 1 jam lan lack of turu ganda risiko Laka automobile

Miturut lapuran anyar, turu, Cut mung 1 jam, meh ganda risiko Laka dina sabanjuré. Lan yen sampeyan njaluk konco setir sawise 4-5 jam turu, kemungkinan sing ana Laka, tambah dening 4 kaping. "Iki iso dibandhingke kanggo nyopir ing negara intoxication nemen," - ngelekake keamanan dalan.

Apa iku penting kanggo njaluk cukup turu?

"Iki test pisanan kanggo efek saka jumlah turu kemampuan kanggo drive, lan resiko kanggo njaluk menyang Laka", - ngandika Brian Tefft, penulis sinau. Panjenenganipun nambah sing sadurunge dadi saka plesiran pembalap ora mbayar akeh manungsa waé, apa dhasar salah.

"Ing Highway Traffic Safety Administration US Nasional (NHTSA) dikenali masalah lack of turu lan rauh bakal berkembang strategi anyar kanggo pertempuran driving nalika ngantuk, - ngandika Brayan Tomas, direktur layanan kanggo hubungan karo agensi Federal umum. - Ora saben wong bakal wani kanggo drive nalika mabuk utawa resiko njupuk munggah pesen ing podo karo manajemen mobil, nanging sapa bisa dadi ngantuk konco setir ".

organisasi kesehatan National Rekomendasi sing diwasa sehat turu pitung - sangang jam saben wengi. Cah cilik lan wong enom sing long-term ing negara nyabut turu, sampeyan bisa uga kudu malah luwih wektu kanggo turu lan waras.

Lack saka turu ndadékaké kanggo respon telat, manungsa waé mboten saget, kasekengan cepet golek cara ing dalan lan bisa nimbulaké kesalahan fatal.

"Mesthi, akeh wong éling sing nyopir ing kondisi ngantuk bisa mbebayani, nanging thanks kanggo pasinaon, kita duwe konfirmasi nyata saka kasunyatan - ngandika Tefft. - Saiki iku perlu kanggo mikir bab carane ngawasi negara pembalap ".

Studies wis ditampilake sing?

Kanggo laporan informasi bab kacilakan lalu lintas ing taun anyar wis analisa. Peneliti milih 4,600 kasus kacilakan sing dumadi amarga kasunyatan sing driver miwiti kanggo tiba asleep ing setir, ing wektu saka Juli 2005 nganti Desember 2007. Paling ora siji saka wong-wong mau wis mimpin menyang pati cepet lan gawe kang ana ing mobil.

penyidik khusus dilatih sinau dadi turu saben pembalap kena kanggo netepke apa lack of sabab turu Laka. Lan banjur sinaoni ing rinci Laka, kang njupuk Panggonan kanggo alasan liyane. Ing kasus paling, pembalap saka klompok test liya padha turu.

"Nilai bisa malah 1:00 lack of turu, iku sewelas lan kaping setengah ningkataké risiko kanggo nggawe kahanan darurat ing dalan" - peneliti ngomong.

Drunk utawa ngantuk?

Kira-kira ing asil padha nuduhake pembalap sing duwe isi getih alkohol ana antarane 0,12 lan 0,15 ppm. Ing negara paling Amérika dianggep driver tahap, kang tokoh iki ngluwihi tandha saka 0,8 ppm.

Ing resiko - enom lan lawas

Pembalap enom lan paling tuwa, kang nguripake metu, turu kurang saka liyane. pembalap tengah-umur kathah tiba ing alasan liyane lan arang nabrak.

Dzheyk Nelson, kepala agen lalu lintas sing melu ing sinau, dielingake wong lan takon kanggo gawe jadwal turu supaya ora ana risiko Laka amarga lack of turu. "Sapa sing liya kowe ngurus saka dhewe lan kulawarga?" - kang ditambahake.

turu katentremen mengaruhi negara kita ing umum, ora mung ing dalan wigati kanggo kita attentiveness lan kemampuan kanggo nanggepi cepet lan navigasi. Njaluk cukup turu, njupuk care saka kesehatan lan dear apik kanggo sampeyan!