Port North ing Yenisei

Igarka - port penting banget ing pérangan ngisor saka Kali Yenisei. Dumunung ing wilayah Krasnodar, kang wiwit taun 1928 lan kanggo dina iki tetep titik lor utama kanggo kapal saka sak donya.

rekaman nduwèni ing negara kang

Yenisei River - bangga Rusia. Saben penduduk digunakake bebarengan karo jeneng saka marga saka banyu epithet "rama." Iku ndarbeni wilayah basin gedhé kaloro ing Federasi Rusia lan kapitu antarane sistem paling gedhé ing donya. pita biru mili saka kidul kanggo lor, lan enggo bareng saluran saka Siberia ing sisih kulon lan wétan.

Asli saka saluran njupuk kanggo saluran Greater lan Kecil Yenisei, ing ibukutha Republik Tuva - Kyzyl. Rampung kali 3487 km saka titik iki, ing gisik saka Segara Kaspia.

Dina iki, sistem iki fasilitas strategis penting kanggo shipping Russian. Waterway wis rolas marinas modern. Port lèr ing Yenisei River, Igarka, njupuk prau malah segara.

jeneng rahasia

Ing jaman kuna, wong sing beda kanggo ngormati agung aliran iki. Saben kulawarga, kang urip ing panté, narekat kanggo jeneng padha. Contone, Evenki maringi nama "Une", kang tegese "banyu amba".

Chum, sing urip ing wilayah iki banjur ngadopsi jeneng. Nanging dening aturan sing kanggo jeneng iku wis nambah minangka istilah géografis. Mulane, kanggo tembung "Une" liyane (tegesé "kali") wis gabungan native "ses" (kang uga muni kaya "banyu amba"). Asil iki disebut "UNEG", kang terjemahan pas saka loro basa beda tegesé "kali kali."

Ing abad XVI, ora bisa guess sing ana bakal dadi port amba ing Kali Yenisei. Wong-wong sing urip ing gisik iki, mung menehi hasil karo fishing.

discoverers

Gunakake kali minangka perairan sing wiwit Cossacks. Banjur teka ing sebutno pisanan kang ditulis iku sing tanggal bali menyang pungkasan abad XVI. Ing taun 1601 Kondraty Kurochkin digawe gambaran rinci waduk.

Ing karya, kang nyatet sing saluran punika cocok ora mung kanggo mancing nanging uga kanggo kapal. Puniku, ing pinggir kali, siji sawise liyane wiwit katon utang. Ing sawetara taun, kutha sing isih ana. Ingkang paling misuwur - Yeniseisk lan Krasnoyarsk. Ana lan kawangun bandar saka Kali Yenisei.

kapal aktif dikembangaké liwat taun. Miturut awal abad XX 26 kapal padha murub ing kali. Nanging ombak banjur ora mung perdagangan lan kargo kapal. Preian ing prau dolan banyu nglangi, kang padha dirancang kanggo familiarize everyone karo monumen alam lokal.

Cossacks bisa matur ora mung wiwitan bisnis kapal ing cekungan, nanging uga kanggo pitepangan saka jeneng, kang contemporaries isih. Mengko migrations jeneng lokal "UNEG" wiwit muni ing Rusia minangka "Yenisei".

Ing mitos kutha iki

Port pisanan ing Kali Yenisei dibangun ing Kepemimpinan saka daya Soviet anyar. Parking kanggo kendaraan dumunung ing kutha Igarka.

Ing sajarah desa iki wis rapet disambung banyu. Kanthi unsur iki, lan jeneng saka kutha iki. Miturut salah siji versi, asmane tanah iki gained sawise selat, kang dumunung.

Pond, ing siji, sing dijenengaké miturut jenengé nelayan lokal Yegor Shiryaev. Wong wis kamulyaning pamburu trampil lan wong apik luck. Tanggi disebut wong sing katresnan saka Igarka. Kanggo kamulyaning fisherman deft lan urip ing, celukan kang dijenengi Selat. Senajan bukti dokumen versi iki ora saiki, katresnan lokal legenda iki.

tanah iki pisanan muncul ing peta ing taun 1725. Detail digambar forwarders Strait Fedor Minin lan Chariton Laptev ing taun 1740-m. Ing wektu sing wilayah sing sawetara meter.

Path to fame

Luwih saka 150 taun salajengipun, yaiku ing taun 1876, manungsa wiwit njelajah ing Lor Segara Route. Kapal sing teka, prosedhur barang langsung menyang bank, kang wektu kuwi njabat minangka port improvised ing Kali Yenisei. Saliyane dadi panggonan endi prau moored padha saka sethitik nggunakake kanggo transportasi barang, supaya uga operasi iki njupuk Panggonan ing wilayah beda. Asring, nalika lagi mindhah barang ilang ing banyu. Ana kasus nalika perwira, lan ora nunggu Campers lan barges kali lelayaran.

construction port, kang bisa njupuk akeh kapal needed. Ing taun 1923 dhèwèké nglakoni usaha pisanan kanggo ngleksanakake desain. marina First nyoba kanggo ngatur ing Ust-Port. Sak operasi saka nelayan temen maujud sing panggonan sing ana ora nyenengake.

Mengko, padha ngrancang kanggo miwiti operasi ing pipa Angutinskoy. Nanging iki plans ngalahaké Kapten saka uap "Tobol" PF Ocheretko, ana kanggo mbangun port lor ing Yenisei ing Igarka pipa.

Saka désa wonten ing marina nasional

Kaputusan iki ora spontan. Mariner iku uga dikenal lan iki ambane banyu wis diukur. Asil, ingkang, dikirim menyang "Sibvodput".

Sabanjure kanggo karya engineers miwiti. Padha dawa nelik Selat lan marang umpan balik positif. Sawise sinau rinci ing project mangsa, ahli bakal ngidini kanggo mbangun cedhak kutha Igarka.

15 Juni, 1929 panguwasa marang ijin resmi kanggo pambangunan. Proyèk iki bagéan saka Uni Soviet limang taun rencana, kang tumiba ing 1928-1932 taun. Dadi pisanan utama port lesoeksportny ing Yenisei kawungokaké.

Sawise wiwitan karya construction tambah jumlah populasi. Wis ing 1931 cacahing pedunung ngrambah 3000. Sing ana nalika item iki diwenehi status kutha. Kanggo pangembangan tetanggan anyar ing lemah katuntun politik, militer, lan pesakitan liyane. Iku fasilitas anyar dhewe padha dibangun. Pier wis nyambut damel aktif karo volume lalu lintas mundak saben taun. Ships saka luwih saka 20 negara padha moored ing sisih iki. Banjur, sawijining plabuhan ing Yenisey gained gates segara purnama anjog kanggo Eropah.

periode Kurangé populasi

Senadyan kasunyatan sing marina Miwiti minangka obyek lesoeksportny ing USSR plans grandiose kanggo wilayah. Ing taun 1956, pamaréntah dikembangaké rencana ambisi kanggo reconstruction saka kutha. item iki dadi ora mung pusat maritim nanging uga industri.

Ing taun 1962, bilai disabetake ing Igarka. geni elek diobong atusan griya kanggo lemah. Nanging, iku wis dibuka saka ngeruk.

Ing kutha wis puluhan pabrik kanggo Processing saka kayu. produk sing narik kawigaten luwih lan luwih kapal manca. Ing kaping luwih, ing port segara ing Yenisei mung bisa njupuk bab 25 kapal kargo gedhe. Liyane saka produk padha nurunake kali rafting.

Miturut volume karya Igarka liya mung kutha dilayari liyane - Arkhangelsk.

Saiki mula item iki ditekuk. 2015 populasi lagi wae 5,000, nalika tokoh ngadeg ing meh 20 000 ing taun 1989.

Senadyan iki, Igarka uga kapentingan turis.

titik ziarah

Katon konco sing pemandangan saka wektu kanggo Museum permafrost, kang dumunung ing Wilayah Krasnoyarsk. Iku mung Komplek karo guo jero ing lemah beku.

Mbalik ing taun 1930, ing wilayah ngendi dina komplèks iki dumunung, ana laboratorium ngelmu. Akeh taun mengko, yaiku 19 Maret 1965, salah siji saka aula tengah wis dibukak kanggo umum ing. Iku kedaden déning Dr. mineral Ilmu Alexander Pchelintseva.

Murup komplek ora mung pameran, lan proses kanggo pengajuan sing. Kabeh kamar sing dumunung ing ambane saka 14 meter. Mangkono suhu kisaran saka -5 kanggo -60 derajat. Sectioned wall - pesen dikemas kaleng saka sasi. Padha becik wadi godhong lan wit sing ageng ing lemah watara 50 000 taun kepungkur.

Port ing Yenisei kanggo Museum permafrost uga bisa ngomong bab sajarah tanah kelairane. Carane ing bumi iki yakuwi bangsa-bangsa cara kanggo mbangun koloni, carane nindakake siji saka marinas paling gedhe, Panuntun pitutur marang kowe ing rinci. Ana pameran sing marang crita sedih nindhes lan buron politik ing kutha.

Wong-wong sing museum iki, nduweni kemampuan kanggo tutul past tebih.