Pripun aerolodku tangan dhewe. aerolodki krasan

Aerolodka - iku kendaraan banget kanggo wong-wong sing kerep seneng mancing lan mburu, amarga saka ciri, iku kakehan luwih saka permeabilitas SUV sembarang. Lan bisa digunakake loro ing mangsa panas lan ing mangsa. Nanging, ing biaya aerolodok kadang wiwit karo tandha saka 300 ewu rubles lan ndhuwur. Nanging sampeyan bisa pindhah cara liyane, sampun damel alat kuwi dhewe. aerolodki krasan ora rodok olo ing mitra pabrik kualitas. Mulane, ing Rusia saben taun padha dadi liyane lan liyane. Lan dina iki kita bakal katon ing carane nggawe aerolodku tangan dhewe.

engine

Motor kanggo produk krasan kita bisa digunakake dening prau prau conventional kaping Soviet. Nanging kanggo penyayang kacepetan dhuwur iki bakal koyone sing sethitik. Ing kasus iki, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo mesin Japanese "Honda" lan "Yamaha" kapasitas saka 150 kanggo 210 daya kuda. Dipasangake karo motor propeller bisa akselerasi boat nganti 50 kilometer per jam lan banyu kanggo 90 ing es. V-sabuk lan panas dijupuk saka montor saka "Zhiguli" mobil. Abdi lan master pulleys sing digawe saka baja duralumin.

Ngawut-awut, glathi lan propeller

Saliyane motor apa ora, saka aerolodki baling-baling. Kita bakal gawé saka balok kayu-kayuan siji. Sampeyan bisa mbukak cara liyane dening gluing saperangan 10-millimeter tipis resin epoxy. Penting unsur rampung ora ngemot twigs rasah lan burrs. Minangka kanggo piring nalika padha pas apik kanggo drawing 1: 1, kang jenis Cithakan, lan wis data iki apa boats baling-baling.

Kanggo gawé tangan kualitas dhuwur aerolodku dhewe, ora dadi keset lan Master of kabeh "dening mripat" - saben rinci ing pola lan drawing.

Glathi uga kudu gratis burrs lan bagean deformed liyane. shortcomings sing dibusak nggunakake kampak cilik. Luwih diproses bidang kayu lan rasp a. Ing saham khusus digawe salib ngethok. Padha kudu ngeset glathi propeller.

Minangka aerolodku luwih apa karo tangan? Kanggo mbendung saham kita kudu baja karbon. Penting kanggo sawijining diameteripun padha kanggo ngandika bagéan saka bolongan hub. Luwih, rod diseleh ing Papan tengah jig. Sawise iku wis rusak, lan preform meneng dipencet marang cithakan kaping glathi. On iki kothong kanggo nampilake Cithakan trek (endi glathi tutul baling-baling).

iki kudu dianggep karo bidang lan banjur dilebokake ing saham. glathi Processing kudu bola. Banjur karo bantuan saka pola ndhuwur wis diproses sisih ndhuwur meneng ing. Akibaté, loro unsur kudu ing kontak kanggo bidang saka konektor. Kabeh panggonan diproses ditandhani potlot colored utawa panandha, banjur digawe antarane bagean zona referensi. Bener saka karya tangani dicenthang panguwasa baja - iku wis Applied kanggo nilai saka bagean tetanggan. Saenipun, glathi antarane panguwasa lan longkangan kudu nyilikake.

Saiki meneng kudu imbang. Iki wis rampung minangka nderek. First, bukaan tengah dipasang ing muter baja lan baris wawas wis dipasang propeller. Yen dumadakan siji agul-agul luwih gampang kanggo liyane, iku wis dimuat karo timbal (terpaku lancip ngudani saka logam, wis matak menyang jamur). rod siap dipasang menyang bolongan ing agul-agul - endi ngudani timbal padha Applied. Loro-lorone iku counterbore. baling-baling wis terpaku ing loro-lorone karo fiberglass, wedhi, lan liwat prosedur dyeing imbang (priming lan enamelling).

Pripun aerolodka dhewe tangan? Gambar lan Déwan saka ngisor awak

Aerolodki omah dumadi saka rong bagéan - ing ngisor lan ing ndhuwur. Iku luwih apik kanggo miwiti karo pisanan. Iki waé, miturut drawing pigura harvests saka sheets plywood 12-millimeter. Keel lan stringers bakal digawe saka bagean slats saka 2x2, 2x3 lan 3x3 cm. Pigura sing dipasang ing lantai ing bar lan ril-nahan. Selaras rak kudu dadi ing panggonan. Padha sing telpon menyang adhesive epoxy. Reiki kanggo ngarep prau sing proses wis steaming ing nggodhok banyu, banjur ditempelake menyang kabel pigura. Sawise pangatusan kayu wis telpon permanen adhesive. Banjur pigura rampung leveled lan kapenuhan pamblokiran umpluk. Sing terakhir uga sijine ing resin epoxy.

Yen perlu puttied adhesives dicampur umpluk lan sawdust. awak dhewe wis terpaku ing loro-lorone karo lapisan lancip saka serat, banjur sanded lan dicet. Saka ing umpluk rasah Cut supaya iku flush karo pigura. Salajengipun, piyambakipun uga terpaku fiberglass.

awak

Ing sisih ndhuwur awak wis arep sing beda sethithik. Kene kita ora bakal iso nggawe frame plywood lan slats sudhut mlengkung sing dipasang ing ngisor prau rampung. Where engine dumunung, iku gussets pigura tetep. Pigura dhewe wis dipasang menyang anggota salib saka baja tabung kothak (4x4 cm) lan tetep karo tabung 2.2-cm. Banjur kabeh iku prasaja - ing lumahing ing umpluk wis Applied lan terpaku fiberglass. Supaya kita rampung proses mbentuk sisih ndhuwur awak saka aerolodki krasan. Lawang bisa digawe saka plywood, lan mobil iku paling apik kanggo njupuk sembarang mobil domestik (contone, karo "Moskvich" maneh lawang).

Carane nggawe fishing krasan? kontrol

Ing setir batang dipasang drum gadhah salib ing kothak ballernoy setir. Nanging, ing accelerator pedal punika lever cilik, kang bisa ditempelake ing bagean ngarep saka kamar boat.

salon

Armchairs kanggo penumpang lan sopir sing digawe saka ngudani saka kayu lan plywood. Pigura kapenuhan umpluk lan kulit ditutupi. Sampeyan bisa mbukak cara liyane - siap kanggo njupuk kursi karo mobil manca utawa mobil domestik. Ing tataran iki, pitakonan "carane nggawe aerolodku tangan dhewe" bisa dianggep ditutup. Kabeh kuwi ing ngembangaken kabin sing dikarepake, ing bab utama kene - duwe bayangan lan semangat.

Dadi, kita pikir metu carane nggawe aerolodku tangan dhewe. Good luck!