Pros lan cons "Reno Logan": reviews saka pihak sing nduweni

Ing subcompact Renault Logan wis loro pluses lan minuses. Sawetara manufaktur ora ndhelikake. Njupuk, contone, ing tingkat saka keamanan. Everyone mangerténi sing "Logan" simplified desain. Amarga saka mangkono iku, banjur iku cendhek kanggo tingkat safety pasif mesin saka kelas padha, lan kasunyatan iki ora ana siji ndhelikake. Nanging asring ing operasi ditampilake minangka pluses lan minuses "Reno Logan". Ulasan nduweni, ing siji, sing sumber paling dipercaya, saéngga kanggo mangerteni kabeh TCTerms negatif saka motor liyane. Sing ing wong lan aku kaya tarik manungsa waé.

Sedhela babagan model

Sadurunge miwiti kanggo nimbang minuses "Reno Logan", reviews saka pihak sing nduweni, lan komentar sing, iku perlu diajak sethithik bab karakteristik mobil subcompact.

Ing hood, salah siji saka telung mesin bensin 1.6 liter bisa diinstal. Padha beda-beda ing konsumsi bahan bakar lan jumlah tenaga jaran. Unit gawé 82, 102 lan 113 liter. a. mungguh. A konsumsi bahan bakar ing siklus digabungake punika 7.2, 7.1 lan 8.5 liter. Ing istilah dinamika saka motor uga ora akeh beda. Lan kabeh liya apa-apa dhasar beda ora diamati. Mulane, pilihan paling Kerep dadi model karo engine 102-daya kuda, kang mesin cepet kanggo 100 km / h ing 10.5 detik.

kontrol

Iki aspek pisanan sing perlu kanggo alamat manungsa waé, ngomong bab "Reno Logan". Ulasan nduweni pluses lan minuses, yen subyek rawuh kanggo ngontrol, nyampekano informasi ing lengkap.

Kanggo miwiti karo apik ing. mesin wis kulo Gamelan becik, nyepetake dinamis ing pindah pisanan. Nanging iki mung TCTerms positif.

Suspension mobil kang banget, sembarang bolongan lan joints sing felt dening pembalap lan penumpang banget cetha. Yen lelungan irregularities ora bisa apa tanpa raskachek vertikal. Malah nalika ing gerakan trek ora kasil ora aran.

Gearshift ngang in twitches Neutral, kaya kanggo "Lada". anané sistem stabilitas kurs lan ban ala uga ngrugekake mengaruhi jawab ing. Nanging, iku bisa diganti.

Lan durung wong attentively gnarly, "bata" desain awak. Mesthi, katon iku prakara kang estetika, sing mung wujud kuwi mengaruhi aerodinamika. Lan sail liyane. Yen dumadakan kudu lunga nang endi wae liya ing kahanan isis, banjur kentir lan kahanan kang ora tetep kudu ngadhepi.

peralatan

Tema iki uga perlu kanggo Wigati manungsa waé listing cons "Reno Logan". Reviews ngidini nduweni kanggo nggawe manawa ana sakbenere boten ing mobil. Dhasar peralatan banget kereng, malah Spartan. Ora jog panas, Airbag, mung siji, ora windows listrik, uga air conditioning.

dashboard katon banget miskin, prasaja lan outdated. Orange cahya ing latar putih katon banget praktis. Malah sofa mburi ora decomposed. Lan ora bakal superfluous, amarga volume basa gedhe iku 510 liter. Senajan lahiriah misale jek maneh.

Nanging sing ora kabeh cacat, "Reno Logan". Ulasan nduweni liyane asring mengaruhi topik optika. Lan lampu tenan godhong akeh kang dikarepake. situs sing ana ing tingkat saka klasik saka AvtoVAZ. Lampu kawentar, nanging ora ing ngendi iku perlu. Mulane, akeh Nihan metu kanggo optik koreksi.

ergonomics

Sayange akeh wong bisa boast saka uga panginten metu anyar "Reno Logan". Reviews nduweni cons ora turah manungsa waé kanggo ergonomics lan motor claims amba.

Developers bakal nindakake uga kanggo nggawe lawang luwih, amarga nalika njupuk lan metu akeh pembalap sing ora digunakake kanggo "Applied" kanggo pipi ndhuwur sudhut dheweke. Ninggalake akeh kang dikarepake lan asu laut. Yen mangsa ora goyangake salju saka gendheng, banjur thaw iku langsung menyang salon.

More kudu wis digawe luwih pocapan nang nangani. "Relung" ora cocog karo wong. Lan knobs kontrol iklim sing ing ngisor panel, kang uga nyenengake. tombol sungu uga ora ing panggonan rakulino sawijining.

Isih cilik banget mirrors. Kantong lan kontaner kanggo panyimpenan saka item cilik nang ana. gedhe banget dhuwur, kang kok visibilitas nemu Samsaya Awon. A daur ulang gedhe nang kanggo nggayuh mbukak, Pick munggah bagean gedhe saka volume saka departemen iki.

comfort

Nang mobil, wong sing ngentèkaké paling wektu, supaya tingkat comfort iku salah siji saka kritéria paling penting kang kanggo milih mobil mutusaké. Nanging malah kene, pihak sing nduweni dianggep mobil ketemu minuses. "Reno Logan" nduweni reviews njlèntrèhaké minangka mobil comfort Moderate.

Pengetan manungsa waé banget airflow ing sikil. Ducts diarahake menyang sisih, supaya dadi kadhemen. nyaman rasah ngirim sistem got miskin ing mobil. Yen ing udan kanggo Pick munggah kacepetan luwih saka 50 km / h, banjur kabeh bakal ing kabin. Banyu mung bakal mili mudhun nang lawang.

Miskin lan Soundproofing. Nganti 120 km / h gangguan saka mlaku engine ora njalari akeh sumelang, nanging banjur nggawe bisu mung bisa.

Ing kursi ngarep luwes. Nanging, senadyan ing ngarsane kang setelan bakal nyoba kanggo tetep karo comfort. bangkekan rampung ilang lan support tambahan, kang kok ing lelungan dawa kerep kudu mungkasi kanggo babagan sikil. Miturut cara, konco mung cukup kamar kanggo wong loro. Telu bisa rapet malah wong biasa kanggo mbangun.

budget

Punika mokal kanggo tutul marang subyek ing manungsa waé, ngomong bab subcompact "Reno Logan 2". Reviews nduweni cons minangka Pros mbukak kabeh rincian. Sadurungé kita kena ing akèh TCTerms negatif, nanging bab ingkang positif ing Renault Logan wis. Lan iku efficiency.

Ing hood, kabeh "Logan" sing prasaja, cocok kanggo ndandani mesin karo pemblokiran engine kuwat lan sumber daya owahan. Lan lagi unpretentious kanggo bahan bakar. tank Refillable minangka 92-m lan 95-m bensin. "Napsu" kanggo lenga bisa uga dianggep pantes. Isi perlu anyar saben 15 000 km.

More wong Consumables biaya attentively kurang, search lan tuku kang ora ngirim masalah.

versi ekonomi

A words sawetara kudu ngandika bab paling budget "Reno Logan" (diesel). Reviews nduweni pluses lan minuses nandhani manungsa waé witjaksono. Miturut wong-wong mau, mobil iki renaning konsumsi ekonomi malah ing kacepetan 110 km / h. Luwih saka 5 liter ora nganggo malah sawetara taun saka operasi.

Nanging cons, cukup oddly, uga ing sisih sah. Ing mangsa, iku mundak akeh kanggo 7 liter. Lan yen sampeyan pengin irit, sampeyan kudu ora kanggo untwist engine ndhuwur 2500 rpm. Iku ingkang paling penting, kang worth ngerti bab versi diesel saka "Logan".

Apa tuku mobil?

Senadyan njupuk mobil "Reno Logan" reviews saka pihak sing nduweni, cacat lan cacat gawe, mesin iki banget populer. Sawise kabeh, iku inexpensive, bab 600-700 ewu rubles. Lan akeh wong seneng budget Other bisa, nanging mobil manca anyar.

Nanging, isih ana sawetara kaluwihan, ing Saliyane ing ndhuwur. tank gas Cork, contone, nutup tombol, kang banget praktis. transmisi manual umume dianggo kanthi. crankcase dilengkapi karo tetanduran pangayoman apik. Lan engine malah ing frosts paling abot nganggo tanpa masalah. Lan durung ana sawetara fungsi Pangeling in salon. Yen wong, contone, lali gesper munggah utawa mateni lampu, sistem swara dibutuhake kanggo ngabari marang babagan iki.

Umumé, yen sampeyan pengin ngerti apa mobil iki ing urip nyata, iku perlu kanggo nliti kiwa reviews "Reno Logan" saka pihak sing nduweni. Cons minangka Pros, wong sing dipigunakaké kanggo Paint rinci, lan menehi kesempatan kanggo ngerti ora tuku mobil iki utawa ora.