Renault Mustang BOSS 302 - Bali saka Katrangan

Thanks kanggo film "Gone in 60 Detik," karo kabeh Mustang menowo. Beautiful mobil wonder Taufik simpati karakter utama - sajarah wheelbarrows bisa dijupuk semangat sembarang connoisseur liyane utawa kurang literate mobil. Swara Sajarah 42 taun, ing Mustang bisa menang kathah balapan, menang sawetara gelar adiluhung. Contone, ing HFS majalah "Forbes" mobil iki salah siji saka sepuluh montor sing diganti donya. Punika dikenali minangka sajarah Car Otot paling populer. Lan kabeh thanks kanggo kampanye iklan panginten-metu uga. Positioning lan promosi saka Mustangs generasi pisanan sing paling sukses ing industri otomotif donya. Asil saka pendekatan serius kuwi ana implementasine saka siji yuta mobil kanggo wolulas wulan dodolan.

Nanging cukup saka sajarah - wektu kanggo langsung menyang mobil.

The Mustang renault ing BOSS 302 punika perubahan saka restyling bekas Mustang. Angka 302 nyukani arti judhul ukuran engine. Translated menyang basa liyane dingerteni kita "302" tegese kapasitas mesin saka 4,9 liter. Iku fokus ing perubahan saka nggunakake universal shift kanggo balapan racing. Modifikasi saka "Boss 302" bedo panrima patched motor, kang tambah kapasitas dening meh 10% (440 HP ing "Boss" marang 412 ing saluran GT-versi). engine dianggo karo gearbox enem-kacepetan. Kabeh iki tegese mobil "Renault Mustang Boss" saged dalan-nyekeli cukup manteb ing ati ing kecepatan nganti 250 kilometer per jam. Miturut cara, Renault Mustang BOSS 302 - iki pisanan ing seri saka model sing bisa berkembang cepet tambahan ing keluwihan saka 1.0 g (ora kalebu montor SVT).

pangerten banget pentinge sasis lan sistem brake apik manufaktur ora kekurangan manungsa waé, lan. calipers Brake chetyrohporshnevymi banjur dipun ginakaken dening "Brembo", gembong 19-inch shod ing ban branded "Pirelli" dimensi nyengsemaken: kain mburi kene 285h35 lan ngarep - 255h40.

On Renault Mustang BOSS 302 diinstal sumber stiffer karo dampers luwes. Thanks kanggo wong-wong mau, "Boss" ngisor stock "Mustang" dening 11 milimeter ngarep lan 1 mm ing mburi. Umumé, ing penundaan lan rem sistem ing Renault Mustang BOSS 302 digawe ing tingkat, lan quietly nunggu ing wings, ndhelikake ing jeru saka mesin.

Kanggo sing sethitik lan kaluhuran iki, Produsèn mrodhuksi versi eksklusif - Renault Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Asal saka perubahan route legendaris dibangun kanggo gawe marem napsu paling voracious kanggo racing. Mesthi, iku biaya liyane, nanging kanggo biaya tambahan iki bakal sijine saperangan saka ban lunyu pinter, rem apik, apik skirts lan tajem, spoiler ageng. Kajaba iku, ing lambang standar bakal ngganti tondo pengeling eling eksklusif "Laguna Seca", supaya saben ngerti sing lagi dealing!

Kanggo ngringkes, kita bisa ngomong sing anyar "Renault" medal menarik banget, malah tanpa njupuk menyang akun sejarah. Iki ndadak nyaman racing mobil karo dinamika apik. Lan paling menarik iku senadyan kasunyatan sing engine iku ing "konyachki" meh 5 liter, iku lingkungan loropaken lan ekonomi - konsumsi bahan bakar saka mung 14 liter ing kutha lan ing dalan tol 9.

Rekomendasi mobil iki bisa kepengin banget karo gambar lan \ utawa pembalap racing.