Safety ing dalan. aturan Safety kanggo anak lan wong diwasa

Ayo dadi pirembagan kanggo topik banget serius: ". Safety ing dalan" Ditrapake kanggo pancen kabeh wong. Para sing dibutuhaké kanggo saka siji umur awal kanggo mulang anak carane nindakake ing dalan. Durung dianjurake kanggo mbukak karo anak ing cahya abang, malah yen ana montor ing kadohan. Sawise kabeh, ing bocah mung bisa "menehi" pakulinan.

Coba ing ngisor iki conto, aturan, saran macem-macem jinis dalan.

Ing dalan, avenue, werna ing kutha (gerakan kontrol)

Ing kutha-kutha gedhe, minangka aturan, ana gerakan lalu lintas lampu imbuhan. Mesthi, ana uga wilayah non-diatur karo "Zebra". Iku apik lan luwih aman kanggo pindhah ngendi ana lalu lintas wong mlaku.

aturan safety ing dalan (gerakan kontrol) ing kutha kaya ing ngisor iki:

• dadi manawa kanggo ngenteni saklar lampu lalu lintas kanggo "ijo";
• ora mbukak ing "abang", malah yen ora katon ing mobil kadohan;
• iku ora perlu kanggo mbubarake, nalika kelip-kelip "ijo" transisi wis rampung;
• nalika lampu "ijo" kanggo Nanging, ora Rush langsung kanggo pindhah, nggawe manawa kabeh mobil, bus, truk mandheg.

Item pungkasan tansah apik kanggo mirsani. Sayange, kadang sing tabrakan karo wong sing lagi mlaku, malah ing kasus kaya mengkono. Punika mangertos sing, paling kamungkinan, fault pembalap kang, nanging urip luwih larang saka bukti. Ing bebaya paling iku mangsa ing kahanan es, uga ing sembarang wektu taun sak lan sawise heavy udan. Jarak pengereman, biasane mundhak. Lan iku ora tansah fisik bisa brake ing wektu.

Ing intersections lan katon kasebut kanthi teliti, ing kabeh pituduh sadurunge obah ing ing "ijo".

Kono ora lampu lalu lintas, nanging ana "zebra" (siji-cara lalu lintas)

Saiki nimbang cilik kono ora lampu lalu lintas, nanging ana nyebrang mlaku karo "zebra". Mesthi, luwih mbebayani ing wilayah iki. Nanging, ngendi siji-cara lalu lintas, iku akeh luwih gampang. Recommended isih katon loro cara, banjur wong wis arep mbalikke (panenan pindhah bali).

Iku ora perlu diajak ing telpon, ngrungokake musik nalika judhul kanggo transisi kuwi. We kudu krungu ngendi mobil dadi. Malah yen padha ora krungu, banjur sampeyan kudu ndeleng carane adoh iku.

Weruh sing kendaraan, bis, trolleybus, fura arep ing kadohan aman (luwih ing paling 300 meter) saka "zebra" ora dhuwur banget kacepetan. Ing ora cilik ora mbukak tengen dalan, utamané nalika mangsa adhem lan / sawise udan, nalika frosts. safety Road - iki faktor penting banget. Iki kudu eling tansah. Id sawetara conto, ngendi Nanging ing teledor pribadi saka dadi korban kacilakan dalan. Apa mbaleni skenario tragis? Para kudu bisa nerangake kanggo anak lan iku kaya.

Aja nyoba kanggo nglintasi dalan kono iku zona wong mlaku. Iku luwih apik kanggo pindhah ing ekstra 100 - 200 meter, nanging kanggo dadi sepi. Iku worth kang lagi nyimak titik penting: yen sampeyan ndeleng sing mobil slows mudhun kanggo mungkasi sadurunge "zebra", sampeyan ora Rush kanggo mindhah utawa malah kanggo mbukak tengen dalan. Ayo mandeg transportasi.

lalu lintas loro-cara lan "zebra" tanpa lalu lintas

Kono iku lalu lintas loro-cara, utamané multi-band, ana akeh liyane angel lan mbebayani. Carane ngleksanakake keamanan ing dalan saka jinis iki? Mbayangno sing ngadeg ing crosswalk ing. Minangka pungkasan baris (ing bagean) kanggo mungkasi mobil Go, nanging ora banget cepet. Sakdurunge ndeleng apa kendaraan mandheg ing larikan kapindho, banjur katelu. Ing ora cilik ora nyoba kanggo mungkasi mobil, nggawe iku cetha sing arep ing ngarepe dheweke. Katon, yen kabeh montor mandheg ing "widyabala". Yen kandheg kabeh pass aman.

Mesthi, luwih aman kanggo pindhah bebarengan karo wong. Asring siji bisa mirsani gambar nalika Nanging, ora ngucap tembung, nunggu saben liyane lan pindhah bebarengan. Yen dumadakan, mlaku-mlaku ing trotoar, sampeyan bisa ndeleng ing ngarepe klompok Nanging sing obah saka sesisih menyang sisih liyane, ora Rush. Sawise kabeh, mesin wis bisa miwiti. Ngenteni wayahe sabanjuré cocok kanggo mindhah.

Ing dalan gedhe, dalan-dalan Federal

Menarik banget, nanging minangka wong golek piyambak ing sabrange dalan ageng karo ora zona wong mlaku lan lampu lalu lintas? Conto uga:

• Ring (Moscow Beltway);
• dalan tol ing kutha, lan ngluwihi;
• avenues ing kutha;
• dalan-dalan Federal.

safety lalu lintas ing dalan, utamané ing panjaluk kuwi dhuwur ing alertness driver. Sawise kabeh, ana stream akeh montor, ana kecepatan dhuwur banget, nomer bands luwih saka lima. Akeh motor kaya mbangun, overtake. Apa jenis wilayah wong bisa melu?

Sing kok ana loro mlaku crossings, lan kreteg dijamin liwat dalan gedhé. Ayo hard kanggo akeh kanggo menek undhak-undhakan (bab 4-5 jubin bangunan omah), nanging urip iku ora ing bebaya.

Manawa, ana wong mlaku crossings ing sawetara localities, nanging ana wis dadi lampu lalu lintas. Utawa endi ana kiriman, nomer dalan sing arep minangka cilik minangka bisa.

Ing ora cilik ora bisa mbukak metu ing dalan, malah yen ana montor utawa siji utawa sing liyane.

Sayange, sampeyan bisa kerep golek dalan Federal, ngendi ana persimpangan, ana mobil, nanging ana lalu lintas wong mlaku. Ati-ati banget. Sampeyan saranake kanggo pindhah karo Nanging liyane, lan ora piyambak.

Ing deso lan ing désa-désa

Meh ing ndhuwur kasebut rute karo intersections lan lampu lalu lintas. Iki apa mengkono ing ngendi ana utang. Ngomong apa sing arep ing safety dalan saka anak cilik kuwi:

• bocah cilik unaccompanied wis strictly dilarang kanggo nglintasi dalan ing dhewe;
• yen anak nitih a Pit mesin anak, scooter a, shod rollers, marang wong kanggo njaluk siap kanggo pindhah ing sikil, ing wektu sing padha, tetep cedhak saben liyane (muter) subyek.

Saiki ayo kang pirembagan bab dalan ing pamukiman. Kerep banget sampeyan bisa ndeleng dalan ing provinsi tanpa sidewalks, Nanging sing kapekso kanggo lumaku ing sleretan dalan ing. Yen ora ana alternatif rute, banjur pindhah ing sisih luwih aman, iku seng di pengeni ing arah ngelawan. Ing negara kita drive ing sisih tengen. Mulane, iku perlu kanggo pindhah menyang sisih kiwa kanggo ndeleng lalu lintas widyabala lan wektu kanggo pindhah adoh minangka adoh sabisa. Pangecualian uga sethithik sing cetha, kang ora katon mesin. Banjur kita bakal bali menyang ngendi iku bakal katon kanggo sampeyan lan driver.

Yen sampeyan ora bisa lumaku ing sisih ngelawan saka curb, mung ing arah saka lelungan, banjur katon maneh ing rutin. Aja nutupi kuping headphone, ngomong ing telpon. Sampeyan kudu krungu kabeh sing wis kedados konco.

On railway

Nanging wektu kanggo alamat topik "Safety ing railway." transportasi ril Modern cepet. Apa iku tegese? Punika conto saka sepur lan sepur kayata "ngulu", "satelit", "Peregrine", lan sembarang rolling, kang kacepetan iku liwat 200 km / h.

Pass trek nyambungaken mung kudu ngendi ana lampu lalu lintas lan dilut "trek". Yen ora, banjur katon kanggo ndeleng yen sepur paling 500 m adoh saka sampeyan. Dalan sing arep ngono, ora luwih saka loro. Punika ingkang boten pareng kanggo pindhah ana, ngendi ana sing diverters otomatis. Alamiah, ora everyone understands lapangan transportasi sepur, mung luwih supaya iku dadi aturan for everyone: ora pass trek nyambungaken ing Panggonan salah. Mung ngendi dileksanakake. Iku luwih apik kanggo pindhah ing ekstra 1.5 km aman, sampeyan njaluk sepur.

Kayaking

Ing kutha-kutha gedhe ana dalan khusus kanggo cyclists, nanging ora nang endi wae. Yen sampeyan ora ngerti aturan, wedi mobil, lelungan kanggo pisanan, banjur ing kasus, ora ninggal dalan. Gunakake trotoar ngendi ana wong sawetara.

Apa sing aturan safety dhasar saka dalan kanggo pembuangan saka transportasi loro-rodhané? Nyiyapake kanggo nglintasi dalan, njaluk mati mancal lan pindhah ing sikil. Punika mokal kanggo nerusake "zebra".

Ing yard cedhak omah

The mupangati kene kanggo safety anak ing dalan. Apa? Amarga kuwi apa dicekel bocah tresna kanggo muter ing latar. Sayange, ana misahake ketat kang bisa drive mobil, lan ngendi kanggo lumaku, mbukak, muter anak. Mulane, saka siji umur awal perlu kanggo nerangake kanggo dicekel bocah sing lagi ora mlaku metu ngendi mobil bisa lelungan.

Para bola-bali mundhakaken Jeksa Agung bisa ngetokake saka "safety Road" kanggo anak, rakulino kanggo ati-ati, vigilance.

Apa mengkono yen ora ana dening aturan?

Kerep banget sampeyan bisa krungu ing radio, maca ing koran utawa ndeleng karo mripat dhewe apa mengkono kanggo wong-wong sing ora tundhuk karo aturan lan ora nyedhiyani keamanan ing dalan:

• kaping trauma;
• pati;
• transportasi blight lan wong iku;
• tata cara diselidiki karu dening panguwasa.

Akeh sing luwih apik yen wong njupuk wektu kanggo safety pribadi, ngenteni, malah yen ngalih cahya iku mung 3 menit, dadi partai menyang kedadean.

aturan umum nalika ing dalan utawa alur

Supaya kita nyawang carane keamanan wis digawa metu ing dalan. Ayo kita sedhela maneh enumerate aturan dhasar:

• katon;
• ora diajak ing telpon,
• ora ngrungokake musik,
• ora nyebrangi ing panggonan salah lan karo (abang) diwatesi sinyal lalu lintas.

Para kudu nyimpen bocah cilik mung dening tangan, wanita karo prams kudu ngelingi sing anak iku nyedhaki dalan, supaya manawa kanggo katon ahead.