Sailboat "Kruzenshtern" - ing windjammer pungkasan

Sailboat "Kruzenshtern" dibangun ing 1926 ing Jerman ing galangan kapal vezermyundskih kutha. Ing wektu sing dijuluki "Padova", lan iki jeneng ing pakurmatan saka Laksamana Russia pisanan mung ing 1946. pamindahan sawijining luwih saka enem ewu ton. Ing dina sing, malah digawe sawetara petualangan unik, sik njongko saka Hamburg kanggo Port Lincoln kanggo mung rong sasi, lan munggah ing pesisir Chili - ing telung.

Sak kapindho World Windjammer sing isih ing negara normal, ngadeg ing bandar. Lan mung "Kruzenshtern" - a sailboat, kang, nalika lagi kira-kira akeh "mlaku", iku sawijining tug tambahan.

Lan ing taun 1945 kaputusan konferensi Potsdam, kapal paling gedhé ing donya saka kelas iki "Panglima Yonzen", jeneng "Sedov" lan "Padua" dipasrahké Uni Soviet. Ing taun sabanjuré Januari ing wong wungu flag Soviet. Lan banjur wiwit, kapal nampa jeneng saka sailor Russian gedhe digawa munggah ora siji generasi, dadi anggota saka grup Baltik.

Sailboat "Kruzenshtern" isih salah siji saka paling gedhe kapal sailing ing donya, luwih gedhe tinimbang motor iku mung "Sedov". Cadhonge kapal training regu rybhozyaystva Mentri. port ngarep sawijining ing Riga.

Nalika kapal "Kruzenshtern" sampun ical wonten ing flag Soviet, kang bola-bali nyabrang Atlantik, skirted Eropah, ngunjungi akeh bandar manca. Ing flights iki kang naplavatsya luwih saka satus wolung puluh ewu mil.

Ing taun 1961 iku loro wolung silinder engine diesel tambahan, lan wiwit wekdal puniku kapal "Kruzenshtern" wis ora ana maneh dianggep Windjammer khas padha diinstal. Ing dhuwur angin kacepetan ing sail nerangake nembelas kelenjar, nalika ing kalem karo motor tambahan - sangang.

Sailboat "Kruzenshtern", foto kang diwenehi ing artikel, preduli saka umur, - kapal nyedhaki modern karo sail lan kontrol motor, lan dilengkapi electroradionavigating teknologi paling anyar, radars lan Perkakas liyane. Iki salah siji saka barks sailing sawetara, kang floats kanggo meh satus taun. Saka 1973 kanggo 1977-th taun kapal "Kruzenshtern" sailed limalas flights dawa-ngusungi cukup.

Wis sing awake baja iki dipérang dadi kompartemen dening pitung bulkheads watertight. Wis rong kelompok kayu dadi lan siji platform.

Saka liya ngluwari ing barge enem boats, dirancang kanggo transportasi simultaneous saka rong atus wolung puluh papat, uga limalas rafts inflatable, kang mathuk 10 penumpang. Ing sailboat 770 ton saka ballast, kang rong atus pitung puluh - ing wangun Cairan ing spasi ngisor pindho.

Dina iki, babakan motor-sailing njupuk ing Papan sawijining taruna morehodok. Punika dianakaké saben taun ing laku kang luwih saka wolung atus enom sing wis milih segara beluk. windjammer pungkasan - sailing ship "Kruzenshtern", kang kanggo akeh puluh wis ngalami konco sakelas sing - isih layanan, tempering ing taruna Papan, kang navy Russian ngandika sawijining mangsa.