Sato Cadillac Escalade: nalika cons luwih saka Pros

panuku Amérika, minangka gantos kanggo domestik, karo tuku saka versi Sato saka Cadillac Escalade duwe kesempatan kanggo order prasasti ageng "Sato" kanggo kabeh Papan mobil, mangkono nyatakake pilihan sing kanggo dadi-disebut "ijo" drive. Saindhenging liyane model njaba saka sadulur "murka" luwih ora beda. Kene, kabeh wis disetel padha Chrome grille, spoiler ngarep ngisor, lampu sirah telu-crita. Produsen ngarahke utamané ing njupuk maksimum comfort nang wong, kang khas saka mobil Amérika.

Surprises ing interior Cadillac Escalade Sato kasunyatan sing mobil ora nggawe roso kesengsem bab sampeyan dhewe mobil wiyar. Ing tartamtu iki ditrapake kanggo misahake mlaku asor, supaya ngendhokke digawe, sikil digawe dowo metu, iku ora bakal bisa. kekurangan liyane saka perancang - iku wis ngatur kursi. Kasunyatan iku supaya winates sing wong dhuwur bakal aran ora nyaman banget. Menapa malih, ing kursi sing dipasang dhuwur, supaya driver lenggah mung ing langit-langit, lan yen sampeyan ngilangake wong - slipping ing rodha. Lan sing ora kanggo sebutno ing saben pihak, kang biasane bisa nadhahi kajaba taruna. Umumé, kang striking Allah ora bisa nambah munggah - mung njupuk mati.

Space in gedhe cukup. Karo peralatan ing versi Sato Cadillac Escalade tengen kabeh. mobil pamer kontrol iklim kanggo kabeh telung zona, ventilasi digawe panas kursi ngarep, tampilan kanggo muter maneh DVD uga kompatibilitas lengkap karo iPod.

Ing tangan liyane, ventilasi ora tutup dumunung konco wong lan monitor, kang mung siji, kudu umume bisa nyebar dening tangan. Menapa malih, ing Amerika sakperangan alesan ora mikir kanggo nginstal sistem navigasi.

Ana pluses. buntel ing renaning kulit kualitas alus. Nalika mbukak lawang ngarep lawang saka mesin katon footrest nyaman banget. tutup bagasi wis dibukak dening remot kontrol, lampu lan daya iku dadi gedhe sing ing wayah wengi sampeyan bisa cahya munggah kabèh yard.

Iku alam sing motor Sato beda saka versi standar saka Cadillac Escalade. Senadyan kasunyatan sing volume tetep padha lan gunggungipun enem liter, daya saka "Wolung" wis musna mudhun saka 403 kanggo 337 daya kuda. Ing panggonan ing kothak shestistupenchastoy otomatis teka variator.

Ing ngarsane saka tanduran daya listrik digawe mobil rodok abot, apa kanggo nampilake lan ciri dinamis. Ing tartamtu, saiki ing kanggo mbubarake atusan lokasi karo dibutuhake 8.4 detik, kang luwih saka siji lan setengah detik, saka tau sadurunge.

CVT, antarane liyane, nerbitaké liyane banter gembrebek sak percepatan. Siji ora bisa ditolak lewat sing mobil Sato biasane tuku kanggo marga saka ekonomi. konsumsi bahan bakar saka model iki ing satus kira 14.2 liter. Ing cilik saka nyopir ing kacepetan 30 km / h, gerakan wis digawa metu mung ing sawetara Motors. Malah sanadyan bahan bakar ekonomi, prabédan ing biaya Cadillac Escalade Sato lan versi standar saka mobil kuwi bakal mbayar mati ing limalas taun, lan yen ramalan optimistis.

Model ora bisa disebut becik, amarga saka shortcomings ing luwih saka Pros. Kang katon amba, mobil cilik nang. Senadyan luwih andhap asor bahan bakar "napsu", ing latar mburi akeh analogues saka mobil iku katon banget "rakus".

Kanggo kabeh iki kita kudu ora lali bab biaya saka Sato Cadillac Escalade, rega kang luwih saka 110 ewu dolar! Aku setuju sing kanggo dhuwit kuwi claims ora arep. Lan durung, ing éwadéné kabeh, mesin iki kaya. Adoh saka kang model anyar, terus kanggo narik kawigaten manungsa waé. Alesan kanggo iki angel mangertos lan nerangake. Lan iku ora worth iku.