"Shishiga" - iku kéwan karo winch a, lan RV

Miturut salah siji versi, ditemokaké ing mitologi Slavic, shishiga - iku fitur mane rambute tancep metu ing kabeh pihak, roh ala lan wengi impen. Miturut versi liyane, iku banyu. Miturut katelu, setan iki. Umumé, akèh versi, pet punika, shishiga - ala. Nanging ana sing versi dhewe ing skor iki antarane motor Soviet lan banjur Russian.

Munculé pisanan "shishiga"

Ing mangsa panas saka 1964, baris Déwan saka tanduran Gorky wiwit lelampahan, siji bisa ngomong, mobil unik karo Gaz-66 label, kang langsung ing nomer dhewe ing singkatan dijuluki "shishiga" antarane pembalap. Bener, sak periode wektu nganti mesin diprodhuksi dening tanduran, mobil iki supaya overgrown karo Legenda sing akeh wis teka sing pracaya "shishiga" mobil disebut sabenere amarga ngrasa apik ing dalan alas impassable. Minangka kanggo mobil salib-negara, ing Gaz tenan kasil nggawe SUV gedhe.

gambaran

High kendaraan salib-negara disebabake kasunyatan sing mobil kabeh-wheel drive (4x4), ing ngarep lan As mburi cekap samobloki, lemah reresik banget ing kreteg (liwat 30 cm), kemampuan kanggo mateni poros ngarep. Kajaba iku, kendaraan wis struktur piranti, tengah ngatur tekanan udhara ing ban, penundaan saka kang kompresor wis mimpin, operasi langsung saka engine mobil. Ing wolung silinder, bensin-ZMZ 66-06, karo volume apa bab 4.3 liter, marang 120 liter. a. daya. Sanalika konsumsi bahan bakar diarahke saka 20 liter saben satus kilometer. Kanggo comparison, iku worth kang lagi nyimak sing penumpang Gaz-69, daya lan kapasitas mesin kang kaping loro kurang, "mangan" 14 liter kanggo jarak sing padha.

Lokasi pusat gravitasi saka mesin, kang persis antarane As sawijining, ngijini sampeyan kanggo ngontrol kendaraan ing muter kritis. Miturut cara, sabenere amarga saka imbangan saka Gaz-66 wis diadopsi ing pasukan udhara ing USSR. Nanging, Perang ing Afghanistan dicethakaké ana ing drawback paling gedhe saka mobil, kang sijine pungkasan menyang nasib luwih saka "shishiga" ing angkatan bersenjata. Kasunyatan sing lokasi taksi mung ndhuwur gembong lan prihatin dheweke kaancam bakal punah, kru meh tabrakan tanggung bejat karo mine a.

Nanging ing mobil sipil wis nampa ngira pantes. Paling nduweni mobil bilih "shishiga" - mesin indispensable kanggo dalan abot. lemah boten stabil, alangan banyu karo ambane saka 80 cm lan radius nolèh relatif cilik (9.5 km), maneuverability, dimensi kompak nalika mbeta kapasitas saka 2 ton. Kabeh iki ndadékaké menyang kesimpulan sing "shishiga" - iku pancene "monster karo winch", Nanging, ing cara sing apik.

Gas-66 jenenge "partizan"

Sawetara motor ndhuweni Gaz-66, mutusaké kanggo maneh janjian saka mesin ing cara dhewe. Salah transformasi iki tuning "shishiga" ing mobil, iku banget padha menyang "Hammer" kondhang. We disebut iku "partizan".

Nanging, versi Russian mobil Amérika padha iku mung superficially. Isi Internal - engine, gearbox, razdatka, suspension - tetep "native". Apa khusus kaya entuk pemilik saka mobil iki, iku ora cetha kaya salon, sanadyan tambah, nanging tetep singset, swara elek fasilitas - ora, maneuverability mobil mung ilang. Ing bab mung kiwa ing ndhuwur, supaya iku kapasitas lan permeabilitas. Ketoke, pemilik saka ngimpi Amérika saka SUV wis rampung sawijining proyek.

Shishigin "Tombol"

Tuwa tuning Gaz-66 dianakaké dening klompok liyane Russian "DIY". Padha wis nggawe "SUV Ajaib." Nyata mesin iki saged kanggo pass ngendi telu-poros KamAZ disarèkaké ing bemper.

Saka "shishiga" remake gained paling, sing kabeh sing peduli kulo ing dalan. Cabin ing novodelki iki gandheng saka rong montor Gaz-66, dikiataken pigura bentuk pipa. engine iki diganti karo sing luwih kuat (250 hp ..), Dijupuk saka truk Mercedes Actros. Five-kacepetan transmisi mobil wis ditampa saka wong.

Kabeh 4 gembong minangka asil perubahan dadi bisa diatur, IE, gembong mburi padha bisa kanggo rotasi salaras karo ngarep. Mangkono, mobil wis dadi ora mung ing kabeh-wheel drive, nanging uga polnoupravlyaemym. Lan iki Ajaib gembong saka gabungan wis ditampa saka sarwa dumadi sing jeneng becik - ". Buttons"

New Gaz-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Bebarengan karo manufaktur tukang Gaz-66 uga mutusaké ora kanggo ngadeg isih, lan sawise 35 taun wis digawe panggantos saka tradisional "shishiga" 4x4, ngeculake model anyar Gaz-3308 "Sadko". Ing kasunyatan, mobil padha "shishiga," nanging kabin liyane, lan alamiah luwih nyaman. Wiwit kabin wis tata bonneted, Produsèn wis lengthen ing sasis "shishiga" anyar. Nanging durung mungkasi mobil Gorky.

Paling populer "shishiga"

Ing mangsa panas saka 2014, padha presented pameran "CTT-214" truk anyar Gaz "Sadko» NEXT. Mesthi, wong wis katon apa-apa kaya apik lawas Gaz-66. Kanggo please semangat kaping tak dipikir rampung anyar karo pilihan beda-beda, manageability, commensurate karo mobil penumpang lan truk lancar luar biasa. Nanging sing mung fitur klasik saka "shishiga" iki ora dibusak. Yen sampeyan ora pindhah menyang rinci lan ora kanggo pindhah menyang jero Unit, nanging mung mbusak taksi anyar lan sulih lawas saka Gaz-66, ketoke njaluk padha "shishiga". Nanging padha supaya ngomong sing mung katon ...

Mobil iki dilengkapi ABS switchable. Awak, ing comparison karo kabeh rumiyin wis tambah dening 20%. Setir, driveline, Absorbers kejut, sistem rem, sistem iklim, jog pembalap kang lan malah motor saka wipers lan kunci lawang Produsèn diinstal diimpor saka manufaktur anjog.

Nanging jantung anyar "shishiga" kiwa Russian ditanggepi Yaroslavl Motor Works - diesel turbocharged YaMZ-534 karo sumber saka 700 ewu Km..

Senadyan kabeh inovasi lan nganyari, pancet tetep sing "shishiga" - linuwih, efficiency lan ease saka operasi.