Sistem 2110 cooling, asas operasi

Mobil sing kelangan bagean engine sing kapapar panas minangka asil karya. Cooling sistem 2110 performs performs tugas iki, lan ing wektu kita sawetara fungsi liyane:

• kahanan lan ventilasi, udhara panas ing sistem dadi panas;
• ing transmisi otomatis cools adi;
• ing Cools online turbocharged;
• ing sistem lubrication cools lenga.

Cooling System 2110 Cairan, circulation dipeksa, shading digawe ing tank expansion.

Banyu lan etilena glycol minangka basis kanggo produksi ngademake ing. Pembekuan ing banget kurang Suhu lan struktur ing nggawe, suhu didih tambah. Komplek aditif ditambahaké sistem retardation menehi karat, ndawakake kelenjar pump. Cairan Isi lengkap ana 7,8 liter.

Tsenrobezhny pump njamin gerakan saindhenging sistem lan dipasang ing pemblokiran silinder. Ing efek nyebabake sabuk toothed wektu.

Gumantung ing suhu saka adi kang digawe panas dening gesekan saka lumahing apa saka bagéan, sistem cooling 2110 circulates pisanan ing bunder cilik, sawise panas wiwit gerakan dening lan gedhe. Nalika lelungan panas panas tartamtu, "mbukak" lan ngganti arah gerakan sawijining. Iku aturan loro klep ing incubator. Ing tutup utama kontrol gerakan saka dicampur ngademake ing bunder gedhe, nalika lulus - kanggo cilik. Nalika mbukak siji tutup liyane ditutup, lan kosok balene.

Nalika engine iku kadhemen, tutup lulus ing panas mbukak, gerakane ngademake ing bunder cilik, ngliwati pemblokiran silinder, tutup katup, ing radiator mesin ingkang ndamel benter. Ing panas radiator wis dipasang ing sistem cooling engine, adi ngliwati iku, heats interior mobil.

Senadyan panas kanggo 85 ° C panas mbukak tutup a (lulus ditutup) ing wektu iki ngluwihi warmed Cairan lan bunder gedhe lan cilik bebarengan. Nalika digawe panas kanggo 102 "C wiwit mili menyang radiator, obah ing bunder gedhe. Ing radiator saka aliran udara ana cooling sawijining. Ing wektu iki, ngademake liwat liwat radiator dadi panas lan katup. 2110 sistem motor wis dadi disusun sing nalika aliran udara iku rada mati Cairan otomatis diuripake penggemar unit elektronik sinyal kang kontrol motor.

Nalika kuwat dadi panas saka Cairan tambah ing volume sawijining, keluwihan bali maneh menyang tank expansion, endi tutup dumunung, iku bakal ndhukung meksa dikarepake ing sistem.

Kuwi sistem cooling Vaz 2110. Ing injector utawa karburator - ana prabédan dhasar.

Ing tingkat adi kudu dicenthang nalika engine iku kadhemen, yen nyeraki, mriksa kabeh sistem kanggo bocor. Ngrampungake panggantos sawijining dileksanakake saben 75,000 nganggo.

sistem 2110 cooling iku dipercaya lan arang faltering ing karya.