"Skoda Yeti" - reviews saka pihak sing nduweni saka silang Ceko anyar

Czech Edo mobil "Skoda" akeh nyedhaki desain lan pangembangan silang serial pisanan sing disebut "Skoda Yeti". Presented ing 2005 ing taunan Geneva Motor Show rancangan «Yeti Concept», engineers Ceko lan perancang kanggo long 4 taun lan wis sampurna SUV ing, supaya nganggo, digawa menyang atine. Ranaut item anyar iki dianakaké ing panggonan sing padha, ing spring saka 2009 lan tiba saka "Skoda Yeti" aktif diwenehake menyang pasar Russian. Wiwit sales njupuk cukup wektu kanggo ngenali sisih positif lan negatif saka kendaraan. Minangka bagéan saka review kita, kita bakal nyoba kanggo mangerteni carane debut sukses dhisik tekané ing sawijining baris silang disebut "Skoda Yeti".

Ulasan nduweni desain

Iku worth kang lagi nyimak sing wiwit awal sales in 2009 lan kanggo dina iki produk anyar wis ora nandhang owah-owahan kanggo njaba. Sawijining part ngarep karo papat nyang khusu lan grille wis menowo karo lining Chrome sing Luwih kaya ing apik lawas "Fabius" lan model kondhang liyane "Skoda". Umumé, saben mesin wis mentas kawangun godhong wong Ceko banget padha marang liya-liyané, minangka sanadyan ngélingaké motor bab "hubungan kulawarga" sing. Nanging bali kanggo review desain "Skoda Yeti". Reviews pemilik ngomong sing produk anyar wis katon banget asli, thanks kanggo kang ora njaluk ilang ing akeh mesin werna abu-abu. Kuat pipa bumper, Jadwal cahya papat persegi panjang lan babak, trims Chrome - kabeh iki bebarengan nggawe roso kesengsem positif saka njaba saka anyar "Skoda Yeti".

Ulasan nduweni saka pedhalaman

Nang produk anyar nduduhake kualitas mbangun dhuwur lan ora bahan pagawean pungkasan mirah. Nanging, kang menehi kritik dening reviews of akeh nduweni mobil, biaya dhuwur saka bahan ora nyimpen wong Ceko saka rame gedhe banget nalika nyopir. minus liyane katon ing jog katilar pembalap kang, kang seko ora efisien saka support tambahan lan Pack cantik angel sing rauh nimbulaké lemes driver. Nanging ora kabeh sedhih, amarga produk anyar wis akèh kaluwihan ing syarat-syarat ergonomics. Sepisanan, iku worth kang lagi nyimak fungsi lan penak Nyetel kolom setir, kang bisa gampang ngatur ing dhuwuré lan jembaré saka tangan pembalap kang. Kapindho, panel instrument ing model anyar wis seko pemikir kabeh instruments ukuran, amarga kang dashboard dadi informatif lan ing wektu sing padha ora nindakake sanggan gedhe banget ing mripat. Uga mbayar manungsa waé kanggo construction uga-ngrancang saka torpedoes lan pusat console "Skoda Yeti" mobil: pamilik saka reviews wong unsur iki ora duwe cacat sembarang ing syarat-syarat ease saka nggunakake. Umumé, tren ing salon teka ngalangi "4".

"Skoda Yeti": rega

Biaya minimal saka silang Ceko punika 739 000 rubles. Peralatan paling larang biaya pembuangan saka mati-dalan meh setengah yuta rubles.

Interpreters kita bisa ngomong sing anyar "Skoda Yeti" 2013 durung dadi "lumpy" ing baris saka crossover Ceko, lan wis kabeh kemungkinan kanggo orane terus.