Submarine "Lada", project 677

operasi militer ing segara duwe massa saka fitur asli. Ora wonder layanan naval wis mesthi wis dianggep utamané mulya, lan judhul "Admiral" meh tansah rego luwih saka jenderal. Salah siji fitur saka perang ing banyu sing tansah bisa ngenteni kanggo anggempur ora mung ing bagean kapal lumahing mungsuh lan pesawat, nanging uga saka ing banyu.

susi Jerman iku elek nyata kanggo Sekutu jroning Perang Donya II, ngirim yuta ton kargo lan ewu kapal kanggo dhasar ing Atlantik. Uni Soviet ngormati sing kontribusi Jerman kanggo pangembangan armada kapal selam, miwiti ing postwar ngrembaka majeng ing arah.

Nalika pronouncing tembung "submarine" ing paling wong sapisan ana hubungané karo kapal silem ageng mbeta momotan agawe ing Papan ing wangun heavy pluru balistik saged nggawa masalah kemungkinan mungsuh ageng. Sanalika wong biasa lali sing wonten ing Angkatan Laut modern ora kurang terkenal ing ngisor segara diesel-listrik cilik. Padha indispensable ing kasunyatan subvèrsif, kanggo kebangkrutan covert ing dharat mungsuh.

"Lada" salah siji saka proyèk paling sukses ana prau silem ing. About dina iki lan kita marang.

Ringkesan

667 project Pengadilan dimaksudaké kanggo nindakake aktivitas pengintaian lan sabotage marang kapal permukaan lan segara saka mungsuh, nglindhungi wilayah pesisir saka serangan mungsuh, uga kanggo produksi minefields lan masalah liyane padha. Mangkono, prau silem "Lada", kang wis foto ing artikel punika f cocok kanggo tugas iku perang modern, kang mbutuhake mobilitas maksimum lan siluman.

A fitur saka ngisor segara saka seri iki rencana saka construction sing, disebut "telung-waktu". Kasunyatan sing awak (digawe saka baja AB-2) nduweni diameter ing saindhenging dawané. Ing kontras menyang segara nuklir amba, gendhéwa lan Stern duwe bentuke bunder uga ditetepake. Amarga bulkheads saka awake dipérang dadi lima bagean kapisah. Geladhak ing kapal telung.

ciri hydrodynamic nyengsemaken diwenehake dening awak dirancang khusus utamané uga streamlined. Unit laci duwe persis boom padha sing wis ditondoi kapal-kapal ing project 877, nanging empennage buntut digawe crosswise, lan rodha bagiyan ngarep dipasang ing pager. Iki rampung ing supaya padha bisa nggawe gangguan paling bisa ing peralatan Sonar, kang dilengkapi karo prau silem sing. Ing "Harmony" ing pangertèn iki pathokan nyata: iku banget sepi, iku banget angel kanggo ndeteksi kanthi Sonar lan Akustik jero banyu.

susi armament

Sarana utama nimbali lan serangan sing enem kendaraan kanggo miwiti torpedoes kaliber 533 mm, karo loro tambang ing kelompok ndhuwur dirancang kanggo diperlokaké amunisi dipandu. Amunisi standar klebu 18 torpedoes. Paling asring, prau silem "Lada 677" migunakake jinis umum saka amunisi (SAET-60M, UGST), torpedoes khusus kanggo numpes segara mungsuh. Ing Papan uga layaran pluru, uga 22 tambang DM-1 model. Sampeyan bisa kanggo pertempuran nggunakake pluru anti-jinis "Squall."

sistem diperlokaké ngidini kanggo loro nembak siji lan volley diperlokaké saka enem tambang bebarengan. Sak mbayar ulang torpedo replies Komplek "Murena", sing mbisakake kabeh operasi ing mode kanthi otomatis. Proses wutuh wis rampung kontrol saka dhawuhe Sang TCTerms Panglima, kang dilengkapi karo prau silem sing. Ing "Harmony" pisanan ing Uni Soviet pangembangan submarine non-nuklir saka kapal, kang bakal digunakake dening sawetara automation Komplek lan dhuwur-kinerja.

Kanggo nglindhungi boat saka pesawat tempur musuh, kru bisa njupuk kauntungan saka enem model saka MANPADS "Igla-1M". Sesambungan kabeh sistem pertempuran menthekake liwat nggunakake sistem "Lithium". Mangkono, prau silem "Lada", senjata sing wis dicet, karo dimensi cilik iku bisa kanggo ngirim masalah gedhe kanggo mungsuh sembarang.

sawetara Sonar

Kanggo eksplorasi Sonar meets Komplek "Lira", kang kalebu ing antennae sensitif kuat. unit kasusun saka mung telu antena, siji kang dumunung ing gandhewo prau silem, nanging loro - sing dipasang ing saben sisih dheweke. Engineers diameteripun maksimum kanggo tambah akurasi Takeran saka gangguan ing jero banyu. Mangkono, antena ngarep mapan meh kabeh papan ing gandhewo prau silem ing. Ing acara saka karusakan kanggo peralatan ing Papan wis diprodhuksi peralatan Sonar sing silem "Lada" (Project 677) bisa nggeret konco wong ing Maret.

sistem navigasi

sistem navigasi - jinis inersia. Tanggung jawab kanggo nyediakake data ing lokasi pas kapal, uga kanggo netepake saka kacepetan paling luweh ing kang bisa digunakake karo efficiency maksimum senjata ing Papan.

Minangka bagéan saka sistem wis peralatan periscope kuwi minangka pidana Prosedur Code "Sail-98", kang dumadi saka unsur ing ngisor iki:

• Penetrating periscope Panglima, "Sail-98KP". Wis dina lan saluran-tingkat kurang (optik lan TV). Ing jurusan kang Tambah beda-beda gumantung saka 1,5 kanggo 12X, bisa ngrekam diamati data.
• Mast PHC, non-penetrating jinis "Sail-98UP". Iku bener multi-fungsi periscope universal. Minangka bagéan saka desain - loro saluran (full-time lan ing tingkat rendah), sarjana saka Tambah - kaya komandan teleskop, ana dhuwur-kinerja laser rangefinder.

Mangkono, prau silem "Lada", kang kita bakal sedhela TTX dicet, bisa merata uga digunakake ing dina lan wengi kahanan. Iku tansah tetep siro menyang mungsuh.

unsur liyane saka sistem navigasi

Unsur paling penting iku sistem radar model Radar KRM-66 "Kodak". Kalebu ing anggota sawijining saluran radio aktif lan pasif bisa dilakokno ing mode gabungan. Nalika nggunakake aktif bisa aktif utamané dilindhungi didhelikake saluran. Iku menehi Gambar kebak kahanan lingkungan prau silem (kalebu ndhuwur-banyu), nanging durung unmask kapal. Ing pangertèn iki, prau silem "Lada" (Project 677) iku kanthi nganggo cara akeh barang unik, kang pancene ora duwe analogues ing donya, ora prakara cara trite expression muni.

sistem komunikasi digital "kadohan" model. Nanging ngidini exchange informasi ing saluran sing aman transmisi informasi bidirectional kanggo Shore pos komando, kapal lan pesawat (kanggo Layanan ing ambane periscope). Yen sampeyan perlu kanggo ngirim pesen urgent kanggo wigati kang mendalami, nggunakake exhaust nate antena. peralatan iki ing mboten, kemampuan kanggo nglindhungi malah ing kasus dibubaraké. Cukup, ing "Harmony" - prau banget tenacious.

Akhire, pesawat saka peralatan pandhu arah "Appassionata." Isine jinis sistem navigasi inersia lan modul pandhu arah satelit GPS / GLONASS. Akurasi nentokake lokasi sak nggunakake iku dhuwur banget, nanging gumantung ing jarak saka basa stasiun mbenerake kanggo "panyedhiya" tartamtu.

tanduran daya

Ing "jantung" prau silem punika tetanduran diesel-listrik, dileksanakake miturut rencana kang menehi kanggo gerakan namung ing siji listrik. Iki bedo saka analogues manca submarine "Lada". TTS (transportasi lan sistem technical), kapal manca saka kelas iki bisa nyedhiyani gerakan mung ing mesin diesel.

Engine Diesel dumunung ing kamar papat. Kanggo nguripake generator listrik rong tandha 28DG konjugat karo rectifiers dirating ing 1000 kw saben. energi iki disimpen ing rong klompok batre. Ing saben unsur iki 126 (padha ana ing kompartemen pisanan lan katelu). The total digabungake kapasitas saka kabeh sistem sibuk kawontenan - 10580 kW / h. Makarya engine - elektrik, bungah dening wesi sembrani permanen. Mark SED-1, daya tartamtu 4100 kW.

daya engine milih lan kapasitas saka batre ora sengaja. Kasunyatan iku ing sesambetan dadi bisa loading digawe cepet saka batre, kang meh kaping pindho nyuda ngarsane submarine ing ambane periscope. Wiwit bagean penggerak ora nganggo saka unit rerumput, pangopènan lan operasi saka kabeh instalasi nemen Sederhana lan akeh luwih aman. Ing bab iki, "Lada" - boat, umumé ahead saka sawijining wektu.

operasi sirkuit dhasar saka mesin

kacepetan global sistem propulsi elektrik muter ing mover utama ing kabeh kahanan hiking kapal. Ing asas, kita wis ngedika babagan kasunyatan sing gerakan ing siji mung diesel sak kasedhiya ing asas. baling-baling wis pitung glathi, kawangun dening, teknologi khusus kurang gangguan. negara iki urusane iki umumé ngrambah thanks kanggo wangun glathi saber, kang mrodhuksi swara paling tithik nalika nyopir. Kajaba iku, prau silem wis loro tandha RDK-35 kolom setir remot.

Kecepatan achievable maksimum ing lumahing tekan 21 knots. Ing prau silem submerged ora buyar liwat 10 knots. Cruising sawetara bab 6,000 mil, nanging nalika nyopir kemajuan ekonomi bisa nambah layanan gesang babagan liyane 650 miles.

About urip lan apa kahanan kru

kru kalebu 35 wong. Kanggo ngluwari wong ing cilik saka darurat ngluwari kasedhiya KSU-600 sistem. Melu-melu lan remot model liferafts release otomatis PSNL-20. A total rong bagéyan, padha dumunung ing Struktur kanggo piranti ngusapake.

Sqm ing prau silem dumunung ing kamar katelu. Boten kados kapal permukaan USSR lan Federasi Rusia, kru damel kahanan urip apik banget. Kanggo personel sing kaping pindho pondokan. Saben perwira sijine kamar dhewe.

Mangan njupuk Panggonan ing kamar kekacoan karo fasilitas Pantry. Saham pangan, gumantung ing ciri lan syarat panyimpenan sing disusun ing kamar pasimpenan digawe adhem lan uncooled. Ing taun anyar, prau silem saka seri iki padha diinstal peralatan galley model anyar: dimensi banget kompak menehi preparation saka kru rations pangan lengkap lan mawarni-warni.

toya disimpen ing nawakke saka stainless steel. Refill pangan banyu seger bisa langsung ing kolom kahanan. Iki waé, tetanduran desalination sing kasedhiya, kang digunakake kanggo operasi panas saka mesin diesel. Umumé, nalika aliran biasa banyu Penyetor kampanye cukup kanggo mesthekake ora mung domestik, nanging uga kabutuhan technical. Kanthi dimuat karo kabeh submarine perlu otonomi kanggo 45 dina.

operasi luwih saka kapal lan prospek

Minangka kerep mengkono, prau silem "Lada" ora banget kasil coped karo test wektu. Kasunyatan sing ciri ora ketemu syarat modern sing aplikasi kanggo kelas iki saka kapal. Dadi, ing wayahe ana karya intensif ing tumitah propulsi anaerob. Ing pungkasan taun 2012, ing kepinginan kanggo tuku enem segara saka Project 677 "Lada" ditulis India, a partner strategis wektu suwe saka negara kita.

Cukup, negara perlu segara kuwi diesel-listrik, kang bisa dadi ing kampanye militer okehe kanggo dangu, tanpa perlu kanggo ngangkat malah ing ambane periscope. Submarine "Lada", airindependent tanduran daya kang bakal nggawa kanggo sempurno, bakal bisa nindakake akeh sasi "heats". Sampeyan kudu nyatet sing riset ing wilayah iki cukup sukses.

Apa anyar?

Inovasi ing desain saka kapal buktiaken bakal digawe kathah. Pangembang tumindak perusahaan misuwur CDB ME "Rubin". Ing agêng-2013 iku pungkasanipun mutusaken yen prau silem "Harmony" bakal terus ing layanan karo Navy Russian. Ing modern, mesthi, wangun.

Kathah manungsa waé, iki mbayar kanggo modernisasi saka lokal ahli ing Papan sistem elektronik. Iki rampung reconsidered instalasi otomatis torpedo meh rampung diowahi (adhedhasar nggunakake teknologi modern) tanduran daya listrik Mechanics.

Ora tetep "nglewati" lan navigasi: considering carane akeh solusi anyar wis tergabung menyang iku, kita bisa ngomong sing sistem maneh mantep. Iku ora ngageti sing silem kuwi "Lada" pesti nengsemake manungsa waé saka pelanggan manca.

First saham bakal mudhun "Kronstadt". Anehe cukup, nanging mantan "Ladies lawas" sing gelem nulis mati, dina iki dadi salah siji saka ngisor segara non-nuklir paling majeng ing donya. Iku aman ngomong sing nalika ngramut jangkah karya padha bakal seneng ndarbeni ora mung asal saka Angkatan laut, nanging uga akeh pelanggan manca, ndhukung budget negara kang.

Nanging, amarga akèh prau Project 677 "Lada" Dina iki Rusia perlu, wiwit kapal iki sing dalan gedhe kanggo nglindhungi wates maritim lan wilayah, kang negara kita wis turah-turah.