Suzuki Kizashi - mobil saka pabrikan Jepang

Ukraina wis bubar miwiti sade Suzuki Kizashi anyar, kang saran wis apik banget. Body Type - sedan kelas E wakil saka model sadurungé mobil iki ora katon kaya - kabeh wis diganti ngluwihi pangenalan. Iku misale jek dadi "Jepang" digawe ing syarat-syarat sawijining conventional, nanging popularitas kang bisa menang.

Paling pembalap experienced ing Mirit, ing éwadéné logo ora bisa nemtokake apa account saka mesin. Paling asring nafsiraken iki "Opel" lan "Komunitas Lare-lare". Alasan iki ora saiki. Senajan, yen mung amarga kabeh fitur khusu saka mobil Japanese iku - ing "Cut mripat" isih padha, ing radiator grille ora diganti.

Ing unit lan gearbox ing

Engine nggantosi unit aluminium aerodinamis, kang gampang njupuk munggah kacepetan. Perpindahan motor punika 2,4 liter kapasitas - 178 liter. a. penundaan ngarep diinstal jinis conventional, lan mburi - multilink lan kompak. Thanks kanggo gedhe paling anyar wis tambah ing ukuran, uga apik jawab saka mobil.

Percepatan sedan kanggo 100 km / h ing kurang saka 9 detik ing samubarang set lengkap. Ing pilihan saka panuku ing tranmisi manual utawa otomatis mobil nyetel. Nanging iku worth kang lagi nyimak sing preduli saka jinis transmisi Suzuki Kizashi, specifications technical kang bakal mboko sithik katon ing artikel, kaya kang wis dadi, lan tetep relatif sepi, unemotional lan ekonomi mesin. Malah ing kecepatan dhuwur saka bahan bakar migunakaken relatif sethitik.

Jawab lan kontrol

Produsèn Jepang digawe manawa jawab mobil kanggo standar dhuwur. engine iki kuatake lan penundaan dikiataken. Liwat manipulations prasaja, awak wis dadi luwih angel, nggawe kui luwih gampang kanggo tetep ing dadi. Kajaba iku, Suzuki ing Kizashi, foto sing sampurna nduduhake njaba kaendahan sawijining, nggabungke operasi sepi, maneuverability apik lan comfort sak lelungan dawa.

Amarga kasunyatan sing gawe ngrancang kanggo mbangun sedan olahraga, mobil iki dilengkapi karo kabeh-wheel drive. Iki ngidini wong kanggo "transparent" kanthi nindakake kontrol lan ngawasi dalan sistem lan mesthekake safety lengkap loro driver lan penumpang.

njaba

Ing ukuran sedan bisa dibandhingake karo model liyane saka Jepang "Suzuki» - Grand Vitara. Bentenipun ing ukuran mung ing dawa - Suzuki Kizashi 15 cm luwih. katon dinamis lan menehi sing bali karo lawang bagasi kamar cilik supaya luwih gampang kanggo nginstal spoiler a. Uga jinis olahraga sedan nuduhake ing ngarsane saka loro pipo exhaust, minangka umume ing jinis iki saka mobil. Njaba gadhah diameter 18 inci. Ing sisih mirrors sing digawe ing ukuran gedhe. Iki diterangno dening kepinginan kanggo nglindhungi Produsèn saka pembalap lan menehi wong informasi luwih lengkap babagan zona tambahan. Ana sistem sing ngijini sampeyan kanggo njaluk menyang mobil tanpa tombol.

interior

Murup mobil kang nggunakake kebak papan kanggo tujuan sing kasedhiya saka driver. wheelbase tartamtu diijini kanggo njaluk papan liyane ing kamar bagasi.

Gumantung ing konfigurasi Suzuki Kizashi jog buntel bisa digawe saka kulit. Diinstal drive listrik, sing ngijini sampeyan kanggo ngganti dhuwur saka jog. Near kemudi bisa nemokake tombol khusus, ngeklik ing kang aktif kabeh-sistem wheel drive. Gawan tabet lampu khusus ing dashboard - iku murup ijo.

Ing basa ana airbag, ing tartamtu, lan footwell pembalap kang, radio karo penutur lan subwoofer. Ing baris mburi sethitik kamar wentis, nanging ana kuwi plus undeniable, minangka Cut ndhuwur sirah - bakal teka ing Handy yen siji penumpang dhuwur.

specifications Full

Suzuki Kizashi, karakteristik kang tenan nyengsemaken, sanadyan, lan kasedhiya ing tingkat Potong, sanadyan unit sing diwenehake mung siji - bensin. Silinder kono 4. Ing saiki, meh kabeh montor ing peralatan miwiti kalebu daya setir kanggo, ing Kizashi ora istiméwa. Ing kadohan tengen nganggo tanpa masalah lan kangelan. Ing wektu nyopir ing kacepetan wheel dhuwur banget banget "abot".

Lan kasunyatan menarik iku model karo tranmisi manual cumawis c drive ing 16-inch, nalika mobil - ing 18 Pilihan pungkasan ngijini sampeyan kanggo nambah jawab lan comfort.

Konfigurasi lan rega

Ing Suzuki Kizashi kanggo 33 ewu. Dolar panuku bakal nampa drive lengkap, CVT, uga 7 airbag, sistem audio, sistem ESP, distribusi pasukan brake, immobilizer, kulit interior, drive elektrik menyang kursi lan ing. D. Equipment ora ala, nanging ing kasunyatan, didol rodo banget yen dibandhingake karo mobil kayata Honda utawa Mazda. Ing kauntungan gedhe sedan bisa dianggep katon unik. Iku bedo ing iku kerep bisa kanggo mangerteni Japanese mung logo merek.

Safety lan linuwih

Supaya dadi rampung mesthi ing safety saka mobil Suzuki Kizashi, perusahaan dianakaké 100 tes kacilakan. Miturut asil sing sedan dianugerahi limang lintang ing kahanan saka tabrakan frontal, lan papat - rollover. Mobil liwati kabeh tes ing tingkat sing luwih dhuwur tinimbang entuk ing bab konsumen. peralatan wis sistem rem darurat kanggo bantuan ing kahanan darurat.

Developers, iku iki mutusaké kanggo netepake fitur khusus, karo kang kendaraan iku bisa kanggo ngawasi kahanan ing dalan lan nggawe kaputusan bab carane ngaktifake sistem pangayoman lan safety.