Toyota Mark X: specifications, foto lan reviews

Ing 2012, ing badhan Japanese "Toyota" wis nyebar informasi, uga gambar account sedan anyar, kang wis dikenal kanggo donya ing 2009 minangka Toyota Mark X Mung saiki wong iki mestine katon ing versi dianyari. Inggih, kita kudu ngakeni bilih mesin iki tenan banget populer, ora mung ing ngarep nanging uga ing negara liyane. Dheweke aktif tuku ing Taiwan, China lan Wétan Tebih saka Rusia. Inggih, sampeyan kudu ngomong liyane babagan model iki.

Sedhela babagan sejarah

Dadi, minangka introduksi cendhak aku seneng ngomong sing words sawetara bab sajarah model dhewe. Iku worth kang lagi nyimak sing ing Rusia, wong ing Sakhalin, Khabarovsk lan Vladivostok, iki ora mobil. Strictly ngandika, padha kaya sethitik minangka Toyota Mark X karo rudder kiwa.

Generasi pisanan saka model iki muncul luwih saka sepuluh taun kepungkur - 2004. Kapindho iki diterbitake limang taun sawisé - 2009. Lan ing telung taun kanggo cegah prodhusèn mutusaké kanggo nindakake restyling a. Dadi ana Toyota Mark X 2012. Lan ing saiki perlu marang liyane menarik.

About dimensi

Inggih, kita kudu miwiti karo njaba. Utawa rodo - kanggo ukuran. Iku kudu clarified sing Toyota Mark X punika "E" kelas Eropah, supaya mbangun mobil kanggo mburi platform wheel drive. Dheweke, dening cara, digunakake ing mobil populer - yaiku, ing Lexus GS. Usul dimensi: mesin Dawa 4730 mm, kang cukup setelan nyengsemaken. Ambane - 1795 mm, lan dhuwur - 1445. lemah reresik (reresik) padha kanggo 140 mm. Mobil iki nyetel ban kurang-profil ing legosplavnyh drive paramèter iki: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Model rodok amba. Uga, ana uga versi olahraga saka sedan, lan diarani Mark X G'Sports. model iki disepelekake loro cm penundaan lan gembong liyane - 245 / 40R19. Dadi pendekatan versi iki, kang katon kaya mobil olahraga ngalangi, lan mesthi nengsemake manungsa waé ing dalan kanggo penyayang mobil sport.

olahraga versi kesukuan

Toyota Mark X ing taun 2004 nyawang apik. Nanging malah luwih - versi anyar, ing 2012. Utamané olahraga. About sawijining rancangan, aku seneng marang liyane. Wangsulan: Bab ingkang pisanan mripat keno lan bumper agresif karo intakes online gedhe lan lawang sill aerodinamis kuat. Uga ndudohke manungsa waé spoiler dumunung ing boot tutup, lan isih biasa bumper mburi karo diffuser gedhe lan khusus digawe ing lowongan bemper sidewall kanggo ventilasi. Sampeyan kudu nyatet manungsa waé, lan sistem olahraga exhaust karo tailpipes kembar, kang diwenehi jarak bebarengan sisih awak.

Njaba "sipil" versi

Nice kanggo njaluk ing tuning Toyota Mark X. Utawa rodo - gambar sporty sawijining. Apa kang metu normal, "sipil" versi? Iku ora katon minangka semangat lan agresif. Nanging iki ora minus. Amarga desain model iki sange - ayu, gayane, sugeh, elegan. Sisih ngarep gawe dileksanakake banget asli - dilengkapi nyang kepileh sawijining (nggabungke dual LED stroke karo xenon) lan Desainer palsu radiator grille karo logo "X" ing nentokake model. Kajaba iku, padha mutusaké kanggo nggawe sisipan Chrome dhateng lampu kothak pedhut, menehi ngarep bemper spoiler lan udhara intake - a trapezoid.

Apike, tokoh kang formulir sing grille lan pipa ngisor, kang umum karo sing dadi-disebut mesin kumparan Lexus. Mung "Toit", kados mobil iki katon banget succinctly. topi ayu yen nedya fenders ngarep, lan sudhut alon-alon disambungake menyang lengkungan setir, ngrampungke gambar iki apik.

interior

About sing, apa mobil iki saka njero, uga kudu diajak. Interior of model iki gedhe lan wiyar, lan interior wis decorated ing gaya klasik. Ing kursi ngarep sing digawe dening teknologi khusus - padha duwe profil sporty, lan duwe bolsters sisih nyaman. jog pembalap kang bisa diatur ing wolung directions, lan penumpang - ing 4 (nanging wong lungguh ing kamar, lan liyane ora perlu). Yen mbusak headrests saka kursi ngarep lan backrests lempitan bali, sampeyan njaluk rong cukup papan penuh dimaksudaké kanggo turu sehat.

Rodha gampang banget, dening cara, kaya Prado. Inggih bakal dipigura lan panel nyoba. Ing console tengah, sampeyan bisa ndeleng tampilan werna dening 8 inci. Iki - sistem multimedia, digabungake karo pandhu arah lan kontrol iklim (lan, liyane sabenere, kontrol tegese kabeh iki).

Uga worth kang lagi nyimak sing ing dhasar "Toyota Mark X 2013" nawakake jog buntel kain, nanging ing "sugih" - Kola saka kulit kualitas dhuwur lan peralatan cantik ngalangi. Sing sistem swara gedhe (12 pamicara ing kabin!), Kolom setir Electric lan mirrors ngarep, wheel sistem dadi panas lan kursi, uga kang nyenengke menyang mripat, logam lan sisipan kayu.

Toyota Mark X - karakteristik technical saka mobil anyar

Loro mesin wis dikembangaké kanggo sedan iki. Asal - V6, 2,5 liter ing volume, ngasilaken daya 203 daya kuda. Lan liya - a 3.5-liter, GR-FSE. Iki - versi luwih kuat, kang mrodhuksi babagan 318 daya kuda! Operate Unit iki ing kontrol urut-urutan 6-langkah "otomatis". Kanggo versi sing nerangake karo unit 2.5 liter, papat-wheel drive bisa kasedhiya. Apa bab penundaan - iku rampung sawijining. Umumé, sawijining sèt komplit saka model ora ala. Mobil wis kabeh sing perlu - VSC, ABS, EBD, cruise control, Pre-Crash lan akeh sistem sing positif mengaruhi kontrol saka mobil lan ing umum ing sawijining ciri.

Ngandika saka kontrol. Wong sing duwe kendaraan iki, Wigati Suasana manungsa waé khusus. Punika bilih account sedan anyar saka "Toyota" ing konteks iki ora kesel kanggo please. Ing gerak saka pembalap sing ditanggepi cepet lan sensitively, karo dadi ngrampungake karo irregularities - uga, enggal flattening mau. Malah yen pembalap wis nyopir ing dalan ala, mobil durung aran iku. Mesthi, iku ora SUV, supaya gunung lan cobblestones ing kulo dheweke ora bakal bisa, nanging karo "dalan" Russian kanggo ngrampungake gampang.

biaya

Lan pungkasanipun, siji liyane titik bab mobil iki minangka price X. Toyota Mark - sing uga penting. saka cahya saka mobil ing Jepang wiwit ing 2,44 yuta yen. Iku - 32 ewu dolar (jumlah kasebut kajawi tax lampu). Rega wis telpon mobil drive saiki ngarep-wheel karo engine 2.5 liter sing bisa gawé 203 tenaga jaran (iki kasebut ndhuwur). Pilihan basa - sing, ora kemewahan ora bakal samesthine kayata interior kulit, lan opsi tambahan. Nanging perubahan ngalangi luwih larang bisa biaya luwih saka 50 ewu dolar (minangka pajeg). Nanging rega 3,5 liter versi 318-kuwat, lan uga peralatan sugih, bakal mbecikake tuku. Dadi yen sampeyan duwe kemampuan lan kepinginan kanggo tuku mobil iki, sampeyan ora kudu ilang kasempatan.