Truk Iveco. Seri utama model

Perusahaan Italia Industrial Vehicles Corporation wis nyedhiyakake model dalan Eropah lan Rusia kanggo wektu sing suwe kanthi merek Iveco (IVECO, singkatan kanggo jeneng perusahaan). Iki minangka salah sawijining produsen kendaraan komersial ing ndonya. Model-model kasebut dicocogake kanthi fungsionalitas lan reliabilitas, sing digabungake karo rega.

Dhasar dhasar

Truk "Iveko", foto sing bisa ditemokake ing ngisor iki, bisa dileksanakake ing macem-macem badan, kanthi macem-macem jinis koper, sasis lan unsur liyane. Padha cocok kanggo transportasi ing kutha, lan kanggo penerbangan jarak jauh. Selaras karo kabutuhan, gol lan kesempatan finansial, sampeyan bisa milih opsi sing cocok kanggo sampeyan dhewe. Model macem-macem ngidini sampeyan nindakake iki. Sakabehing model dipérang dadi sawetara seri, sing bakal kita pikirake ing ngisor iki.

Truk baris "Saben"

Kendaraan komersial seri iki cocok kanggo operasi ing kutha. Produksi diwiwiti ing taun 1978. Lan terus nganti saiki. Sak wektu iki, limang generasi truk muncul. Ora kaya pesaing, kabeh truk Iveco-Daly duwe struktur bingkai. Amarga iki, ukurane cilik lan duwe kapasitas sing luwih gedhe. Kajaba iku, jinis pigura iki ngidini sampeyan nggawe sawijining kendaraan sing adoh saka dalan sing nganggo susunan roda 4x4.

Saiki, manufaktur nawakake telung pilihan:

• Van;
• Sasis;
• SUV kanthi pacul roda four.

Vans Iveco-Daly beda-beda ing kemampuan kanggo nginstal lawang gerbang saka salah siji sisih, malah saka loro ing sawijine wektu. Pintu mburi ngayun, bisa mbukak 270 derajat. Desain iki ndadekake proses loading (unloading). Wis telung konfigurasi, beda ukuran, bobote lan kapasitas mbeta. Sing paling anyar, bisa dingerteni, bisa mulai saka 1310 nganti 7000 kilogram.

Ing dhuwur van uga bisa diganti amarga penundaan udara. Suspensi antena dipasang ing ngarep kanthi absorbers lan springs. Pilihan liyane yaiku suspensi ngarep torsion. Suspensi pneumatik utawa spring maneh.

Truk Iveco-Daily, digawe minangka van, bisa dilengkapi unit tenaga (mung ana sangang):

• Kanthi volume 2,3 liter lan daya 106 nganti 146 daya kuda
• Telung liter, kanthi kapasitas 106 nganti 205 daya kuda;
• Telu liter, nggarap gas lan menehi kapasitas 136 horsepowers.

Iki diawasi karo gearbox enem kecepatan, mekanik utawa robot.

Sasis Iveco-Daly uga duwe sembilan varian. Pigura dibedakake kanthi kekuatan dhuwur lan permukaan sing alus, sing ndadekake trep kanggo nempatake superstruktur utawa peralatan saka macem-macem jinis. Paling asring nyetel:

• Platform onboard karo utawa tanpa kere;
• Kulkas;
• Camper.

SUV "Iveko-Daily" nduweni kemampuan lintas negara, sing bisa digunakake ing macem-macem kahanan. Iki uga difasilitasi dening reresik lemah.

Trak Iveco-Trakker

Model seri iki dipasang ing chassis mati-dalan. Cocog kanggo instalasi mixer, trailer sampah, engineering municipality lan liya-liyane. Model kasebut beda-beda ing pilihan distribusi bobot sing bener ing sadawane sumbu. Mobil seri iki bisa digunakake ing kondisi sing angel.

Seri Eurocargo

Mobil seri iki minangka pilihan rata-rata. Kapasitas mbeta iku saka siji setengah nganti sepuluh ton. Paling populer saka pabrik "Iveco" truk 5 ton, sing biasane digunakake kanggo nggarap kota utawa wilayah.

Ing sasis mobil seri iki bisa dipasang maneka warna: manipulator, truk sampah, penyapu, lan liya-liyane. Iki akeh ngembangake aplikasi jinis truk kasebut.

Parameter teknis - Unit daya saka 170 kanggo 280 daya kuda, gearbox uga bisa dipilih saka sawetara opsi.

Iveco-Stralis

Model seri iki kalebu kelas traktor traktor sing nduweni kapasitas gedhe. Truk Iveco-Stalis dirancang kanggo penerbangan internasional lan internasional. Padha dibedakake kanthi tingkat safety, ekonomi lan kenyamanan sing dhuwur. Unit daya dipasang kanthi daya 420 nganti 560 daya kuda. Padha dilengkapi karo gearbox 12 utawa 16-kacepetan. Rumus roda dipresentasikan ing telung versi: 4х2, 6х2, 6х4. Panuku bisa milih modifikasi sing cocok kanggo dheweke.

Truk iki diwakili dening telung opsi:

• AU - kanggo penerbangan internasional. Kabin bisa dhuwur utawa kurang. Kanggo rekreasi ana rong ranjang.
• AT - kanggo penerbangan antar-jaran, kabin duwe siji kanggo pemandu.
• AD - kanggo transportasi barang ing saindhenging kutha, kabin cocok kanggo karya dina.

Ketoke, trek "Iveko" diwakili dening akeh model. Bebarengan karo kinerja apik lan rega cukup, iki ndadekake dheweke dadi pemimpin ing bidang teknologi komersial.