Vaz-2110, mburi brake pads Panggantos dhewe tangan

Vaz-2110 bisa saestu dianggep nasional. Karo mesin, saben tandha, utawa ing paling katon ing lurung-lurung. "Ten" - banget undemanding ing pangopènan lan maintainability kendaraan. Nanging, kadhangkala mengkono fault. Dadi, metu saka urutan (utawa rodok nyandhang) ing mobil Vaz-2110 mburi brake pads. Ngganti mau tanggung jawab. Kanthi sing bisa nangani malah wong anyar ing. mobil iki nduweni piranti nyedhaki prasaja saka sistem brake. Dadi, ayo kang katon ing carane ngganti brake pads mburi kanggo Vaz-2110.

Nalika ngganti?

Produsen digabung sumber tartamtu. Panggantos unsur data wis dileksanakake saben 60 ewu kilometer sapisan. Nanging, wektu iki uga teka sadurungé. Apa iki kedados? Iku kabeh gumantung ing gaya nyopir. Yen driver milih agresif driving, sumber mburi pad halved. A ngarep - kaping papat (amarga pasukan luwih tumindak ing wong-wong mau). Mulane, iku penting kanggo bisa kanggo nemtokake masalah "kanthi kuping". Nalika sampeyan menet pedal brake, krungu shoes creaking konco. Iki nudhuhaké yèn padha dadi tanpa gina.

Mrekso mau visual dening njabut drum. Iku ora biso ditompo sing gesekan lining kekandelan dadi kurang saka rong millimeters. Iku uga ora diijini duwe lenga reregetan lan Kripik ing Papan dhewe. Yen gejala lan tandha padha dikonfirmasi, need urgent kanggo ngganti mobil Vaz-2110 brake pads mburi. Replacement wis rampung karo pesawat minimal pribadi. Kasunyatan sing perlu kanggo operasi iki, kita bakal ngomong saiki.

instruments

Apa kita kudu ngganti? Kanggo nginstal pad punika kasil, nyiapake pesawat iki nduwé pribadi:

• Key 12.
• Jack.
• Tang.
• A ngadeg cilik (sampeyan bisa nggunakake garis).
• Screwdriver.
• Hammer.

Kita uga kudu "lire" dhewe. Apa brake pads mburi luwih kanggo Vaz-2110 kanggo sijine? Motor ala kanggo ngomong bab perusahaan "Lucas" lan "Damfi" produk (rinci bab mau - ing pungkasan artikel). biaya sing kira sewu rubles saben pesawat (kalebu loro brake gesekan). Sadurunge ngganti brake pads mburi kanggo Vaz-2110 piyambak, kita Wigati titik penting - unsur iki diganti ing pasangan. Yen ana prabédan ing nyandhang saka sisih tengen lan kiwa, sampeyan isih kudu nginstal kit.

Miwiti - dismantling

Dadi, ayo kang katon ing carane ngganti mobil Vaz-2110 brake pads mburi. Penggantos wiwit hanging poros mburi. Kang, kita kudu jacking awak lan mbusak setir. Sawisé iku, kita sulih fokus ing rodha bagiyan ngarep lan anggota sisih mburi (mesin ora tiba yen dadi sudo mati Jack).

Sabanjure, mbusak drum dhewe. Punika tetep karo loro ngawut-awut. Kanggo mbusak tombol, kita kudu 12. Yen tutup nerangake karo kangelan (kang mengkono kerep mèh), narik adoh karo Pethel. Gunakake landasan kayu, supaya bakal ngrusak pojok mekanisme drum. Sabanjure nerusake kanggo bantalan panggantos piyambak. Elinga masalah uga njedhul kene. Sajrone taun operasi lagi dikarepake kuwat banget nganti drum. Sampeyan bisa kedadeyan saka teyeng. Yen sepatu nerangake karo kangelan, nganggo kothak piranti. Hammer alon-alon ngalahake rinci, supaya dadi ora kanggo ngrusak banget dhasar. Sabanjure sampeyan kudu mbusak spring ndhuwur kang mbecike konektor ing panel. Kanggo nindakake iki, ngeculake konektor ing arah 60 derajat.

Sabanjure, alon-alon narik metu rinci ing dhukungan. Nangkep konektor regane, ngendi ana "tuntunan" (sing akses kanggo rem tangan ing). Dilute bantalan saka saben liyane. Sawise dismantling saka pass pisanan aman komponen kapindho. Iku bakal dibusak akeh luwih gampang. Pre ora lali kanggo nyopot konsep saka kabel brake parking.

Carane nginstal brake pads mburi?

Vaz-2110 terus dadi ing Jack. Ing wektu iki, kita bends piston silinder ing titik lan nggancaraken Papan manual brake doyo tarik anyar. Sawise iki nyetel maneh pins guide lan spring. Sambungake kabel bali menyang brake parking. Nyambungake spring ndhuwur karo loro bantalan. Luwih, pesawat pungkasan menyang silinder brake. Sepatu tightens rada ngisor. Supaya sampeyan kita babagan spring kanggo sijine iku ing garis spacer. Pemblokiran kapindho sijine ing Panggonan. Priksa manawa kanthi ngetik ing panggonan krenjang soyo tambah. Kanthi tang kanggo compress unsur liya spring. Wigati dimangerteni - kabel brake parking ora kudu nutul unsur drum sing muter. Yen bisa break.

Panggolekan tutup drum lan sijine ing Panggonan setir. Ing tataran iki, kita wis kasil nginstal brake pads mburi. Vaz-2110 bisa dilirwakaké saka Jack lan nyoba efektifitas saka brake anyar. Titik penting - setir ing negara dipasang kudu freewheeling. Yen dadi gaweyan gedhe kanggo ngatur utawa mriksa posisi bantalan maneh. Sing kabeh. Ngisor, kita janji, kita bakal nimbang fitur shoes saka manufaktur "Lucas" lan "Damfi".

Lucas TRW (bantalan)

Lagi diprodhuksi ing Jerman. Kinerja apik saka data dijupuk sak bantalan test. Mangkono, ing Nilai saka braking ndadeake munggah nganthi saka 100 km per jam 7.5 m / s2. Minangka kanggo panas, testing termal, bantalan iki uga nglawan karo kamulyan.

Panas saka materi gesekan kurang saka rong atus derajat Celsius. Sak decelerations bola, karo pasukan saka 4 kg / cm2, unsur panas digawe 111 derajat. Nanging, karo nambah suhu panas Mudhun kinerja rem. Iki mung drawback sing.

"Damfi"

Iki mbok menawa paling brake pads mburi kanggo Vaz-2110. Negara asal - Ukraina. Sak pad test nuduhake asil paling apik. Nilai sing ndadeake munggah nganthi ing 100 kilometer per jam 9 m / s2. Uga gesekan lining withstands kathah termal. Nalika kaping drum rem digawe panas kanggo 110 derajat Celsius.

Ing efektifitas saka karya tetep padha. gagal kacathet felt ing suhu saka rong atus derajat. Nanging, supaya panas pemblokiran kanggo negara kuwi, sampeyan kudu bisa hard. Malah karo gaya driving agresif, padha ora overheat lan bisa tahan kabeh kathah. Miturut cara, senadyan kasunyatan sing iku account Ukrainia, bisa ditemokake ing sembarang toko automotive Rusia. Uga, sepatu kasebut kaya mobil kulawarga "Lada Samara".

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane ngganti mobil Vaz-2110 brake pads mburi dhewe. Replacement sistem brake unsur - iki ing bab sing ora nguciwakake. Yen sampeyan sok dong mirsani sing creak khusu utawa mobil wis dadi ala kanggo nanggepi sing cocog pedal, mriksa nyandhang saka brake gesekan lan ngganti yen perlu. Elinga yen saka sistem rem gumantung safety.