Vehicle Hyundai H 100: Ringkesan, ciri lan ratings

Hyundai H-100 - iku kendaraan multifunctional, biasane sing minivan utawa van kargo, kang ditanggepi "Hyundai" perusahaan saka 1987 kanggo 2004. Amarga nomer akeh modifikasi ngajokaken lan mranata lengkap, H-100 iki digunakake ing wilayah ing saindhenging donya. model uga kasedhiya kanggo pasar Asian miturut jeneng Hyundai Grace (grace - «Grace" dijarwakake nganti Inggris). Kajaba iku, variasi saka truk diprodhuksi kanggo dina iki. Jeneng iku - Hyundai H-100 Porter (utawa mung "Hyundai Porter").

Ing crita

Pangowahan pisanan saka H-100 teka bali 1987 sawise perusahaan "Hyundai" angsal "Mitsubishi Motors" lisensi kanggo produksi mobil anyar aplikasi sing wiyar Mitsubishi Delica (utawa Mitsubishi L300). Generasi pisanan banget padha "Mitsubishi" ora mung katon, nanging uga amarga sawetara fitur technical. Dadi, contone, injeksi bahan bakar jinis distribusi peralatan ana identik sing digunakake ing "Delica".

Uga, mobil Hyundai H-100 saka generasi pisanan padha iki dilengkapi mekanisme tutup sabuk-mimpin karo loro rocker-shafts, kang mimpin liwat sabuk toothed. Uga dikonfirmasi mirip saka c «Mitsubishi».

Generasi kapindho lan produksi sakteruse

Generasi kapindho model H-100 iki diterbitake ing Maret 1993. Ing taun 1996 dirilis pilihan liyane - H-1, kang mbaleni katon saka generasi sabanjuré "Delica", nanging Hyundai H-100 ditampa path dhewe saka perkembangan. Ing kasunyatan, kabeh owah-owahan saka kaloro generasi "atus" urusan utamané karo katon (restyling ing 1996) lan motor. Akibaté, nganti 2004 ing podo karo digawe loro versi, sawise kang model H-100 rampung marang cara kanggo H-1.

Ing taun 2005, ing Automobile TagAz (Taganrog Automobile Plant) tuku metu "Hyundai" lisensi kanggo Pabrik model Porter (H-100 by truk komersial), terakhir digawe kanggo dina iki. Minangka kanggo Produsèn asli, ing padha 2005 Hyundai H-100 ing (AU) Porter terus kanggo kasedhiya ing Korea, nanging ing awak rampung anyar lan karo akèh dandan.

Katon saka mobil

manufaktur Korean sampun misuwur kanggo nomer akeh modifikasi lan mranata sakabehane model padha, dibangun ing chasis memper. Ora kiwa sisih lan H-100. Dhasar peralatan padha barang, penumpang lan kargo "Van", adhedhasar SWB lan lwb (dhasar standar lan dawa wheel, mungguh). Loro-lorone padha diselehake sawetara jinis badan - iku sangang lan dvenadtsatimestnye Van penumpang, uga telung nem Van kargo. Hyundai H-100 (AU) Porter (barang perubahan) dikenal kanggo kapasitas mbukak-mbeta gedhe lan awak gedhe lan penumpang lelenggahan nyaman.

Ing papan interior lan interior

Ing jenis gampang mobil H-100 padha dilengkapi interior nyedhaki prasaja, nanging wiyar saka kualitas apik. Mesti wae, iku mokal kanggo tekan comfort minivan kulawarga menyang mobil sing digawé kanggo nggunakake ing lingkungan komersial, ing tartamtu kanggo transportasi manungsa antarane ngarep lan panggonan karya lan bali. Nanging ing kasus kabin wis kabeh perlu supaya ketemu standar sing wis disetel kanggo Salon mobil razvoznyih-workaholic.

pembalap kang jog kabeh rampung ing gaya prasaja lan digawe saka bahan inexpensive, minangka dibutuhake cheapening produksi. Versi paling diakses saka Hyundai H-100, biasane Truk, malah sangsoro saka air conditioning lan windows listrik ing nguber tabungan. Nanging, boten ala ngandika bab Varian penumpang, kang asring dilengkapi karo aksesoris daya, air conditioning, lan Hur.

Mesin lan transmisi

mesin Line digunakake ing H-100, dumadi saka limang Unit, loro kang padha bensin, lan telung - diesel. mesin bensin dileksanakake apik lan wis volume saka 2,4 liter. Kang pertama isinipun mung wolung klep, siji Camshaft lan bisa dilengkapi karo injector (ing kabeh model wiwit 1994) utawa karburator (model saka awal 90-an). Power of motor ana bab 110 liter. a. Ing bensin motor liya saka garis uga loro camshafts, klep lan nembelas wis metu ing 150 l. a.

mesin diesel sing presented "longkangan iki" penguasa volume 2.5-2.6 liter. A varian karo volume saka 2,5 liter bisa dadi salah siji atmosfer utawa turbocharged. A fitur dipunmangertosi aggregates iki wis dhuwur linuwih sing, wiwit pemblokiran silinder iki nyithak saka wesi, lan sirah silinder - saka aluminium.

Hyundai H-100 dilengkapi loro transmisi manual limang kacepetan, lan papat tataran "otomatis". Back poros bisa digawe karo nganggo diferensial winates, kang dimaksudaké kanggo ngirim torsi saka setir Spinning kanggo kang wis luwih doyo tarik. Nanging opsi iki bisa ditemokaké banget arang.

sasis

H-100 bentenaken operasi gampang amarga tingkat kurang lan maneuverability muter dhuwur. Penundaan saka mobil tindak ing "cak" Japanese, lan wis arang banget dipercaya amarga desain ngarep banget prasaja lan mekanisme support spring rohé mburi. Ing kombinasi kuwi, penundaan diijini bisa mati kabeh sing nabrak ing dalan karo comfort prayoga kanggo driver lan penumpang. Used ngarep sawijining lever penundaan ing penumpang montor, uga ana garis Stabiliser. Sampeyan kudu nyatet sing rak setir kanggo nggunakake biasa, kang, gumantung konfigurasi, bisa dilengkapi karo nyurung hydraulic. Sistem brake uga actuates sistem hydraulic conventional, diinstal rem cakram ngarep, mburi - "drum".

Hyundai H-100 dadi populèr ora mung ing Asia, nanging sakbenere kabeh ndonya. desain prasaja, linuwih lan kuwalitas dinamis apik wis digawe karya iki "jaran" indispensable ing akeh sektor, industri lan padagangan. Ing Rusia, Porter reputasi khusus. Sing mung kasunyatan sing truk isih arep ing pabrik mobil Taganrog. Malah nalika tuku model didhukung H-100 sampeyan bisa manawa bakal awèt akeh, akeh taun lan nuduhake sisih paling apik.