Angkatan Udhara Mayor Jendral Alexander Fedotov - test pilot nomer 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov liwati adoh 32 taun kepungkur, lan ninggalake konco rekaman Absolute telung pesawat saka 18 pesawat ing urip. Genius langit, kang wungu menyang dhuwur saka 37.600 meter ing engine jet, ngetik jeneng ing aksara Golden ing sajarah aviation. Luwih saka weruh wong apik iki, kang jeneng iki diwenehi kanggo pilot test sekolah?

Lair ing Stalingrad

Tanggal lair - 23.06.1932. Sawetara wong ngerti yen ing kawitan dados Albert. Nanging umur 9, Panjenengané rawuh kang ibu karo panjalukane kanggo ngganti jeneng. Lair ing Stalingrad lan ilang ing ngarep ing rama, kang ora pengin ing kono cara Jerman. Lan bakal pindhah menyang panguwasa nyathet kanggo nepaki panjalukan. Panjenenganipun bangga tanah kelairane, lan pitados bilih kang lair ing kutha iki apik saka Volga - kaurmatan gedhe. Wong lanang, sawise perang, ana sawetara, lan saben karo bangga khusus paring atusan cacahé.

Alexander Fedotov tansaya wong enom dhuwur lan atletik, melu atletik. Nanging Profesi milih antara rong jinis beda banget aktivitas, kanggo kang tresna marang wong-wong mau merata: langit lan lukisan. Amarga kemampuan artis kang bisa kanggo ndeleng kaendahan lan sensitize donya. Nanging kepinginan kamenangan kanggo fly.

tatanan

Sinau Alexander Fedotov bakal punika umur. More ing Stalingrad, piyambakipun lulus saking sekolah khusus Angkatan Udhara, banjur pindhah menyang Armavir Sekolah Penerbang - AVVAKUL. Ana kang nerangake dudutan yen kanggo pindhah menyang aviation, kang pimpinan. Iku bakal dadi salah siji saka mahasiswa pisanan sing bakal duwe hak kanggo pesawat sawijining, lan bakal mbuktekaken sing sawise lulus saka College ing taun 1952 iku bakal ninggalake pilot Instructor. Kanggo sawetara taun wong bakal mulang mahasiswa, nanging bakal tetep ngimpi tenan fly - nyoba pesawat ing kabeh watesan. Hearing saka pesawat mau padha menyang (Test Pilot School), iya ora ragu-ragu submits laporan.

Officer bakal siap kanggo njupuk ing kondisi sing nyudo angkat. Lan wong enom kiwa tentara. Ing mburi banjur ing taun 1958, piyambakipun wiwit makarya minangka pilot di Biro desain kanggo wong-wong mau. A. I. Mikoyana, nanging ing taun 1965 maneh kanggo njagong konco sing mejo MAI kanggo njaluk liyane lan Education Engineering.

karir

kang kapindho ngarep bakal wilayah Zhukovsky, Moscow. 26 taun, ing mangsa Angkatan Udhara Mayor Jendral (njaluk judhul ing 1983) bakal ing karya pesawat-test, wong njupuk kanggo langit ten model anyar pesawat tempur awas ada sule A. I. Mikoyana. Wiwit taun 1962, piyambakipun pikantuk test senior pilot janjian, anjog layanan lotnuyu kantor desain lan menehi "wiwit ing urip" kanggo kabeh aircrafts modhèrn. Kabeh sandi urip aku makarya ing siji Station Flight, kang ngandhut kira 700 wong, kang nyumbang kanggo pangembangan profesional saka anak bakat. Sedaya swasana ana sarujuk kanggo pangembangan Flight lan perspektif ngelmu. Stasiun digawa munggah rong mangsa umum lan papat perancang pesawat utama.

Ing kasunyatan, Alexander Fedotov dadi peserta aktif ing tumitah model fighter anyar, co-penulis engineers, ana master aerodinamika. Nalika pasukan tindak salah karo pesawat ing MiG-23, kang wong miber ing Unit militèr ing lemah kanggo nyinaoni masalah lan kanggo nuduhake carane mlaku ngatur mobil anyar.

prestasi olah rogo

langit kepengin banget, podo test pilot diadegaké cathetan aviation memuji Uni Soviet. Sik njongko ing kacepetan M = 3 kanggo pisanan ing negara, wanted kanggo njaluk ahead saka kolega Amérika sing, sing duwe asil paling apik. Lan makarya. Ing taun 1975, piyambakipun dados guru olahraga saka internasional kanggo macem-macem prestasi, klebu rekaman kacepetan donya ing rute saka 100 km. Fai (Organisasi International) dianugerahi wong paling menehi - Grand Gold medal penghargaan kang bakal dianakaké ing Montreal.

Akeh pilot Soviet sinau saka Fedotov. Kanggo wong, iku kaya-kaya pelatih, njlentrehke program penerbangan latihan. Salah biaya kang ana Svetlana Savitskaya, ing kosmonot mangsa. Kanggo sukses atlet latihan mabur Alexander Vasilyevich bakal pikantuk gelar Coach diajeni saka USSR.

pati tragis

Ing taun 1966, Alexander Fedotov nampa Star of Pahlawan Uni Soviet kanggo wani ing pesawat test. Lotnym wis skill dhuwur, coolness lan kemampuan kanggo antisipasi bisa kahanan darurat ing pesawat, telu kang kasil luwar sak gagal dikarepke ing Papan pesawat. Malah digawa marang rumus saka tumindak sak kahanan darurat minangka diterangake ing diary ing. Nanging 04.04.1984 taun, rumus iki ora bisa.

MiG-31 njupuk mati kanggo test pesawat sabanjuré. Ing Papan karo pilot test ana navigator V. S. Zaytsev. tugas Flight kalebu mriksa sistem bahan bakar. Ing menit ka-8 saka lemah layanan wis nampa pesen babagan bali saka pesawat kanggo bandara iki minangka dituduhake ing piranti saka bocor bahan bakar. Sak landing darurat panah meter cedhak nul, supaya komandan nandur bidang tanpa nelpon ing bunder. Pitados bilih pejuang cahya. Ing kasunyatan, ana bener ing Papan paling 12,5 ton saka bahan bakar, kang mimpin kanggo kandhang. bailout ana kasep, nganti bubar, kru nyoba kanggo nyimpen mobil lan cathetan ing Papan kanggé mesthèkaken nimbulaké Laka.

memori

Around Fedotov tansah akèh wong. Panjenenganipun kesengsem, ndhuweni talent komunikasi lan kemampuan kanggo nindakake bebarengan. Sepi bangga lan kumingsun, wis entuk pangenalan liyane, anget ing timbalan kanggo saben liyane Fedotov. Padha golek angel pracaya ing pati saka wong sing mulang kabeh nindakake tugas pesawat tanpa ngorbanaké keamanan lan sumurup bidang menyang meneng pungkasan. Kutha ing Zhukovsky, Moscow - genah disarèkaké test pilot. Jenengé siji saka lurung-lurung lokal. pahlawan ngiwa anak telu lan bojoné Galina.

Saben taun ing tanggal 4 April, ing persis 12:00 pm lan kanca-kanca cedhak ketemu ing kuburan, ngendi wong teka kanggo ngurmati memori saka atusan pilot test pilot paling saka abad XX. Lan tradisional ing kuburan kasepen ngilangi MiG-29, Performing "bell" - paling Komplek aerobatics. Dadi laporan kru kanggo idol sing.