Apa gunane sendhi njaba sendi?

Jumbo njaba saka peserta kasebut minangka bagéan sing serves kanggo nglindhungi tip saka njupuk beda jinis bledug, rereget lan banyu. Kaya sing dingerteni, desain drive sistem mlaku kalebu 2 SHRUSs saben saben roda. Lan yen bagian internal dipasang ing soket khusus lan mentransmisake gerakan rotasi saka poros saka gearbox, njaba njaba saka poros langsung menyang hub.

Miturut ukurane, bagian iki rada cilik tinimbang ing njero. Iki amarga akeh beban, sing mengaruhi nalika gerakan mobil. Anter gabungan CV dipasang ing roda, saengga bisa ngalami kompresi. Sisih njaba sing luwih jembar karo gesekan, lan debu lan banyu uga negatif ing njaba.

Fitur

Umumé, kabeh anthers sing nindakake fungsi - pangreksan apa wae saka impact negatif saka lingkungan. Ing kasus kita, unsur iki nglindhungi sendi CV saka kotoran lan banyu. Lan yen retak mbentuk lumahing ing bagean kapisan, iki ndadékaké bakal dadi dawa sing durung suwé. Ing sendi CV, nalika kotoran nemu, wiwit gawé swara extraneous (crunching). Iki bisa nyebabake kegagalan awal. Mulane, serviceability anther kudu diawasi rapet.

Carane aku bisa mriksa kondisi bagean kasebut?

Yen mekanisme iki penting banget ing sistem mobil, mesthine kudu ngalami diagnostik biasa. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngeculake roda drive sajrone bakal pindhah. Anter baling-baling SHRUS ing kasus iki bakal diregani maksimal, sing bakal ngidini kita ngetung kanthi kualitatif. Bagian sing bisa digunakake ora kudu retak ing permukaan lan mesthi ora bakal rusak. Yen anter njaba rusak, aja nglirwakaké penggantian, yen ora bakal entuk bagian bareng bareng, sing luwih akeh dhuwit. Rincian kasebut ora kena didandani, amarga mung diganti karo kit. Mulane, kanggo nyegah biaya sing ora perlu, rutin mriksa kondisi anthers.

Sepira kerepe sampeyan kudu nindakake diagnostik?

Kanggo nyegah mesin supaya ora ngedhunake banyu lan rereget, cukup kanggo ngidhentifikasi diagnosis sabanjure. Sajrone periode iki ora bakal ana anter.

Rega:

Anyar, pasar bisa ditemokake alternatif anthers digawe saka plastik. Produk kasebut, senadyan jenenge, cukup elastis lan dipercaya. Wujude kualitas, dheweke ora kalah karo analog karet klasik. Minangka kanggo biaya, kanggo plastik bakal kudu mbayar nganti 2-3 ewu rubel. Anter baling-baling SHRUS, digawe saka karet, saiki ana sekitar 1 ewu rubel.

Lan ing pungkasan bab ukuran rincian kanggo mobil domestik VAZ kulawarga. Sabanjuré saka rékomendhasi prodhuksi, anter jeblugan CV ing VAZ saka kulawarga kesembilan lan sepuluh kudu nduwèni dimensi ing ngisor iki: 20x80x75 mm. Kanggo modhèl "Niva" domestik 2121 lan modifikasi 21214 cocok antarané CV antarané universal universal ukuran 21h120h85 milimeter.