Apa sing kapal? Archimedes nerangake

Ana legenda bab carane Archimedes ditemokaké hukum kang. Piyambakipun njabat ing Syracusan king Heron II minangka penasihat ing masalah umum. Tom diprodhuksi makutha emas dijupuk saka ing pethi pisungsung. Bentenaken dening raja anggepan jero pitunjuk Archimedes kanggo mangerteni yen master durung nyolong emas lan yen ora ditambahaké alloy tinimbang kurang saka logam mulia. diijini nimbang makutha, ngukur kanggo ngatasi masalah, nanging ing kasus ora kanggo spoil kaendahan.

Telusuri lan ngatasi

Tugas nyetel Heron II, ketoke larut. Archimedes ngginakaken kathah wektu kanggo ngukur unsur individu saka makutha, nanging saya strayed saka akun. pangukuran kenthekan petungan, kang banjur kanggo perlu, lan ing wektu sing wis dibangun ing Syracuse mung siji kang siram padha kanggo njupuk pangobatan banyu. Ing salah siji siram iki Panjenenganipun ugi terjun awak kang kena lan Archimedes. Panjenenganipun kaget dening kasunyatan sing kecemplung banyu wiwit mili saka sudhut. Panjenenganipun refilled banyu bali menyang tingkat ndhuwur lan alon, nyoba ora kanggo kuthah iku, wiwit nyilem anyar. banyu njupuk wong, lan dipeksa metu saka ngeculaké njaba. Karo mewek seru saka "Eureka!" - Archimedes mlumpat metu. Panjenenganipun mlayu mudhun werna, dilalekake kanggo uncalan liwat tindakan saka sandhangan. Wong digunakake kanggo eccentricities saka panemu gedhe, supaya kabeh bingung mung nangis, ora jenis Archimedes. Nggunakake tuwung ukur, peneliti gampang kanggo ngetung volume saka makutha, lan ngerti Kapadhetan saka emas lan bobot, ditemtokake jumlah logam, dipangan ing rahasia iku emas sing. nyoba Speedy mrentah ing sih saka Archimedes, Goldsmith iki kaleksanan minangka bebaya kanggo wong.

Nyobi karo model kapal ngambang

Opening saka volume terlantar durung mimpin kanggo teori badan nyilem. hukum Archimedes cetha dirumuske mung sawise seri nyobi, minangka asil saka kang diadegaké aturan kanggo kabeh item nyemplungaken ing banyu. Contone, ing watu ora munggah menyang lumahing lan bagéyan garing saka kayu kumambang. Padha dibangun model cilik kapal, kang padha diselehake ing perlu. On model kelompok mlebukake maneka warna item. Pengamatan padha digawa metu terus-terusan. Akibaté, iku ketemu sing nalika loading prau cilik sing bisa kanggo mesthekake yen iku tetep kumambang. hukum Archimedes lan diterangno kakehan kapal. Iku displaces adi, kang tansah iku.

hukum Archimedes. Nyobi karo kapal nyata

panemu sarwa model dipindhah menyang kapal nyata sing wis dibangun ing galangan kapal cilik ing Syracuse. Ing wektu sing ana wis cilik kapal sailing, padha mbikak ballast kanggo nambah stabilitas. Kadang iku diseleh supaya kapal nganti meh kerem. Liwat nyoba lan kesalahan tukang kapal kanggo saben prau anyar milih setelan optimal. Kene panemu bakat ana pitulungan cukup urgent, shipbuilders iki diterangake Archimedes, nglangi badan saiki diaktifake saka laku ilmu. Ana bukti bilih Archimedes iki ana sawetara designs menarik kanggo kapal perang kanggo nglelebke mungsuh ing frontal lan sisih tubrukan. Tartamtu manungsa waé, iki mbayar kanggo gallery shopping. prau iki nggawe voyage dawa ing sebrangé Segara Mediterania. Padha kanggo ngeterake jumlah gedhe saka barang, supaya panggonan seko tepat saka barang nyumbang kanggo nggunakake luwih saka papan. Kene mbantu petungan lan petungan saka panemu, kang digunakake asas Archimedes '. Hydraulics gerakan dinamis prau dimuat saiki adhedhasar pétungan akurat.

aplikasi liyane saka Hukum saka Archimedes

Penerbangan, kang jumeneng ing siji saka abad XVIII-XIX, iku dadi metu, tundhuk marang pertimbangan manungsa, sing urip saka 287 212 SM. e. hukum Archimedes 'kanggo panas online balon, balon lan balon utamané amarga kamungkinan saka wong kanggo njupuk mati amarga kawruh. Ngetang angkat kanggo aeronauts pesawat (supaya disebut-fans kanggo fly ing piranti kayata) netepake orane katrangan saka sawijining pesawat. Saiki Penerbangan Festival dianakaké periodik ing kutha-kutha beda saka Rusia lan ing luar negeri. pesawat balon udhara panas wis admired dening penonton, sawetara malah luwih saka sensations diprodhuksi dening peserta saka pesawat.