Avtobafery: reviews avtovlyubiteley

Miwiti saka 90s, akeh manufaktur wis dipunwiwiti kanggo kurban nduweni mobil kanggo tuku avtobafery. Komentar ing Sinuhun piranti iki kanggo tanggal iku campuran: sawetara ngomong bab keuntungan saged kaselaki saking fasilitas kuwi, nalika wong pracaya iku pancen ora ana guna, lan sawetara malah ing asas, ora ngerti apa iku lan apa perlu.

crita

Pendhiri isih dingerteni ing wektu perusahaan TTC makarya ing toko cilik, sade kabeh jinis aksesoris mobil ing Korea. Sajrone sesi, Ida munggah karo idea kanggo nerbitaké peralatan sing duwe iki dikenal kanggo akeh minangka avtobafery. Komentar saka kedhaftar sing wareg karo tuku piranti iki, dikunjara wis positif banget, amarga kang wiwit seneng sudhut popularitas donya.

Jung Soo nandhang bali ala amarga penyakit disk degenerative lan pinching syaraf. Ing proses nyopir kendaraan ing saben bolongan kontak utawa ing sembarang irregularities dalan saka penundaan iki ditransfer menyang dhuwur kabin sing nyebabake wong sumelang nemen lan pain nyebabake. Sawise kuwi, dheweké mulai mikir bab carane sampeyan bisa nggawe trip by mobil luwih nyaman lan nyenengake, lan pungkasanipun kagelar dikembangaké avtobafery. Reviews padha pisanan cilik, lan test pisanan iya ora njaluk asil sing dipengini, nanging liwat sabanjuré 20 taun pembangunan wis saya suwe saya apik, ora mung wong-wong mau, nanging uga inang manufaktur liyane, lan mulane wiwit nggunakake versi anyar saka formulir lan bahan.

Kanggo tanggal, piranti iki solusi modern lan efektif kanggo maksud apa mobil dirancang kanggo nambah comfort lan nggawe nyopir luwih nyenengake dibandhingake kanggo ngontrol mobil karo penundaan standar, mranata mayoritas manufaktur. Dina iki, ing akèh negara bisa ditemokaké avtobafery. Reviews piranti kasebut ing Rusia, Nanging, wiwit katon relatif bubar.

bahan apa sing digunakake ing Pabrik sing?

bantal Shock-nresep sing digawe saka urethane transparent khusus lan komposisi khusus. Mangkono, materi dhuwur-tech èfèktif nresep gawe kaget lan getaran beda. Sampeyan kudu nyatet yen materi pas padha digunakake dening Nike Company - Produsèn anjog saka olahraga - ing Pabrik Footwear. Punika ditondoi dening jenis efek memori, kang sawise saben mbukak wis bali kanggo asline. TTC wis kontrak kanggo nggunakake bahan iki ing lapangan bagean automotive, lan saiki diprodhuksi therefrom namung avtobafery. Reviews of nduweni mobil saka piranti kanthi nganggo cara akeh tabet menawa materi inovatif tenan mbayar mati, lan nggunakake bisa nambah comfort saka driving.

tas TTS bisa disebut asil akeh nyoba lan kesalahan dideteksi ing Course produk puluh test lan bahan.

Pripun padha nggawa penundaan mobil?

Akeh wong sing pracaya bisa break spring, yen nyetel avtobafery. Reviews of nduweni mobil uga asring nunjukaké ngelawan, lan kita nyoba kanggo tokoh metu kok.

Paling pembalap experienced elinga sisipan karet sapisan populer sing nyetel cukup aktif ing nduweni mobil "Volga" lan "Lada", kanggo Pick munggah mobil. piranti iki nyoba dhisik saka ciri asli nginggilaken penundaan lan sebagian solves masalah karo Tambah ing reresik, kang akeh tetep cocog kanggo dina iki. Pancen, karo bantuan sing, ngatur kanggo angkat, nanging rega iki ana dhuwur, minangka padha ilang warna ciri operasional mobil, lan efek digayuh sakabehe beda dibandhingake karya carane avtobafery. Reviews biasane negatif ing "Nunggang ing dhingklik kaya" - supaya diterangake ndlajahi akeh pembalap.

Mesti wae, ing kahanan kuwi, banget mundhak resiko bentet ing spring, amarga babak kang masang Piece saka karet, mandheg apa, mbayar beban ing liyane, malah sanadyan padha ora dirancang kanggo iku. Meh langsung sawise selipan wiwit nampa nyebar ana ing antara kita, pasinaon padha wis lan Testers ing Korea.

Apa ana asil?

Perusahaan TTC kanggo 20 taun melu testing, pembangunan lan risak saka manéka warna lan bahan sing digawe avtobafery. negatif review saka piranti ana uga dijupuk menyang akun, lan Produsèn nyoba kanthi ngilangaké kapentingan konsumen. Iku worth kang lagi nyimak sing iku wangun lan bahan ingkang dipunginakaken - beda utama antarane piranti modern saka "permen karet", kang digunakake ing Uni Soviet kaping. Mangkono avtobafer utamané dirancang kanggo keamanan lan kenyamanan nalika nyopir, nanging kasunyatan sing ngijini sampeyan kanggo mundhakaken mobil sethitik - iku fungsi saka sawijining secondary.

Saindhenging wektu orane aksesoris kuwi ora kasus spring breakage kedaden ing Korea amarga kasunyatan sing ana wis diinstal avtobafery TTC. Reviews piranti kuwi umume mung godhong positif, amarga sanajan iku remet tangan, kang bakal gampang menehi lan teken, sing, iku diganti sawijining wangun malah ing kathah kurang, ora kanggo sebutno pinten mobil spring wis teken sak kulo .

Yen kita pirembagan babagan ono gunane kang prabot, iku worth kang lagi nyimak pangayoman marang risak, kang mundhak ing urip layanan sakabèhé saka kira-kira rong kaping. Mangkono, piranti migunani menehi comfort lan keamanan kanggo mobil, tanpa gadhah sembarang impact negatif ing samubarang kelenjar utawa Unit.

Pripun padha beda-beda saka spacers?

Saiki ayo kang ndeleng apa prabédan spacers standar apa sing TTC avtobafery. Reviews motor sering klebu informasi bab apa avtobafery sing spacers standar ing spring, nanging ing kasunyatan iku ora cukup tengen. Mesti wae, sing dipasang ing spring, nanging akeh elinga, kanggo waé padha nggunakake sumber lan bal ing esuke perestroika, nanging nyatane ana cukup kontras serius kanggo kasunyatan sing produk wektu: iku teknologi material produksi lan dislametaké utama.

Sadurunge, iku digunakake Piece standar saka karet, kang saya bursting lan gawe bisa zadubet ing kadhemen, lan iki digunakake utamané kanggo nambah reresik ing. avtobafery Modern padha dirancang khusus wangun, digawe saka urethane, menehi kendaraan akèh kesempatan anyar. Asring, piranti iki disebut bantal kejut-nresep, lan padha ngawula utamané kanggo comfort dening ngalusake warna nabrak ing dalan lan ngurangi goyang sing bisa nggawe nyopir luwih nyenengake.

Apa padha menehi?

Spacers digunakake utamané supaya nggedhekake reresik lan nyetel langsung ngisor support utawa kejut absorber spring sing ngijini kanggo nambah dhuwur kendaraan dening kira-kira 3-5 cm. Lan biaya cukup dhuwur saka penggalihipun dhumateng iki, lan pungkasanipun kagelar driver ditampa ing ngisor iki:

• Machine tebihipun kirang langkung 3 cm;
• driveability ngelingke elek lan uga periodik "Ngatur maneh" ing pinggir dalan;
• ilang safety nyopir;
• gangguan ana ing geometri penundaan standar.

Iki beda Ngartekno saka carane avtobafery karya (tedheng kejut-absorbing). Komentar babagan piranti suggest sing biaya nginstall asring rada murah, lan pungkasanipun ngrambah ing efek ing ngisor iki:

• mundhak comfort nyopir;
• apik kontrol wiwit suda lan buildup awak muter;
• kejut absorber kasedhiya pangayoman marang voltase piroklastik, kang Ngartekno mundhak urip layanan sawijining;
• mobil kurang Sags ing kathah beda;
• lemah reresik wis wungu kira 1,5 cm (kang bisa lan ora njaluk nyisihaken saka munggah iki ing sawetara model).

Liwat panggunaan bahan inovatif lan wangun khusus pengguna nemu akeh kaluwihan dening setelan avtobafery. Reviews pembalap asring nunjukaké piranti kaya mengkono kuwi luwih efektif dibandhingake karo spacers conventional.

Carane nginstal?

Prosedur instalasi kanggo bantal kuwi cukup prasaja, lan ana malah boten rumit kanggo nginstal avtobafery ing "Solaris". review suggest sing malah motor anyar sing ora ngadhepi karo masalah, minangka instalasi rampung ing langkah-langkah prasaja:

1. Siapke solusi sinetron, jack lan guling. Ing sinetron solusi digunakake kanggo ngresiki spring saka pelumas lan rereget.
2. Mundhakaken mesin lan priksa manawa setir ora tutul samubarang lumahan.
3. Priksa manawa sampeyan spring kejut absorber ing negara weakened.
4. Sak tenane ngresiki spring saka pelumas lan rereget dening uyuh solusi kang, lan bantal piyambak.
5. Setel ing spring avtobafery rata-rata kanggo "Hyundai Solaris". Komentar ngiwa dening pembalap, sering klebu informasi bab kasunyatan sing ukuran uga beda-beda, supaya dadi manawa kanggo wis mriksa karo Katalog produsen utawa takon penasihat kanggo mbantu ing milih model guling sing pas ing mobil.
6. Priksa manawa gulungan kawat spring persis ngadeg ing grooves.

negatif review

Kawitan lan utomo iku worth kang lagi nyimak kasunyatan sing ing wayahe sampeyan bisa nemokake respon cukup mbantah babagan carane migunani avtobafery Amt. Reviews uga sawetara wong wong iku sampah ngalangi dhuwit, minangka sawetara piranti ilang wangun sing sawise sawetara sasi driving aktif, lan mboko sithik wiwiti tetep ala, sing nyuda kabeh Sinuhun sing kanggo nul.

Uga, wong asring pirembagan bab kasunyatan sing akeh mekanika ing asas, ora menehi saran kanggo nginstal soko ekstra ing spring, wiwit Sinuhun piranti kuwi padha nggunakake mobil manufaktur. Iku ketok sing akeh wong ora ngrungokake lan isih sijine avtobafery Cina. Reviews of kedhaftar kerep mungkasi karo kasunyatan sing ana prabédan, kejaba reresik lan wungu saperangan saka sentimeter, nanging pungkasanipun bali kanggo lenggahan, lan comfort saka instalasi saka perangkat iki ora dibayangke. Ing kasus kaya mengkono, sampeyan bisa tarik manungsa waé kanggo kasunyatan sing Sejatine mung piranti Chinese sing luwih murah, nanging padha ora digawe saka urethane, lan iki cukup penting.

Sawetara ninggalake karo conto konkrit carane nggunakake avtobafery, reviews. "Chevrolet Cruze", contone, dilengkapi karo baferami Chinese kang rampung ilang wangun sing kanggo saperangan saka sasi. Sawise pesawat iki wis paket Korean, nanging mung ngeweruhi owah-owahan ing - nalika dimuat kanthi mesin ing urutan gedhene Sags cilik.

positif review

Luwih positif respon saka wong nggunakake urethane avtobafery. Reviews of akeh kedhaftar, mesthi, cukup formulaic, nanging antarane wong-wong mau ana lan ing rinci dicet pengalaman pembalap. Contone, akeh wong ngomong sing sawise instalasi saka piranti iki gerakan dadi akeh alus ngalahake gampang sembarang nabrak kacepetan, uga bank wis melorot. Sawetara dhewe nuding metu sing kanggo entuk efek iki arang banget perlu kasebut kanthi teliti pilih ukuran, hak ngetokake urutan lan Pick munggah unit khusus wonten ing drum lan conical sumber, kang akeh, mesthi, ora apa.

Sawetara uga nggawa metu mobil wiwit mbukak akeh tenang sawise sumber diselehake ing avtobafery. nduweni Reviews mobil uga wong stabilitas apik, ngilangake muter lan banget nyuda jarak rem, supaya malah mobil overloaded katon luwih aman.

reviews specialists

Fitur utama sumber mobil iku dianggo minangka unit a, lan sawise instalasi saka spacer sembarang materi (karet utawa urethane), sampeyan dibagi dadi rong bagéan, IE, sembarang babak tartamtu rampung mandheg apa, lan beban luwih wis mbagekke unevenly. Mangkono, meksa mundhak minangka spring dhewe, lan Bowl. Iku worth kanggo mbayar pajeg kanggo kasunyatan sing urethane punika saestu materi cukup alus ing kontras kanggo karet padha bebas bisa nresep macem-macem getaran, deformed lan bali menyang wangun asli.

Producer nyumbang kanggo akèh nuansa, uga sumber sing dirancang ing kahanan operasi tartamtu. Panggunaan ahli spacers tambahan nyaranake mung yen spring wiwit ambles. Sing, padha digunakake minangka cara saka budget rigidity kanggo bali. Ing biaya saka sumber iku bener cukup kurang, supaya sampeyan bisa langsung ngganti. Nanging sampeyan ora njaluk efek positif saka piranti iki.

Mangkono, yen ing proses nyopir mobil sampeyan sok dong mirsani sembarang masalah karo Absorbers kejut utawa sumber, lan sing ora siji saka wong-wong sing seneng kanthi mbukak mobil, iku bisa nindakake tanpa panginstalan sembarang komponen tambahan. Liyane idea apik kanggo njupuk kauntungan saka piranti iki, wiwit karo wong-wong mau nyopir bakal tenan dadi luwih nyaman, lan ing raos malah luwih aman.