Batang kayu MAZ-5551

Bukak truk MAZ-5551 ing Minsk Automobile Plant awale 1985. Nanging, senadyan jangkah ramai saka kemajuan ngelmu lan teknologi ing 20 taun pungkasan, mobil angel nelpon lawas ing akeh pikiran sehat saka tembung.

Ya, truk iki ora duwe inovatif khusus "lonceng lan whistles", khas saka generasi anyar iki mesin, nanging sawijining popularitas isih dhuwur. Cukup kanggo tarik manungsa waé sing kanggo kabèh proyèk bangunan lan ing tlatah sakubengé: kita bakal ndeleng lan ngubungake singora bisa diuwalaké saka meh saben situs construction - dumper MAZ-5551.

Apa kaperang Minsk "bison" saka pati cetho sing gawé manufaktur domestik saka kendaraan komersial, ing tartamtu, KAMAZ lan ZIL? Mbandhingaké pondokan menehi sih ketok plus ing saka MAZ - kabin banget luwih wiyar tinimbang pungkasan. Dening kabecikan saka fitur desain langkah lan dijangkepi pipi, akses kanggo minangka pembalap lan penumpang akeh luwih gampang lan luwih trep. Panel instrumen punika kompak, iku cukup informatif. Minangka kanggo kahanan ing driver lan comfort penumpang, kene kabeh wis panginten metu cekap f. Sing gendheng saka taksi dilengkapi karo bukaan ventilasi, nambah cahya apik penak lan panas. pembalap kang jog dilengkapi imbuhan pneumatic sistem posisi jog. Ngremenaken punika anané lenggahan katelu ing Unit kokpit KamAZ ing tengah, antarane driver lan penumpang kursi. Ana beting dokumen lan macem-macem barang rumah tangga. kabin dilengkapi karo mburi-view gedhe mirrors karo sistem dadi panas, kang mundhak safety driving sak komputer mesin. Sistem ngangkat lan Mudhunake taksi wis drive hydraulic.

Miturut cons kalebu kaku taksi landing amarga lack of panyusutan ing TCTerms saka lampiran kanggo pigura ora dilengkapi sistem posisi jog pneumatic imbuhan kursi penumpang kang. Ing cuaca panas, pemahaman visual lingkungan diakses saka sawetara unsur saka piranti tampilan cahya.

Kanthi gati kanggo trek kinerja dalan, ing bab iki, kita bisa kanthi aman ngomong sing ing bab iki padha antarane sing padha ing paramèter dhasar saka prodhuksi lebet nagari mobil ora.

Malah mesin nalika kanthi dimuat gampang tekan kacepetan 90 km / h. prigel sakbenere sampurna kanggo jinis truk. Desain fitur poros ngarep ing kombinasi karo daya setir ngidini truk mbucal tanpa kakehan kangelan kanggo mbukak ing wilayah dalan lan wilayah karo dimensi banget winates saka papan. Ing setir dhewe iku alus lan ngidini driver kanggo nguripake "setir", ora nglamar iki sembarang gaweyan wujud.

Bisa ing sistem brake ora nimbulaké sembarang keluhan saka konsumen.

Specifications MAZ-5551 kanthi cecek karo aturan lan standar ditrapake kanggo kendaraan kaya dhasar. rumus mobil Wheel - 4x2.

Cekap minangka standar YaMZ-236M2 180 hp Wis reputasi banget, buktiaken liwat taun kanggo macem-macem kendaraan account saka macem-macem manufaktur.

Ngoper Transmission 5-kacepetan. Kapasitas truk - 10 ton.

New dump truk MAZ-5551, rega beda-beda gumantung antarane 1.200.000 - 1.400.000 rubles Russian. implementasine sing wis digawa metu dening Enterprises saka jaringan bakul Minsk Automobile Plant.