Shacman, mbucal trek: specifications technical

Akeh montor dina iku asil pancasan peserta saka sawetara merek. Miturut padha koin munggah account Cina anyar - Shacman. Batang kayu, yaiku Cina sing wis dilakoni ing tingkat dhasar ora mung kelas montor prewangan logo perusahaan. account mrodhuksi sasis kanggo beda badan, bus, Traktor lan, mesthi, mbucal trek.

Kajaba iku, tanduran dibukak produksi sawetara komponen diinstal ing kendaraan saka manufaktur liyane. Contone bisa kasebut sistem cooling kanggo mesin. Nanging sadurunge nerusake menyang gambaran saka trek, iku worth nyebutke siji rinci sing mbédakaké mung barang saka Shacman Cina. Trak mbucal, kang bakal ing, ora asring katon ing lurung-lurung ing kutha, senadyan sing maneuverability apik, nangani lan karakteristik. Iki jinis kendaraan bisa dianggep "workhorse." Ing Cina wis dipanggonke minangka kendaraan kanggo quarries.

model Shacman

Sadurunge kita nerusake kanggo trek dump, produk perusahaan mbukak liwat, nanging wiwit iku ora cukup kanggo kabeh artikel enumerate dhaftar lengkap peralatan, mbukak liwat pembangunan paling menarik, jenenge Shacman.

Batang kayu. Produsèn kebayar bareng ing singa kang sumber saka jinis iki, supaya dhaptar model, kita bakal miwiti karo wong. Elinga yen saliyane kanggo truk mbucal conventional, tanduran sing mrodhuksi truk karo platform warata, sasis truk, truk uwuh, mbucal truk , lan malah semi-truk. Sawetara model bakal rembugan ing ngisor iki.

Sabanjure ing dhaftar bakal sijine bis. Tanduran develops 4 jinis bus kutha, dawa kadohan lan sawetara opsi kanggo kendaraan wisata lan bis sekolah khusus. Sing terakhir wis kawicaksanan kebak kendaraan - Mercusuar werna ing gendheng, lelenggahan kapasitas watara 30 kursi.

Uga worth kang lagi nyimak punika variétas saka Traktor sing duwe kapasitas, rumus wheel beda, peralatan tambahan. Ndhuwur kabeh diterangake, Chinese gawé seri warna kotamadya jinis engineering snowplows lan m. P.

History of account

Taun lair saka Shaanxi dianggep dadi 1974, nalika gates saka pabrik ing Shaanxi (ana ing kantor kepala lan tanduran utama) dirilis pisanan kendaraan kabeh-terrain kanggo kabutuhan prajurit Cina. Butuh kurang saka 10 taun, lan "Shanxi" wis dadi produsen utama militer heavy equipment. Ing taun 1978, pasar ana Truk sipil. Langkah sabanjure - ing taun 1993, penumpang montor, lan banjur bekerja karo Nissan (Japan), lan account dadi kanggo ing pasar Asia. Ing 2004, persetujuan digawe karo Man perusahaan (Jerman). Saka taun ing Cina produsen wis diwiwiti ngomong lan ing Eropah. mesin fitur kualitas, linuwih lan prices cukup. Thanks kanggo telung syarat produk "Shanxi" tumiba menyang Rusia ing taun 2007. Ing 2008, ana akeh re-iklan lan trek anyar wis jenenge - Shacman lan logo, kaya ing Inggris S - aksara pisanan jeneng.

Prototipe saka truk Cina modhèrn dadi model saka MAN F2000. Menapa malih, perancang Jerman wis melu ing pembangunan saka dipikir dianyari saka mobil.

gambaran

khusus manungsa waé kudu dadi Russian "Isi» Shacman. Batang kayu, foto kang wis presented ing awal review, wis air conditioning, radio, lan malah amben kapisah. Sampeyan kudu nyatet sing iku - a peralatan model dhasar. Kanggo tanggal, mbucal trek klumpukne ing 8 baris Déwan. Cars teka mati siji mau dirancang khusus kanggo kondisi Russian. Padha duwe jampel dikiataken, wiring rubberized ditampa pangayoman tambahan marang rereget, digawe panas dilengkapi malah awak, sing ngijini nggunakake mesin kabeh taun babak lan ing kabeh kahanan cuaca. Uga worth kang lagi nyimak awak logam dikiataken lan spar pindho tambahan liwat kabeh dawa pigura.

bagean daya

versi Russian uga wis beda, lan ing hood. Contone, mriksa titik sink (12 tarif kanggo pawujudan 6x4, 9-wheel versi drive), ing motor saka account kondhang Cummins ing Rusia (335-440 hp ing 11 L). Transmission kanggo versi Russian diwenehake dening perusahaan Fast Fuller - dikenal account ing donya Unit automobile.

Sampeyan uga bisa Wigati kreteg, digawe dening Techniques kondhang perusahaan Austria. Diwilang mbukak poros kanggo 13.500 kg, nanging tes nyata ngluwihi nomer iki dening 2 kaping.

Kanggo pangerten luwih saka ing ngisor iki, kita nimbang ing account liyane rinci sawetara wakil Shacman. Batang kayu nampa kaping rumus roda kabeh-wheel drive (6x6) kanggo daya (8x4). Lan senadyan gawe sok dong mirsani sing mesin sing ora dibangun kanggo bisa ing proyèk konstruksi biasa, Nanging, kekerabatan karo MAN Jerman dirasakake malah ing versi paling angel - ora ana model, ora ngluwihi 2500 mm ing jembaré, minangka dibutuhaké déning Eropah standar.

Kaluwihan lan Cacat

Paling kuat Truk Chinese duwe jinis gembong tubeless. Gawe wis dijupuk menyang akun sing miturut bobot gedhe kamera bisa bakal menyang lumahing utama saka ban, lan nalika mejet dening sawetara jenis alangan leukemia bisa rusak. Kaluwihan uga kalebu kabin tinggi lan nyaman, kemampuan kanggo ngunci ing diferensial tengah, awak dikiataken karo digawe panas, kemampuan kanggo nyetel kolom setir ing posisi beda, saéngga driver kanggo ngatur minangka mulyo sabisa.

Cacat bisa disebut yang kurang online-dipanggonke, kang bisa ngetik bledug, rereget utawa salju. Sawetara model uga duwe masalah karo elektronik saka miskin kualitas wiring.

Makaten, kita nimbang kabeh rumus setir, kang migunakake siji saka jinis kendaraan, yaiku, account didol Shacman dumper.

Specifications 6 4

6x4 punika rumus setir standar kanggo mesin abot, supaya gambaran bakal miwiti karo. DLL versi 3 sumbu nganti 25 000 kg, volume awak 19 meter kubik. m. Ing jeneng model Ditampa kanggo nulis rumus setir, lan banjur daya engine. Contone, Shacman 6x4 336 stands for dumper karo telung sumbu, ana rong anjog, daya engine 336 l. a.

data Rata-rata kanggo kabeh mbucal trek 6x4 bakal ing ngisor iki:

• ukuran engine - 9,5 - 11 l;

• kapasitas - 336 - 340 hp;.

• konsumsi bahan bakar - 35l / 100 km;

• CAT - mekanik, 12 kecepatan;

• bobot truk - 14300 kg;

• dhuwur awak (ing sisih) - 1500 mm, kabin - 3300 mm;

• jembaré awak - 2300 mm; total - 2490 mm;

• dawa awak - 5800 mm, 8400 mm kabèh mesin.

Kira-kira data ditampa lan truk kabeh-wheel drive Shacman. ciri Technical saka sawijining beda-beda mung ing siji rinci. Wis kabeh 6 gembong driving lan diferensial switchable jembatan, amarga iki - dhuwur lan maneuverability.

Nanging truk heavy versi 4 sumbu worth mrikso rinci. 4-sumbu tegese awak sudhut lan DLL.

Kene paramèter versi Shacman 8x4 375, kapasitas mbukak iku 40,000 kg:

• ukuran engine - 9,7 l;

• daya - 375 hp;.

• konsumsi bahan bakar - 38L bidang / 100 km;

• CAT - mekanik, 9 kecepatan;

• bobot truk - 18600 kg;

• dhuwur awak (ing sisih) - 1500 mm, kabin - 3300 mm;

• jembaré awak - 2300 mm; total - 2490 mm;

• dawa awak - 7800 mm, kabeh mesin - 10800 mm.

mesin Quadruple-sumbu wis meh karakteristik sing padha minangka mitra korek, kajaba telung: dawa awak, kapasitas mbeta lan bobot dhewe.

reviews

Apa wong sing ngandika bab Shacman-dumper? Ulasan nduweni bisa diterangake ing siji ukara: "Yen sampeyan duwe kaca nyata Cina" Schucman ", banjur ana masalah karo wong." Nanging yen takon wong kanggo jeneng sing beda antarane montor Asian saka Rusia, bakal nampa sawetara. Paling sebutno karakter, sing ngarsane utawa anané, lan saperangan liyane saka rinci padha.

Repairmen ngerti sawetara nilai, nanging minangka mobil nemu kanggo wong-wong mau ora langsung sawise tuku. We dhaptar sawetara nilai sing bakal tarik manungsa waé saka layanan engineer customer nalika looking ing Shacman-dumper. Ulasan Master nyatet ing ngisor iki:

• karakter: padha ora duwe ngekspor mobil;
• Warna: montor resmi sing mung kasedhiya ing mbandingake saka kuning;
• Baterei: sumber Russian kalebu pasangan batre 180 Ah;
• jampel: versi Cina iku, mesthi ora.

dhaptar saget. Teknisi experienced malah sok dong mirsani pigura, tondho engine lan CPR, uga akeh liyane.

kesimpulan

Menyang cedhak saka cathetan salah siji fitur sing asring digunakake dening bakul unscrupulous mobil Shacman. Batang kayu ing Rusia teka tengen loro jinis diklumpukake khusus kanggo kasunyatan Russian lan disaring saka China. Panuku kudu kasebut kanthi teliti, mriksa apa pasar dirancang mobil ana. Apa beda saka Asiatic Rusia, apa katon nalika tuku - Karay rinci ing review iki.