"BMW E60" - kalima Bavarian "limang"

"BMW E60" produksi mobil nalika taun 2003. New nggantèkaké E39, lan kaping lima saurutan ing baris saka "fives". model iki diprodhuksi nganti 2010, nalika perusahaan saka Jerman wis mutusaké kanggo miwiti generasi enem ngumpul miturut jeneng F10. Sak kabeh wektu iki saka conveyor ing turunan luwih saka siji yuta mobil ing sedan lan 263 ewu kreta.

katon

mobil njaba dirancang dening klompok perancang dipimpin déning Chris Benglom. Hood fenders ngarep model sing digawe saka aluminium. Ing tangan siji, thanks kanggo mesin iki luwih dilindhungi saka korosi, uga kang korek. Ana uga efek negatif saka kaputusan kuwi kanggo "BMW E60": tuning lan mobil ndandani biaya sing jumlah babak dhuwit, minangka malah mantan-nggunakake bagean larang banget. Dibandhingake karo versi sadurungé (E39), mobil maneh dening 66 mm, nalika wheelbase sawijining wis tambah dening 58 mm. Nyang dilengkapi LED teknologi, supaya cahya disebarake watara saben lampu pindho. Gumantung ing peralatan diinstal ing model saka ban beda. garis kandel ing mobil siluet miwiti ing salah siji titik ing bagean ngarep kuwi lan laterally lancar obah maneh. Umumé, kinerja olahraga lan ayu banget nganggep kene ing saben rinci.

interior

Saiki sawetara tembung bab kabin "BMW E60". Ulasan nduweni mobil nunjukaké sing buntel internal digunakake awet, kualitas bahan. Kursi sing saiki contone model saka kombinasi sukses linuwih lan ergonomics. Nang cukup wiyar, supaya manggoni aran nyaman. Kajaba iku, iku kudu nyatet gedhe jembar, volume kang Jumlah kanggo 520 liter. Fitur standar kalebu iklim kontrol ing rong zona, fitur utama kang dianggep ora mung kemampuan kanggo ngganti suhu udhara, nanging uga isi Kelembapan sawijining. Rodha bisa diatur ing rong cara. Model iki pisanan dadi "fives", ngendi manufaktur wis mantep sistem iDrive. Minangka tambahan pilihan ana kanggo para panuku aktif cruise control, tampilan lan imbuhan setir elektrik.

ciri technical

Mesin "BMW E60" makili kombinasi unik saka harmoni lan mituhu. Kabeh mau wis dilengkapi karo Double Vanos, kang tertutup perusahaan. Iku bisa ngganti wektu saka operasi saka klep, kang mbenakake ora mung efficiency, nanging uga ing daya saka mobil. konsumsi bahan bakar ing tetanduran daya dadi kurang sing agawé model paling serius standar donya - ULEV II (USA). Iku dadi engine kapal penggedhe bensin V-shaped "delapan" daya saka 333 daya kuda. Minangka kanggo instalasi prasaja, ing sawijining peran ing sih saka engine 2.2 liter ngembangaken daya saka 170 "jaran".

Utamané kanggo tetanduran daya "BMW E60" dikembangaké transmisi ing pindah enem. Kothak nyedhiyani kecepatan ngoper hydraulic langsung lan pas kontrol mobil daya. Amarga shift urut-urutan njamin pangayoman saka nyandhang durung wayahe. pilihan sing paling umum kanggo model transmisi wis dadi "mesin» Zanrad kain.

Lan paramèter liyane saka sistem

Ing produksi paling saka kelenjar gadhahanipun sasis kendaraan, digunakake aluminium kiyat. Iki Ngartekno nyuda bobot saka model lan nggunakake daya saka engine okehe. Distribusi mbukak antarane As ing mèh padha 50:50. Ing request customer kang kanggo model ragad tambahan "BMW E60" bisa dilengkapi sistem driving aktif, kang waé iku kanggo ngganti kolom daya setir, gumantung ing kacepetan. inovasi liyane menarik iku program saka Dynamic Drive. Iku bisa kanggo nggawe counter-pasukan, kang Ngartekno mbenakake nyopir comfort.

safety

Salah kaluwihan paling pinunjul saka "BMW E60" - karakteristik sistem safety. Saben unsur sawijining adhedhasar utamané ing Intelligence. Sampeyan kudu nyatet ora mung sistem rem-kinerja dhuwur, nanging uga sawetara inovasi. tas kendaraan duwe struktur bentuk pipa, supaya bisa kanggo nglindhungi wong nang ing frontal lan sisih impact. Ing acara saka tabrakan karo alangan sembarang, sawise bagian sekedhik saka cahya kapindho katuntun maju, kang mbantu nyegah gerakan dadakan saka sirah lan nglindhungi gulu. Lampu sing kontrol dening sistem adaptif, kang nalika ngetik mobil ing siji mimpin cahya sing langsung ing dalan ahead.

Sistem ergonomics

Ing prinsip dhasar ing kang ergonomics model - punika gamblang, transparan lan konsistensi saka panel kontrol. konsep iDrive menehi driver akses gampang kanggo lan kontrol liwat Manajemen piranti. Kabeh mau wis cedhak rodha utawa langsung ing. Ing panel tengah piranti tambahan. Menapa malih, thanks kanggo struktur menu intuisi lan logis saka piranti controller ekstra sing mung ora perlu.

biaya

Minangka wis kasebut ing ndhuwur, produksi "BMW E60" kendaraan mandheg ing 2010. Mulane, tuku saiki mung bisa ing pasar secondary, ngendi rega biasane gumantung ing kawontenan ing mesin lan roto. Minangka laku ditampilake, ana biaya mobil uga-katahan ing sawetara 25 kanggo 40 ewu dolar AS.