BRDM-2: tuning, kinerja, produser, foto. pengintaian wojo lan kendaraan patroli

Luwih saka setengah abad kepungkur dening tentara Soviet mlebet BRDM-2 ing. Rusia terus nggawe peralatan militer. mesin iki bisa ditemokaké ing militèr supaya adoh. Lan ora mung ing Rusia nanging uga ing negara liyane. Ana sing malah kesempatan kanggo tuku BRDM-2 karo pengawetan pribadi. Nanging, ing kahanan kaya mengkono, iku wis ora dikenal carane bakal nindakake ing mobil sawise slumber saka sawetara dekade. mesin iki copes karo tugas sawijining. Sampeyan bisa dianggep paling siji kanggo kendaraan, kang "bisa".

kendaraan lapis baja wis maneuverability dhuwur ing tanah, alangan banyu, ing mati-dalan kahanan, kali lan trenches. Menyang ngendi wae kanggo liyane gembong, kang bisa disambungake yen perlu. Yen padha ora bisa ngrampungake, bantuan winch. kendaraan wis jurusan dhuwure penyelundupan lan pangayoman saka karusakan external. modul pertempuran kalebu senjata mesin, peluncur grenade lan gaman liyane kaliber beda.

Produsèn

Wojo pengintaian lan patroli kendaraan 2 (BRDM-2) iki diprodhuksi ing Gorky Automobile Plant ing wektu saka 1963 kanggo 1982 sawise 7 taun mesin iki diprodhuksi ing Arzamas tanduran mesin-bangunan. Sanalika produksi wis mantep ing negara liyane. Antarane wong-wong mau padha Poland, Cekoslowakia, Yugoslavia.

History tumitah

Ing taun 1962, ing wojo Kendaraan Russian ana padha ditambah dening model anyar, jenenge BRDM-2 ing. Sampeyan iki dikembangaké dening perancang Kantor khusus saka Gorky Automobile Plant ing arah saka VA Dedkova. mesin perang iki dadi sulih kanggo BRDM-1 ing lungse dening banjur.

Model pisanan iki ditondoi dening ngarsane drawbacks wujud. Antarane wong-wong mau padha dumunung ing engine ngarep karo kapasitas saka 90 liter. s., banget firepower, akèh bobot, ora ngijini mobil kanggo nglengkapi senjata tambahan. Mulane, ing awal 1959 kontrol wojo negara ditanggepi syarat-syarat referensi tanduran mesin-bangunan kanggo mbangun mobil karo kinerja.

kendaraan militer BRDM-2 wis nyabrang alangan banyu lan trench sudhut. Kanggo iki pungkasan, mesin iki dilengkapi unit propulsi banyu-jet ing awak, narik rollers, kang diobahke engine utama.

Ing wektu iki, perusahaan punika wiwit a Gaz-66 truk produksi (luwih dikenal miturut jeneng "Shishiga"). Amarga iki perancang bisa njupuk unsur liyane majeng kanggo nggawe BRDM-2. tuning model basa iki digawe nggunakake bagéan saka "shishiga". Iki padha ing kreteg, transmisi, powertrain lan komponen.

Bentenipun antarane model anyar saka versi dhasar

Rodha ATV rong generasi bedho specifications. BRDM-2 wis sawetara kaluwihan liwat sawijining leluhur:

• Apik kinerja nyopir.

• Kapabilitas pertempuran dikiataken.

• Ing inggil keamanan.

• Ana nimbali anti-nuklir.

• Engine diinstal konco, mangkono apik permeabilitas saka resiko banyu.

• Kanggo operasi karo informasi (generasi sawijining, transfer) wis digunakake sistem radio.

Ciri iki mbedakake model anyar BRDM-2. Photos pituduh owah-owahan sing wis kena pengaruh ing tampilan saka mobil. Bronezaschitnye awak padha siap dening agêng-1960. Nanging komponen sasis anyar lan powertrain padha durung digawe. Mulane, padha njupuk padha ing versi sadurungé. Ing konfigurasi iki ing ATVs militèr teka test. Nanging iki wis mimpin kanggo massa saka negatif review.

Cacat saka model lan eliminasi sing

kendaraan militer sak test ditampa ing ngisor iki reviews:

• Torsi, kang mrodhuksi mesin sing luwih kuat, transmisi ora bisa ditularaké ing lengkap.

• Mobil mbuktekaken dadi stabil ing sudhut. Iki dibantu dening trek mobil panah, kang kawangun ing beyo saka kreteg mantep "shishiga". Menawi mekaten, mobil ora bisa nerusake trek tank.

• Ing menara cilik mbukak, kang manggon ing senjata, ora nglindhungi penembake. Kajaba iku, ing bagean opening negated nimbali anti-nuklir.

• Nang mobil ana spasi banget sethitik, kang ora cukup kanggo kru.

• review Bad, kang nutup ing pigura saka mesin (mburi) lan pembalap (view sisih tengen).

Experienced BRDM-2 conto, tuning kang terus ing, dijupuk dening tentara. Nanging kaget, produksi massa iki tau diwiwiti. Iki nyegah bantahan liwat menara cilik mbukak, kang ora cocog karo militer. Mulane, perancang wis kanggo nggawe owahan kanggo proyek. Padha mantep Spark PKT lan KPVT tengen ing tengah omah mesin. noto durung mengaruhi patency (kalebu kanggo beboyo banyu). Nanging ing penembake padha iki umpetaken nang mobil bisa drive diperlokaké bunder. karya sistem pertahanan anti-nuklir ora kaganggu. Kerugian iki kanggo ngurangi ing nomer saka kru ing wong siji. papan Internal wis dadi malah cilik.

Serial produksi banget alon. Kanggo 25 taun, iku dirilis mung 9,5 ewu montor.

BRDM-2: pabrik tuning

Sak mobil produksi wis apik kaping pirang-pirang. Malah karo ujian external bisa model bentenaken saka taun pisanan lan pungkasan.

Dadi, ATVs militèr awal wis loro hatches liwat kang online mlebu. Kanthi wangun trapezoidal, lagi ditutup dening tutup sing mbukak mundur. Ing tengah produksi loro hatches padha sekawan persegi panjang lan wuto Ana. Model sing padha dirilis ing seventies saka hatches padha diselehake 6 huruf, meh podho jamur. Desain iki digawe iku bisa kanggo nglindhungi engine.

crew

wojo kendaraan Russian manned kru saka 4 anggota:

• Panglima.

• Driver-mekanik.

• Scout.

• Scout, sing uga gun penembake.

Komandan karo driver ing kahanan lapangan ngayahi pengamatan liwat windows ndeleng sing bisa ditutup nalika perlu karo lids wojo. Sak gelut, kanggo mirsani komandan migunakake periscope a. Kajaba iku, ana piranti prisma. 4 Unit kanggo Panglima sing, lan 6 - kanggo mekanika. Kanggo mriksa wilayah ing Panglima wengi lan nggunakake driver-mekanik wengi piranti sesanti: TVN-2B lan TKN-1C, mungguh. Nembus interior liwat hatches bisa diselehake ing ndhuwur awak.

Pramuka diselehake ing pinggir kamar gelut. Kanggo saben wong kasedhiya lenggahan semi-kaku. Observasi wonten wis dileksanakake liwat recess disusun nang wong telung piranti prisma. hatches Nearby karo isine sing digunakake kanggo diperlokaké senjata pribadi.

Fitur desain

Layout BRDM-2 inggih punika:

• Front - misahake Manajemen. Kene kontrol, radio, piranti pandhu arah, lokasi kanggo driver lan komandan, kanggo ngawasi piranti terrain.

• Ing agêng - onomatopia kamar. Kutha iki minangka pusat saka menara sing disetel gun. Ana uga amunisi, wedhus lanang hydraulic gembong tambahan, kursi loro kanggo pramuka.

• Ing Stern - ing kamar engine. Punika diisolasi saka liyane saka pemisahan machine nutup karo unit nyaring. Kanggo njaluk menyang unit daya kasedhiya karo lawang hinged.

Cilik dhewe wis digawe saka sheet baja mbalek ditutupi karo lapisan saka waja (6-10 mm). Nglindhungi mesin saka pecahan saka cilik penyelundupan lan jeblugan mine kaliber cilik.

Specifications BRDM-2

Engine digunakake kanggo mesin carbureted V-shaped 8-silinder. daya Motor iku 140 liter. a. Tanpa refueling mesin bisa lelungan 750 km dening tanah utawa 15 jam nalika obah nganggo banyu. Bahan bakar tank 280 liter. Ana drive manual motor wiwitan.

Cooling Cairan, ditutup jinis. Refrigerant wis sumebar liwat forcedly sistem.

Sasis BRDM-2 tuning sethitik kena pengaruh. Umumé, iku banget padha menyang ing BRDM ing. mesin dianggo ing loro kreteg utama. Nalika nyopir ing dalan iku bisa kanggo nyambung rong kreteg liyane. Iki bisa rampung karo bantuan saka drive hydraulic.

dimensi sakabèhé saka mesin:

• Dhuwur - 2395 mm.

• Jembar - 2350 mm.

• Length - 5750 mm.

• Wheelbase - 3100 mm.

• Lemah reresik - 330 m.

• track Front - 1840 mm.

• Mburi trek - 1790 mm.

Machine abot bab 7 ton. Endi meksa lemah saka 0,5-2,7 kg / cm ^2.

spring suspension. Ing sumber duwe wangun semi-elips. rumus Wheel - 4x4, yen sampeyan nyambungake tambahan loro kreteg - 8x8.

meksa ban bisa dicenthang tengah. Stop iki ora kudu nggawe imbuhan bisa malah ing Go. Nalika nyopir ing salju, kang lapisan ora ngluwihi 30 cm, meksa ban ora perlu suda. Machine tumiba liwat salju lan gembong melu lemah.

Ngarep dipasang omah winch. Nanging ngidini mobil samovytaskivatsya. winch wis pasukan narik 3,9 ton. Suwéné kabel sawijining 50 m.

Kacepetan, kang develops wheel kendaraan kabeh-terrain nalika nyopir ing dalan 95-100 km / h. Nalika obah nganggo banyu, parameter iki suda kanggo 8-10 km / h.

Mesin iki bisa ngalahake alangan ing dhuwur kang wis tekan 0,4 m. Sing ambane saka alun, kang bisa ngalahake mesin tekan 1.22 m. Bridgeable munggah 30 derajat.

modifikasi

Ditanggepi roda ATV BRDM-2 karo sawetara modifikasi. Lagi diprodhuksi ing negara.

Ing Arzamas tanduran mesin-bangunan saliyane kanggo versi dhasar uga versi kasedhiya saka BRDM-2M (A). model roda aransemen Papan iki sing diganti karo lawang trapezoidal. Sampeyan bisa nyuda bobot saka mobil. Suspension dijupuk saka BTR-80. Minangka unit daya dipasang engine diesel turbocharged. kapasitas inggih punika 136 liter. a. versi BRDM-2A wis temen dening stasiun radio kanggo milih saka rong jinis. Peralatan gun (7,62 lan 14,5 mm).

Ing wilayah saka Ukraina iku dirilis mung sawetara modifikasi. Ing taun 1999, ing Nikolayev nglumpuk versi ing BRDM-2LD karo engine anyar. Modhèl iki wis dipigunakaké jroning konflik ing Kosovo. Sakwise 6 taun ing Nikolayev ditanggepi modifikasi luwih - BRDM-2DI "Khazar". Dipasang engine diesel "Iveco" karo preheating, imager termal lan senjata anyar.

Two modifikasi luwih diklumpukake ing Kiev. Pisanan disebut ing BRDM-2DP. Iku bedho bobot kurang, kang mekanisme sisih Tambah patency padha dibusak. Nanging, diinstal desain anyar engine kanggo ngatasi trenches (trenches), ing sisih lawang awak kanggo paratroopers. pesawat diganti senjata. Pangowahan kapindho Kiev muncul ing 2013. gembong tambahan dibusak. Tambah stasiun radio, engine diesel karo kapasitas saka 155 liter. s., panandha lamps hatches ngarep lan mburi kanggo paratroopers. Unit pertempuran diganti.

Saperangan modifikasi ngajokaken kanggo Polandia. Pisanan BRDM-2M-96I muncul ing taun 1997. Iku ngetokake sistem brake anyar lan mesin diesel, "Iveco" 6-silinder. Pangowahan liya teka ing 2003. Sampeyan iki disebut BRDM-2M-96IK "The Jackal". A engine apik diesel anyar "Iveco" 6-silinder. Wengis ing radio mobil, air conditioning, protivokummulyativnymi layar latticed. kaliber diganti dipasang senapan mesin. perubahan pungkasan diprodhuksi ing Polandia - BRDM-2M-97 "Zbik B". On model iki loro saka mesin diesel nem-silinder anyar "Iveco" wis mantep transmisi anyar lan tambahan peralatan liyane.

perubahan liya iki diklumpukake ing Belarus. Sampeyan iki disebut BRDM-2MB1. Dheweke njupuk mati gembong latihan lan baling-baling, saéngga lelungan ing banyu. Model dilengkapi mesin 155-daya kuda diesel, radio, ndjogo video, hatches kanggo Marines ing sisih awak. layanan wis dimodifikasi iki. kru tambah kanggo 7 wong.

Ing 2013, para versi "Nibbler" ana kanggo Azerbaijan. Jet banyu lan gembong tambahan dibusak. Powerplant diinstal kapasitas 150 liter. a. pangayoman mine Apik. hatches dipasang kanggo paratroopers, menara mesin bedhil kanggo Unit militèr (peluncur roket kaliber beda, pindho laras gun).

Kazakhstan ana kanggo modifikasi ing taun kang padha. Ing unit daya wis diganti dening tanduran diesel "Iveco". Diganti dening kreteg. Padha dijupuk saka BTR-80. Amarga iki tambah trek. spring suspension tetep saka versi dhasar. Modifikasi diarani BRDM-bentet.

perubahan ana ing Republik Ceko (LOT-B, LOT-V), Serbia (Kurјak).

BRDM-2 minangka basis kanggo nggawe mobil

Adhedhasar BRDM-2 (Picture kang bisa katon ing artikel iki) wis dipunwiwiti kanggo berkembang kendaraan waé khusus. Nanging wiwit meh langsung sawise wiwitan produksi BRDM-2.

Wis ing 1964, perancang wiwit berkembang model kanggo pengintaian kimia. Sampeyan iki disebut BRDM-2px utawa "Dolphin". mesin iki dikembangaké kanggo tujuan diselidiki saka kimia, bacteriological, orientasi radiological. Utamané ngrampungake versi iki:

• Piranti kanggo ngukur sarjana saka ketularan saka udhara kanthi radiation (Radiometer).

• Gas analyzer operasi ing mode otomatis.

• Roentgenometer.

• Piranti kanggo ndhetèksi rereged kimia, operasi ing mode semi-otomatis.

• ngalih otomatis sing ditemtokake ing ngarsane alam bakterial online impurities.

Udhara panganan kanggo analisis kanggo piranti kanggo pipe online. Sawise test, udhara kosong, bisa diperlokake kanggo njaba. Proses dipakani lan ejection analisa online dikendhalèkaké déning driver. Kanggo iki pungkasan, loro tangan ing ngarepe wong. Konco mobil kiwa Trail tandha enclosing. Padha tembung "Kasebut" ing gendéra punika kuning. Iki rampung ing supaya nemtokake rute aman. Gendéra diadegaké mekanisme khusus saka mesin, kang bisa kontrol saka kamar iku.

Kejabi ndhuwur-diterangake "Dolphin" beda antarane beda gun mesin kaliber. Jumlah anggota kru suda kanggo telung: Panglima, driver (sing tambahan nindakake karya mechanical), Scout (ing kasunyatan kang ana kimia kang).

Ing taun 1967, adhedhasar BRDM-2 wis dirancang mesin kanggo perwira. Iku ora menara. Nanging, padha ngeset sunroof, kang mbukak maju. Utama papan accommodates Panglima, operator radio.

Ing eighties ana versi BRDM-2u. Iku sing menarik, tinimbang peralatan elektronik (kang suda) nyetel menara kanggo bedhil.

Uga dikembangaké mesin zvukoveschatelnye sing duwe daya transmisi swara saben. Iki padha model:

• 3C-72B, kang ora nemtokke Unit militèr. Tower ing diganti dening garis karo speker. Produsèn wis kasedhiya sawetara nyebarake 7.5 km. Ngirim pesen malah bisa mbatalake. Mung ing kasus iki speaker kudu dumunung ing kadohan saka ora luwih saka setengah kilometer saka mobil.

• 3C-82, endi Unit onomatopia padha diinstal. Nanging, disimpen ing mung siji mesin menara cilik gun. speker sing bisa dirungokake ing jejere wong ing menara iki tetep ing kadohan saka 6 km.

Mesin uga wis dikembangaké kanggo ngangkut pluru ( "Baby-M", "kompetisi", "mripat", "Falanga-P" lan liya-liyane), kendaraan darurat, kendaraan karo kemampuan kanggo ngatasi alangi banyu, model koleksi utang. crew dilatih bisa duwe kit latihan khusus sing dirancang.