"Bugatti Veyron": specifications technical, rega, reviews

Mewah, kuat, larang - telung tembung utama sing bisa njelasaken mobil iki minangka "Bugatti Veyron". specifications Technical mesin iki astounding. Lan ora wonder. Iku hypercar saka perusahaan misuwur donya sing mung bubar dadi bagean saka badhan "Volkswagen".

kinerja sange

Admiration - iki koyo mobil kang "Bugatti Veyron". ciri Technical saka dalan koyone kéwan luar biasa. Ing 2010, kendaraan iki wis ditetepake rekaman Absolute saka kacepetan maksimum (antarane mesin serially diprodhuksi). Lan tokoh iki gunggungipun 431 kilometer per jam. Priksa ing iki dianakaké tanggal 4 Juli, 2010-th. Ing 2013, dadi cetha sing mobil dipateni kacepetan limiter. Ing versi serial mesthi aktif lan makaryakke ing watara 415 km / h. Punika kaetang pelanggaran, amarga model kudu dadi podho rupo kanggo saben liyane. Nanging isih tokoh iki wis striking.

sejarah

Where ngirim miwiti crita macem saka "Bugatti Veyron"? Spesifikasi - iki topik utama diskusi. Siji wis mung kanggo mikir, ing pungkasan 90 (IE ing 1999), donya iki ngenalaken menyang unit mesin 555-kuwat kanggo 6.3 liter! Lan iku 16 taun kepungkur! Ya, akeh montor modern bisa ora malah bakal dipunceluk karo kuwi dalan monster! engine iki dibangun miturut rumus W18 khusus. Nanging iku perlu kanggo pirembagan bab iki mengko. Lan durung - a words sawetara bab ing pangembangan awal model iki.

Akèh reviews punika ngisi karo muji antusias babagan desain lan interior. Njaba wis ngembangaken studio Italia dijenengi Giorgetto Giugiaro. Rencana punika nggawe katon sporty, nanging perancang diaktifake metu nggawe mobil ora agresif lan dinamis, mewah, kepileh. Nanging, opini bedha kene - akeh munculé banget dikarepake. Sing nduweni wong kabeh katon sugih banget, larang, apik. Lan mesthi pedalaman. interior kulit, kursi nyaman, okehe panel instrument fungsi, panel becik - salon sampurna, lan iku hard kanggo argue. Drivers argue sing amarga saka mobil iki mung durung aran kaya arep metu. Lan ora wonder, amarga iku pancene gedhe.

Proses Ngapikake

"Bugatti Veyron" kang specifications malah ing pungkasan 90 disebut bab lan admiration tansaya karo taun njupuk luwih. Kalih taun salajengipun, donya muncul mobil wis seri. Nanging terus kanggo nambah. Lan ing taun 2003, donya muncul siap mobil "Bugatti Veyron Olahraga". Specifications montor ana ing kaping luwih saka sawijining leluhur.

daya Engine ora malah bisa kanggo ngetung kanthi. Paling 1020 "jaran", maksimum - 1040. Transmission luar biasa - (! 0,2 detik) dadi kanggo saben kacepetan kanggo periode dijarno wektu. Lan kabeh thanks kanggo dual-genggaman. Malah nalika kuwi sistem output bagean siji Tranmisi. Padha duwe genggaman dhewe. Aneh uga katampil bagean liyane ing asas padha. Yen sampeyan pengin pindhah menyang pindah liyane, iku perlu mung kanggo nransfer genggaman. Wiwit kacepetan wis disiapake, lan sampeyan nglampahi ing iku ora perlu kanggo ngalih. Sanalika mobil tekan 220 km / h, iku enggal pers model hydraulic kanggo entuk lemah reresik saka 8,9 cm. Bebarengan karo munggah lan Fender, mangkono nyediakake pasukan clamping perlu.

peralatan

Specifications "Bugatti Veyron" sing ditemtokake ora mung dening engine, nanging uga peralatan liyane. Sampeyan ngirim uga nyatet. Ing kendaraan iki, cekap rampung unik, ventilated cd brake digawe saka materi khusus - uglekeramiki. Kajaba iku, padha sing dilengkapi karo calipers wolung piston. Nalika mesin tekan 200 km / h, wing diaktifake sak rem. Iku tumindak minangka jenis brake online. Iku sing menarik ban aja manual nduwurke tumpukan saka sawetara lapisan karet. Kanggo mesin iki kanthi mandheg (yen iki obah ing kacepetan maksimum), iku mbutuhake sepuluh detik.

Sadurunge "atusan" mobil iki accelerates ing 2,5 detik. Nganti 200 km / h - kanggo 7,3. Nganti 300 km / h - kanggo 16.7 detik, uga nganti 400 km / h - meh menit (55.6 s). specifications "Bugatti Veyron" ora mung bungahaken. Padha sing apik tenan. Suffice kelingan sing sawetara montor modern nganti "atusan" bisa buyar bab 15 detik.

biaya

Price lan specifications Bugatti Veyron - loro topik sing paling menarik kanggo pembuangan saka mobil. Ora perlu mikir dawa éling - mobil iki ora terjangkau for everyone. Ing Eropah, biaya mbukak "Bugatti Veyron" ing 2009 ana bab 1,4 yuta Euros - lan iku ora final lan mung rega dhisikan! Paling manut karo rega ing versi murah bebarengan karo pajak gunggungipun 1.65 yuta Euros. Ya, mobil iki - ora kanggo wong-wong sing kaya Count dhuwit.

Exclusive 2008

"Bugatti Veyron": specifications technical, rega, desain, interior mobil - iku kabeh menarik banget lan sesuai. Nanging, ana sing seneng sawetara bukti bab sing kudu ngerti. Apike, ing 2008, kita ngenalaken mesin donya digawe ing collaboration karo house fashion miturut jeneng Hermes (Prancis). Lan mobil iki disebut Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Apa khusus bab iku? Gembong karo 8 spokes, digawe saka aluminium polesan khusus. grille liyane digawe saka logam campuran cahya. Padha katon kaya huruf H, kang dilapisake ing saben liyane. Ing lumahing interior mung nggantheng. Lagi digawe saka high quality kulit calves enom. Ing cara, dilacak gaya perusahaan saka house fashion Perancis. Iki, ing kasunyatan, iku fitur saka model iki.

Ing versi paling anyar saka

Akhire iku worth ngandika karo words sawetara bab versi awal 2010 kang. Iki malah luwih kuat lan apik Bugatti Veyron. Ringkesan karakteristik kendaraan bisa nduduhake iki kanggo kebekan. Nanging iku ora cukup kanggo aran kabeh kaunggulan saka mesin. 1200 tenaga jaran - tokoh luar biasa. engine dadi luwih kuat ing 200 hp. a., ing kontras kanggo model sadurungé! Turbonagnetali wis dianyari, plus kanggo kabeh gawe wis nganyari produksi lan tambah Intercooler, nambah kinerja. padha uga Ngartekno apik kinerja aerodinamis. Senajan, looking ing versi sadurungé, ora ati-ati nuduhke pitakonan: "Where luwih?" Nanging manufaktur wis bisa tetep mung ing 2014. Iki banjur lèrèn release saka model iki.

Akhire iku worth marang saperangan nilai menarik. Contone, sepuluh Applied radiator kanggo cooling motor. Lan kabeh model saka mobil sing, loro saka tombol kontak standar, liyane. Sampeyan perlu kanggo nerjemahake ing hypercar ing mode-kacepetan dhuwur saka transportasi. Sing terakhir, satleraman, wis mandegake ing tandha saka 375 km / h. Siji bab - mobil iki ora kanggo dalan Russian lan jams lalu lintas.