Carane ora mburi Hob ngang ngarep lan pinten iku?

Mburi Hob ngang ngarep - salah siji saka unsur anggota saka ing undercarriage saka mobil. Hubungane kanggo penundaan lan nuntun unsur bebarengan karo tangan ciloko gembong mbukak sanget. Nanging, ing wektu sing padha unsur iki wis akeh beda. Apa - mengko ing artikel iki.

Apa Hob?

Ing Inggris tembung "bisu" ateges "sepi". Lan jeneng kang iki diwenehi alesan. Kasunyatan sing fungsi utama saka sisih punika panyerepan geter, kang bisa ditularaké saka siji node liyane. Mangkono, ngurangi daya saka resistance, nyumbang kanggo cara Gamelan lan bisu ahead saka kendaraan. Mesin, kang metu saka urutan mburi Hob ngang ngarep wiwit nggawe swara rending ati-. Aku krungu sing creak ngganggu - iku wektu kanggo ngganti item.

Apa iku?

Hob - 2 bushes baja antarane kang insert karet diseleh. Bener, amarga saka desain iki, kang nampa jeneng liya kang - karet Gunung. Loro nandhang sangsara komponen kaku sanget, supaya mburi bushings ngarep lengen ngisor tau didandani lan ndandani kits kanggo wong-wong mau ana. Genti rampung.

materi

Yen bagean utama kasusun saka bushings baja, njaba wis digawe saka dhuwur-kinerja polyurethane. senyawa karet saben Produsèn beda, supaya rega lan gesang layanan saka saben bagean sing cocog.

urip layanan

Mburi Hob ngang ngarep bisa banget dawa, nganti 100 ewu kilometer. Nanging, saiki ing pasar akèh bagean miskin kualitas, kang ora ngadeg munggah lan 50 ewu kilometer. Sawise sing pengin ngganti mburi Hob ngarep ngang. Nanging ing gesang layanan kabèh saka komponen iku ing sawetara saka 70 kanggo 100-110 ewu km.

Carane kanggo nemtokake saiki rincian status

Kanggo nemtokake serviceability saka pamblokiran bisu, ora kudu pindhah menyang stasiun lan kanggo ngupaya layanan profesional. Pengawasan lan diagnosa saka komponen bisa digawe independen. Biasane motor Russian mriksa status pamblokiran bisu saben 50 ewu kilometer. Kasedhiya ing negara dalan kita dhuwur, lagi bisa terus metu sawetara rincian sing biasane mirah. Dadi, kudu nggawe pengawasan visual piranti lan mesthekake integritas peserta. Ing Hob ora kudu mbentuk sembarang Peeling karet. Sabanjure, mriksa sisih backlash. Yen bushings karet ing backlash foliated utawa pindah kang kudu nggawe panggantos urgent. Proses instalasi kabeh ora banget angel, kajaba kanggo mencet. Kene iku perlu kanggo aplikasi kawruh, pribadi lan skills. Kabèh liya kudu pindhah cepet lan gampang. Nanging sawise sampeyan zapressuete mburi lever Hob ngarep anyar lan ngumpulake kabeh bagean menyang panggonan, ora lali kanggo nggawe jempol-metu.

Nglirwakake panggantos saka bagéan iki ora perlu, amarga jalaran bisa ora mung creak rending ati-nalika nyopir, nanging uga nyandhang ban ora rata.