Fault khas Mercedes 211

Mercedes 211, diajukake ing 2001, katon sethitik beda saka model sadurungé. Nanging, iku montor dhasar beda. Mercedes 211 ana karo rong jinis badan - titian (wis indeks judhul "T") lan sedan. Banjur limang taun sawisé, katon saka mobil wis dadi sethitik beda - ngganti wangun bumpers, sills, grille lan mburi-view mirrors.

Mercedes 211 diinstal ing volume bensin pembakaran 1.800, 2.600, 3.0, 3.200, 5,0, lan 5.5 liter saka diesel mesin volume saka 2,200, 2.7, 3.0, 3.200, 4.0 liter. Uga didol dening model AMG karo mesin pembakaran bensin - E63 lan E55.
Kabeh mesin sing dipercaya lan awet, nanging sawetara masalah isih ana. Contone, ing unit kontrol PMS-injeksi iku sensitif Kelembapan, sensor oksigen - kanggo bahan bakar miskin. On Motors kanggo 1.800 liter. karya ora duwe aturan baku diamati ing meneng. Nalika driving gaya dinamis menyang 150,000 biaya bisa mungkasi kompresor apa. Yen wektu ora ngganti Filter online, niup bakal lenga lan engine bakal operate banter. V8 lan V6 mesin nganggo akèh lenga - nganti liter saben ewu kilometer.
On kendaraan karo mesin pembakaran diesel wis Kerep kasus depressurization magitraley Gagal injector bahan bakar amarga siji kualitas diesel.

Ing Mercedes 211 nyetel transmisi ing ngisor iki: tranmisi manual 6-bantere, transmisi limang lan pitung-kacepetan otomatis (7G-Tronic). Kopling karo tranmisi manual iku kira-kira 130 000 -149 000 kilometer. Ing setir shortcomings tartamtu wis diidhèntifikasi. Wiwit 2003, ana 211 versi ing Mercedes kabeh-wheel drive.

Penundaan saka mobil multi-link sawijining kanthi stabiliser. Nalika mbukak 85 000-90 000 kilometer mbutuhake panggantos saka penyelundupan longitudinal ngarep. The Absorbers kejut ngarep iku kira-kira 131.000 km, mburi - bab 149 000. Paling asring break pamblokiran bisu ing kendaraan penundaan mburi. On model E500, E420 CDI, E63 AMG disetel kanggo kabeh gembong online penundaan. Nanging, padha kadang mungkasi digunakake (asring ing kadhemen cuaca).

rem cakram ing kabeh gembong, ABS wis lengkap-wektu. Pads biasane mbutuhake panggantos ing 20-33 ewu km mburi - .. Sawise 41-49 ewu kilometer .. cd brake ngarep kudu diganti saben 50 000-60 000 km, lan mburi - 120 000-130 000 kilomektrov. Ing kasus langka, iku bisa nolak sistem ABS. Umumé, peralatan listrik aman. Nanging kadhangkala rek sawetara komponen, kayata sistem navigasi mobil, telpon seluler dibangun ing lawang utawa drive listrik. Ana kasus discharge baterei.
On mesin Mercedes 211 taun pisanan produksi kasus mateni kontrol pamblokiran elektrik, lawang Ngalahake, sawetara sensor (tingkat lenga, ing ngarsane penumpang), lan tutup mesin ingkang ndamel benter elektronik. Sok-sok ceases dienggo pemblokiran ventilasi lan panas, sarta kompresor driver jog.

Mercedes 211: reviews nduweni mobil

Pros: dinamika, nyepetake apik, kualitas Jerman, awak kuwat, jawab apik, maneuverability banget, mlaku Gamelan, stabilitas ing dalan, sawetara saka sudhut kits, gaya, katon, account, operasi alangan-free karo wacana pas wektune saka TO.

Cons: ndandani larang, spare parts lan pangopènan, dalan tuning Mercedes 211.