Cars, Mobil
Kacepetan Swim kanggo Vaz-2114 - nimbulaké lan solusi
Masalah karo ngambang dadi bisa dumadi ing saben pemilik mobil. Lan iku ora Matter, iku karburator engine utawa injector. Alasan mundhak cetha saka révolusi bisa cukup kathah. Lan dina, kita nimbang kahanan ngendi turnovers ngawang ing Vaz-2114, uga cara kanggo ngatasi masalah iki.
ing ECU engine
Kerep banget sabab saka alangan iku "otak" saka mobil, sing, sing unit kontrol elektronik. Ing cilik saka breakage saka sensor kang tanggung jawab kanggo operasi sing bener saka mesin pembakaran, utawa komputer ora bisa menehi sistem printah tartamtu lan akurat, kang ndadékaké menyang tampilan kacepetan ngambang nalika penetrating sisih online. Ing kasus iki, pindhah menyang pusat layanan lan nindakake mrekso ECU minangka dhewe tanpa pribadi lan piranti khusus meh ora bisa nemtokake kode kesalahan lan ngatasi masalah.
Sensor lan Gagal
Mesthi, yen komputer kasebut menehi tim salah, ora ateges iku metu saka urutan. karusakan sabab ditemokake ing sensor ing ngisor iki:
- KBI (pengatur saka idling).
- DMRV (sensor maf).
- EGR.
Iku amarga saka item iki asring ngawang dadi ing Vaz-2114.
Yen kabeh unsur iki digunakake kanthi bener, sampeyan kudu diagnosa dihubungake narik lan mriksa kawontenan ing Filter online. Miturut cara, kadang sabab saka kacepetan ngambang dadi ora sensor dhewe, lan wiring sawijining.
Apa kacepetan nglangi kanggo Vaz-2114? diagnosa saka KBI
Kaping kabeh kita mriksa satelit KBI. On mobil prodhuksi lebet nagari wis dipasang ing awak katup cedhak sensor posisi katup ing loro ngawut-awut soyo tambah. Kanggo mriksa yen kerjane, kita kudu nyiapake multimeter a. First, mateni kontak, banjur nyopot konektor karo kabel saka sensor lan kanthi apparatus kita sing ngukur tingkat résistènsi antarane kontak controller. Ing kahanan normal, Nilai iki 40-80 ohms. Yen sampeyan nampa maos ora bener, paling kamungkinan, pengatur wis teka menyang fault. Ing kasus iki, iku kudu diganti.
DMRV
Sabanjure ing baris kanggo mriksa ing - sensor aliran udara massa.
tutup EGR
Piranti iki sensor EGR. EGR tutup mimpin part gas iki ing kamar pangobongan, mangkono nambah tentrem ing pangobongan lengkap lan Akibate ngurangi tingkat emisi beracun kanggo ing atmosfer njaba. Miturut rancangan, Piece banget prasaja, nanging kerep banget karo dheweke masalah.
Apa ngawang mesin karburator idling?
Vaz-2114 "Samara" karo mesin pembakaran carbureted uga ora imun kanggo masalah kuwi. Apa mengkono iku, bok manawa, ora saben dina, nanging isih. Alesan utama iku gagal utawa wrongly diatur karburator dhewe. Uga kacepetan ngambang bisa disebabake nyedhot udhara utawa XX tutup Solenoid risak. Kajaba iku, iku perlu kanggo mriksa Filter udhara ing ngarsane simpenan.
Nanging sing paling saka turnovers ngambang dumadi amarga imbuhan karburator salah. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngatur mlaku kanthi ngowahi ngawut-awut kualitas lan jumlahe bahan bakar.
Minangka kanggo tutup Solenoid, iku bisa kanggo diagnosa tanpa njabut saka iku ari daya. Cukup karo kontak tutul ari kontak ing tutup ing - klik ngirim katon rauh. Yen ora, sampeyan bisa nyoba kanggo tutul kabel kontak, kang disambungake menyang terminal positif ing baterei. Yen lan sawise sing ora krungu klik, banjur paling kamungkinan, tutup teka malfunction. Kanggo ndandani iku, sampeyan perlu kanggo ngeculake lan ngresiki nozzle.
Dadi, kita ketemu apa url dadi ing Vaz-2114 lan carane kanggo mutusake masalah masalah iki gumantung ing jinis fault.
Similar articles
Trending Now