Karburator DAAZ

Yen sampeyan pemilik saka Vaz "Classics" (saka 2101 nganti 2107), sampeyan ora mung kudu arep nambah dinamika kendaraan utawa suda konsumsi bahan bakar. Yen engine diarani jantung mobil, karburator bisa aman disebut katup jantung. konsumsi bahan bakar gumantung tanggung ing setelan karburator ing. Setelan sing bener iku uga gumantung nyepetake dinamika.

Karburator DAAZ kalebu bagean utama: diffuser tutup katup, nozzle lan url kamar. Yen sampeyan perlu karburator panggantos, sampeyan kudu bisa milih antarane nomer akeh kang menuhi kondisi tartamtu lan pas ing engine dikarepake kapasitas kubik. Ing dina iki sing paling sinawang tetep DAAZ karburator. Saka 1970 nganti 1982, piyambakipun ngeset karburator DAAZ 2101, 2103, 2106, digawe ing pabrik mobil Dimitrov. Ing panggonan lawas, anyar teka carburetors, 2105-2107. Padha duwe liyane sistem majeng tinimbang ingkang rumiyin, lan padha duwe jeneng anyar - "Ozon". Jeneng iki ngandika bab DAAZ karburator lingkungan. instalasi sing ing wektu kita wis rampung ing "Classics".

Yen sampeyan njupuk manual ing, aturan stipulate sing imbuhan saka ing karburator DAAZ 2107 kudu digawa metu ing rutin, supaya bakal bisa kanggo entuk bahan bakar ekonomi, kinerja engine ora ilang. Karburator DAAZ kasusun saka sawetara akeh rubbing bagean sing ngagem mbutuhake imbuhan lampu.

imbuhan karburator DAAZ kasusun saka sawetara orane tumrap sekolah. Sampeyan perlu kanggo nindakake imbuhan saka rod drive. Kanggo nindakake iki: Pateni lan mbusak Filter online kanggo awak, ngukur dawa antarane pusat saka lugs doyo tarik (iku ngirim tekan 80mm). Sembarang soko kudu mbusak tip. Nggunakake tombol kanggo nerbitaké wong edan kunci 8 kanggo muter tip lan kanggo dawa sing dikarepake ing rod. Saiki sampeyan bisa ngencengi locknut lan nginstal rod ing panggonan.

Sampeyan kudu mriksa bukaan saka kamar pisanan katup nalika sampeyan menet pedal gas kabeh cara. Yen ora kelakon, tuas saka tutup iku siji ekstra.

Wis dibusak karo tip screwdriver karo pengungkit penengah tikaman longitudinal plastik. Saiki, nerbitaké wong edan kunci lan nyuda dawa rod. Sijine rod menyang panggonan lan mriksa maneh minangka tutup mbukak.

Nalika pedal dirilis, kudu kelakon nutup katup. Yen ora kelakon, iku perlu kanggo ndawakake rod. Kanggo nindakake iki, nerbitaké nyedhot Gunung kabel. Ing mobil iku perlu kanggo push pungkasan nangani, kang kontrol damper. Kanggo tutup kabuka, pencet lever telung bersenjata lan langsung ngencengi meneng ngunci.

Saiki, narik kenop keselak, mati iku mudhun. Sawise maneh push nangani nganti mandheg. Nggawe manawa tutup punika kanthi mbukak, iku perlu kanggo ngencengi meneng ngunci.

Ing sembarang model mobil digunakake karburator karo stream Mudhun. Sing, udhara ngetik karburator ndhuwur, tumiba terus mudhun. Nanging ana sing nyawiji online karo bahan bakar, kang lumebu liwat nozzles.