Karburator Vaz-2106. Instalasi lan imbuhan saka karburator ing

Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau bab mobil Vaz 2106. karburator punika basis saka sistem sumber engine kendaraan. Kanggo mangerteni carane mlaku ngatur lan di resiki saka impurities sistem injeksi bahan bakar bakal diterangake ing ngisor iki. Senadyan kasunyatan sing injector gained popularitas antarane motor, ana banget akeh montor, kang daya engine wis rampung dening karburator ing. Mesthi, paling saka mobil bensin - iki model domestik uga lawas kita jaban rangkah. Saka wektu kanggo wektu ana gangguan ing sistem, iki alesan sampeyan kudu ngerti carane karburator, lan prinsip repair. Sampeyan kudu nyatet sing iki ora prasaja. Yen ora mesthi ing kabisan, banjur takon lan master experienced, sing bakal nggawe ndandani cepet lan qualitatively.

Karburator: informasi dhasar

Nang karburator "Solex" ing Vaz-2106 dipérang dadi loro Chambers, campuran bahan bakar-online mili sak operasi. Iku ing iki bensin campuran kamera pametumu karo online. Uga, distribusi normal lan injeksi sakteruse saka dicampur menyang pipa intake. On mobil domestik, kalebu Vaz-2106 model, loro jinis karburator pesawat - "Solex" utawa "Ozon". Mesthi, karbohidrat sing musna, ing model anyar montor sing disetel mesin injeksi sing ketemu standar lingkungan, padha luwih ekonomi. Miturut mobil Vaz-2106 padha diinstal mung mesin karburator. model iki diprodhuksi nganti 2006 klebu, malah ing sasi sampeyan ora nemokake mobil karo sistem injeksi bahan bakar saka injeksi. Kajaba pemilik wis ora digawe instalasi dhewe saka sistem. Kanggo karburator perlu saka wektu kanggo wektu kanggo katon sawise, kanggo wisuh lan sawetara setelan sing. Lan saiki aku kudu pirembagan bab kuwi minangka repair kit. Iki, lan kanggo ndandani "Solex" ing karburator Vaz-2106.

Apa break karburator ing

Sampeyan kudu nyatet sing bisa galau karusakan karburator lan sistem kontak. Padha banget padha, dadi sampeyan perlu kanggo mesthekake pisanan sing sistem kontak wis operasi biasane. Mung sawise iki rampung ing Vaz-2106 imbuhan karburator. engine ora miwiti, ana sing Tambah ing konsumsi bahan bakar - gejala kasebut bakal nuduhake sampeyan sing ana masalah salah siji ing sistem kontak utawa bahan bakar. Kadhangkala, nalika konsumsi bahan bakar gedhe banget ndadekake tingkat instalasi bensin ing kamar url, uga imbuhan saka nozzles ing loro Chambers of karburator ing. Yen iki ora, sampeyan kudu rampung dipugar kabeh piranti. Lan iki sampeyan kudu kit karo spare parts. Kajaba iku, sampeyan isih kudu Cairan khusus sing digunakake kanggo reresik carburetors. biaya sawijining nyedhaki cilik, iku secara harfiah bisa tuku sembarang nyimpen bagean otomatis. Gunane apa ndandani liyane, langkah pisanan dibusak saka kabel baterei terminal negatif.

Endi kanggo miwiti disassembling karburator ing

Saiki sampeyan bisa miwiti kanggo mbongkar karburator ing. Kanggo langkah pisanan iki kanggo ngeculake telu perkakas sing aman tutup kanggo omah Filter online. Tanpa iki, mbusak karburator mung ora bisa. Sawisé iku, tutup, mbusak Filter online. Deleng ing carane akeh murid nyekeli sisih ngisor awak. Nalika sepindah tombol kanggo "8", ngeculake kabeh perkakas sing Gunung digawe. Mateni pipe breather nalika disambungake menyang omah Filter online. Banjur copot kabeh kabel sing pindhah menyang karburator ing. Biasane, kontrol kabel tutup idling. Mengkono kabeh iki sing arep sadurunge sampeyan nyetel karburator Vaz-2106.

Njabut karburator ing

Banjur loosen fastening tali lan nyopot wong. Kanthi ngawat-ngawati selang bahan bakar iki suda lan wis digambar metu saka karburator ing. Uga kudu dipedhot saka nozzle, kang mrodhuksi sambungan kanggo sistem cooling, selang vakum. Mung banjur sampeyan bisa mbusak papat ngawut-awut sing Gunung digawe ing ngisor karburator ing pipa intake. Sawise aman, nggawe manawa segel, kang dumunung ing exhaust pipa, kabèh lan undamaged. Yen ora, iku uga kudu ngganti. On Vaz 2106 karburator wis siji jurusan saka reresik bahan bakar (kajaba Filter diinstal ing pecah selang).

piranti reresik

Instal kabeh karburator ing lumahing warata, supaya iku garing dicokot. Elinga nalika disassembling perlu kanggo nggawe manawa ora disturb tingkat bensin bakal digunakake kudu nindakake imbuhan ing kamar url. Yen piranti karburator nyedhiyakake kanggo tutup Solenoid, iku kudu dadi manawa kanggo ngeculake. Iki wis rampung karo tombol kanggo "13". Nanging sawetara duwe pojok turnkey kanggo "10". Ing bab banget pisanan sing perlu dilakoni - kanggo wisuh karburator ing. Ing stasiun bensin arang ketemu bensin kualitas Mulane contaminates kabeh unsur kimia senyawa karburator beda. A karburator Vaz 2106 (rega saka supaya anyar 3500 rubles) unsur roso. Kerep banget ing bensin ngandhut kathah logam, kalebu timbal. Panjenenganipun settles ing tembok ing ruang karburator. Kabeh grooves dirancang kanggo wacana bensin, kudu sak tenane di resiki. karburator karo resik dhewe. Sawise ngumbah pepek perlu kanggo nyelehake karburator sing kang misale jek dadi garing.

panggantos saka komponen

Langkah sabanjure kanggo ngganti jet online. Pay manungsa waé menyang accelerator pump bahan bakar. Yen iku cukup normal ing katon, ora karusakan saka sawijining unsur ora, banjur iku bisa sing mung cukup reresik. Ing panggonan sambungan selang bahan bakar iki yang kanggo reresik nggoleki saka gas mlebu. ora bisa nyetel ing karburator Vaz-2106 tanpa wis cleaning lan Carane kelenjar. Iku seng di pengeni kanggo netepake anyar, nanging yen sampeyan dumadakan ora duwe, sampeyan bisa njaluk metu saka kahanan: mung ngleksanakake ing solvent ngumbah utawa aseton, lan banjur sak tenane kabirat nganggo tekanan hawa. Iki sawijining unsur kimia kang sacoro prakteke metu saka urutan, kanggo alasan kang ora bisa diganti. Yen ana kepinginan kanggo nglakoni kabeh irit, utawa liya Filter iki wis rusak, iku paling apik kanggo ngganti, awit wis klebu.

Pay manungsa waé menyang fitur

Dianakaké ing WHA ing 2106 karburator pangaturan kanggo dangu, minangka perlu kanggo rampung dismantle mekanisme iki. Sabanjure, diaktifake metu kabeh bolts sing Gunung halves diprodhuksi karburator, ganti bantalan, ngiring dening pasamuwan kabèh mekanisme. Wigati dimangerteni sing ora bisa nangani Adhesives silikon gaskets lan O-dering. Kasunyatan sing bensin iku mung corrodes Adhesives iki. Kang bisa klebonan saka dicampur eerie ing kamar karburator lan pipa intake. Iku mung ndadékaké kanggo jalaran ngalami, Empu ndandani cepet banget.

imbuhan

Lan saiki bab carane nyetel karburator Vaz 2106. Langkah kapisan kanggo nindakake imbuhan tingkat ing kamar karburator url. engine diwiwiti pisanan lan anget nganti suhu dumugi suhu operasi. Pay manungsa waé kanggo carane pelampung dumunung. sumbu sing podo karo kanggo, yen ora, sampeyan kudu bend sethitik ing arah tengen. Kanggo luwih apik-tuning perlu nggunakake kabel lancip lan pola cilik saka karton. Sampeyan perlu kanggo mesthekake yen mbukak lan nutup saka tutup jarum wonten strictly ing posisi tartamtu saka url.

Idling lan udhara damper

Banjur iku perlu kanggo terus imbuhan pemicu saka WHA 2106. karburator ora bisa dienggo kanthi bener tanpa prosedur iki. Lan kanggo nindakake setelan iki sing paling trep nalika disassembled karburator. Sampeyan perlu kanggo nutup keselak ing. Banjur diukur nganggo caliper adoh saka tembok kamar kanggo pojok tutup iki. Nilai kudu ing sawetara 1 1,3 mm. mburi wis diatur meneng. Sadurunge engine dibutuhake iki kudu digawe panas kanggo suhu operasi. Coba ngatur ngawut-awut kanggo entuk nilai 900 rev / min. Elinga gumantung ing wektu taun, nilai bakal ngganti. Kanggo imbuhan saka idling ing karburator omah loro ngawut-awut sing kasedhiya - kualitas lan jumlahe dicampur. Sing kabeh ing karburator Vaz-2106 wis diatur, sampeyan bisa nganggo mobil lan ora wedi kanggo konsumsi bensin.