Lapangan udara "Kubinka" (wilayah Moscow)

60 kilometer saka Moskow, ora adoh saka kutha Kubinka, minangka pangkalan udara eponymous, nganti musim panas 2009 minangka lapangan udara gabungan. Wiwit 2011, pangkalan iki minangka lokasi resimen penerbangan campuran, sing kalebu An-12, An-24, Tu-134 lan liya-liyane, uga Helikopter Mi-8. Lan saka wektu sing padha lapangan lapangan "Kubinka" minangka Pusat kanggo tampilan peralatan aviation Pusat 4 kanggo Latihan Pertempuran lan Retraining Komposisi Penerbangan, utawa disingkat CPAT-4 kanggo pulp lan kertas.

Ing wektu sing padha, nganti 2011, Pusat Teknologi Penerbangan Guards 237 ditugasake ing pangkalan udara, sing kalebu tim aerobatic Strizhi lan Rusian Knights sing mabur ing pesawat MiG-29 lan OKB im. Garing. Senadyan dhiskusi babagan redeployment, lapangan udara militèr "Kubinka" isih minangka situs penyebaran "Swifts" lan "Rusian Ksatria", sing kanthi bangga makili negara kita ing kabeh acara udhara ing donya.

Grup aerobatika aerial "Rusian Ksatria"

Piyambakipun lair ing tanggal 5 April 1991, lan sasampunipun papat lan setengah wulan, piyambakipun sampun dipunucapaken wonten ing luar negeri. Wiwit dina iku, pangembangan biro desain Sukhoi kanggo pejuang desain seragam kanggo kabeh wis dimulai. Britain taun 1991 kanggo pisanan nyakseni aerobatika saka grup kasebut, lan wiwit iku dheweke diundang kanggo nliti kabeh pameran udara Rusia lan manca. Apa rahasia keunikan "Rusian Ksatria"? Kasunyatane, iki mung tim pilot, nggolek aerobatika marang para pejuang abot. Penerbangan demonstrasi sing diwenehake marang kita dening lapangan udara Kubinka kalebu program nglibatno pesawat papat lan enem, loro pesawat nunjukake sinkron, aerobatika sing bakal dituju, uga penerbangan siji kanthi tokoh aerobatik.

Crita saka "Swifts"

Tim aerobatik iki, sing dikenal ing saindenging jagad, lair tanggal 6 Mei 1991. Ing kasunyatane, sejarah kasebut wiwit taun 1950, nalika Resimen Penerbangan 234th anyar para pejuang dibentuk. Dina iki, Swifts minangka bagéan saka regimen iki. Tugas utamane yaiku nyiapake lan nglakoni parade udara tradisional liwat ibukutha, sing pisanan ditindakake ing taun 1951, tanggal 1 Mei. Wiwit pertengahan taun 1950-an, pameran darat lan penerbangan penerbangan wiwit diwiwiti, sing diluncurake yaiku lapangan udara ing kutha Kubinka-penerbangan sing dituduhake marang akademi militer, uga kanggo pimpinan Departemen Pertahanan, Staf Umum lan kabeh pimpinan Uni Soviet, para pilot uga nuduhake ketrampilan kanggo delegasi militer Negara manca. Awal taun 1960-an nandhani expansion saka fungsi "Swifts" - dheweke wiwit ngiringi pesawat kepala lan pamimpin negara manca teka ing ibukutha negara kita. "Swifts" misuwur amarga kasunyatan sing diiringi pesawat kasebut karo kosmonot Rusia pisanan.

Kasus darurat

Sajarah ngelingi mung rong kasus kahanan darurat sing dumadi karo loro kelompok kasebut. Tragedi pisanan dumadi ing 2006, nalika Strizhye MiG-29UB crashed sawise njupuk saka bandara Perm "Bolshoe Savino". Ing wektu sing padha, awak ora cilaka, kasil nyemplung, lan nyebabake kacilakan iku ora pati penting - manuk sing ditangkap ing loro mesin kasebut. Kasus kapindho kacathet ing 2009 ing penerbangan "Swifts" bebarengan karo "Knights Rusia". Rong prajurit Su-27 saka klompok liya padha rusak, ora ana sing lagi lara.

Kubinka saiki

Ing Desember 2004, lapangan udara Kubinka kabuka ing spasi sing gedhé ing aeroclub pisanan ing Rusia - ROSTO (DOSAAF), sing saiki dadi salah siji sing paling gedhé ing pinggiran kutha. Lembaga iki didegaké kanthi persis ing situs Pusat Penerbangan Teknologi. Dina iki, latihan latihan dianakaké ing kene, sing ndhisiki penerbangan nyata. Armada pesawat kasusun saka pesawat domestik lan manca. Wilayah iki dilengkapi karo ruang makan, uga minangka komplèks hotel. Saben uwong bisa njupuk kursus latihan parasut dina iki lan njupuk lompare parasut saka dhuwur papat kilometer, uga ana kursus ing akrobatik parasut kubah.

Ing wektu sing padha, proses persiapan kanggo lompat, pesawat, jatilan gratis lan kebangkrutan bisa ditangkap kanthi videographer sing diiringi. Preparation saka paratroopers wis conducted dening master olahraga kelas internasional lan pantes master olahraga Rusia. Mulane, kabeh sing kepengin ngrasakake awake dhewe minangka "manuk sing dhuwur" mungkasi rong dhasar pitakonan, menyang lapangan lapangan "Kubinka": kepriye nggoleki lan carane nggawe pesawat. Uga ngajar seni piloting. Sawise ngliwati latihan khusus wong nemu hak kanggo ngurus kendhali pesawat. Kelas ditindakake dening punggawa cadhangan lan lulusan saka sekolah teknik aviation DOSAAF.

Reorganisasi ing "Kubinka"

Dina iki, Kubinka nampi lan ngirim penerbangan penerbangan internasional, nalika kabeh unit pesawat tempur kudu ditarik saka lapangan udara, amarga, kanggo pesen internasional, wiwit 1938 mung pesawat militer sing numpaki penerbangan kasebut saka Kubinka. Ing 2009, lapangan lapangan "Kubinka" dikalahaké saka daftar bandara gabungan. Mangkono, bakal dadi bandara sipil sing lengkap, lan unit penerbangan pertempuran, utamane, "Strizhi" lan "Rusian Ksatria" bisa digelar ing Lipetsk. Konstruksi mbangun terminal bisnis internasional ing wilayah terminal bakal digelar ing dhaerah 46 hektar, lan saiki ana 24 fasilitas real estate era Soviet ing kene. Ing wektu sing padha, bandara bakal terus dadi pusat pelatihan kanggo nyiapake lan ngubengi tim aerobatik. Rekonstruksi lapangan lapangan "Kubinka" kudu rampung ing 2018.

Forum 2015

Forum Teknis Internasional pisanan wis diselenggarakake ing Kongres lan Pusat Pameran anyar ing Patriot Park. Mitra asing wis melu, nuduhake perkembangan anyar ing lingkungan militer-industri lan ilmiah. Mangkene, Departemen Pertahanan Federasi Rusia nunjukake kesiapane kanggo nggawe kontak lan makarya bebarengan karo negara manca ing lingkungan kompleks industri militer, nggawe peralatan anyar, ngembangake solusi lan ngleksanakake inovasi. Ing njero forum, transportasi militer domestik, peralatan tempur, penyerang, lan bomber domestik dituduhake .

Rintisan menyang "Kubinka"

Airbase dumunung limang kilometer ing sisih lor-kulon saka kutha Kubinka, sampeyan bisa teka ing kono kanthi mobil, lan sajrone periode aksi lan acara, ana uga rute sing diatur khusus saka stasiun sepur.

Sepur

Yen luwih seneng lelungan kanthi transportasi umum, banjur kréta saka stasiun sepur Belorusskiy "Moscow-Kubinka-1" tumuju ing kutha Kubinka. Sampeyan bisa nggunakake sepur listrik, miturut Mozhaysk, Borodino, Dorokhovo, Gagarin, sampeyan kudu pindhah menyang stasiun "Kubinka". Perjalanan bakal njupuk kira-kira siji jam lan 15 menit, gumantung saka nomer hops digawe dening sepur. Ana pilihan liyane - kanggo 55 menit kanggo pindhah ing kereta ekspres "Moskwa - Mozhaisk", kudu "kejiret", awit iku nganggo kira telu dina.

Metro, bis

Pitakonan nyata kanggo akeh sing arep ngunjungi lapangan udara "Kubinka": carane njaluk nganggo bus lan metro. Cara pisanan - saka stasiun metro "Park Pobedy" nderek nomer rute bus 457 menyang titik "Kubinka", pindhah nang endi wae babagan jam (gumantung ing kemacetan lalu lintas). Ana pilihan liyane ing bus - kanggo njaluk menyang stasiun metro "Tushinskaya", lan saka kene njupuk nomer bus 301, kang lelungan menyang Kubinka babagan jam setengah. Ana pilihan katelu - bis "Moskow - Kubinka", mangkat saka stasiun bis Shchelkovo.

Angkutan motor dhéwé

Ayo ngobrol babagan rute pungkasan lan paling trep menyang lapangan lapangan "Kubinka" - carane drive kene ing mobil dhewe. Kabeh wong teka bakal diundang menyang dalan gedhe Minsk, kanthi lancar ngliwati M1 - "Belarus". Sampeyan bakal nyurung pemukiman Vyrubovo, Gubkino lan Vnukovo, uga Town Forest, Krasnoznamensk lan Sivkovo. Pointer bakal nuduhake sisih tengen, lan ing sadawane dalan Naro-Fominsk sampeyan kudu njaluk menyang "Kubinka". Ing kasus iki, dalan (mesthi, tanpa njupuk jam kemacetan akun) bakal njupuk jam ora luwih saka setengah jam. Pungkasan, ana versi liya saka rute mobil. Sampeyan nyetir ing dalan raya Mozhayskoye, liwat A100. Sampeyan ngliwati Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie lan Malye Vyazemy lan Gary Pokrovskoye. Banjur mratobat ing Kubinka ing papan pandelengan, lan ing dalan kasebut bakal ana ing dalan gedhe Naro-Fominsk. Rute iki bakal njupuk kira-kira siji jam siji lan setengah, kanthi kemacetan lalu lintas - kira-kira rong jam.