Motor katup: prinsip operasi. Motor listrik karo tangane dhewe

Motor katup ing maneka warna mirip karo analog elektromagnetik. Nanging, kudu dicatet yen piranti bisa operate ing jaringan AC lan DC. Kanggo dina iki mbedakake modifikasi single-phase, loro-phase lan telung-fase.

Daya rata-rata model yaiku 5 kW. Frekuensi operasi mesin ora ngluwihi 60 Hz. Sawetara modifikasi nggunakake sensor posisi rotor. Motor tutup paling kerep digunakake kanggo kompresor lan sistem ventilasi.

Piranti Diagram

Mesin konvensional kalebu kothak stator kanthi anchor, uga minangka rotor. Pemodal ing modifikasi daya rendah dipasang tipe sikat. Yen kita nganggep motor katup tunggal, banjur duwe potongan pole. Konco iku minangka poros rotasi spesial. Model kuat duwe inti rotor. Bandyx digunakake kanggo ngasilake ranté. Batang poros motor kipas rotasi kanthi disk khusus.

Prinsip operasi

Prinsip mesin didhasarake induksi magnetik. Proses iki kasusun ing nggulung stator. Iki kedadeyan kanthi nggunakake voltase menyang bandyx. Akeh modifikasi uga nggunakake sensor posisi rotor. Kotak terminal digunakake kanggo nyambungake aturan. Clamping rings digunakake kanggo ndandani batang. Mesin tugas berat duwe relay retractor. Perlu kanggo ngiyatake medan elektromagnetik.

Model karo tangan dhewe

Iku angel banget kanggo nggawe motor listrik (tutup) dening dhewe. Kaping pisanan, stator magnetik dibutuhake kanggo pasamuan. Ing sawetara kasus, rotor digunakake karo armature baja. Sabanjure, sampeyan kudu nyiapake poros kanthi sirah. Dene diameteripun, mesthine pas karo dering. Stator ing kasus iki kudu kanthi nduwur banget, sing bisa tahan voltase 220V.

Kanggo nyambungake motor tipe katup, konduktor dibutuhake. Sampeyan kudu nyambung menyang kothak terminal. Kanggo sawetara modifikasi, poros dipasang ing disk. Mangkono, proses panggero cepet cepet. Kanggo nyegah sirkuit cendhak, sirkuit iki digunakake.

Modifikasi cepet

Sampeyan bisa nggawe motor jet klep kanthi tangan dhewe mung ing basis saka kolektor klep. Kaping pisanan, perlu kanggo milih rotor kanthi nduwur sirkuit. Luwih ing ngisor iki batang dibangun. Ing sawetara kasus, umume digunakake karo muncung volumetrik. Kanggo ngurangi pasukan gesekan, sampeyan butuh dering cilik ing bantalan roller.

Luwih ing motor listrik reaktif ventilasi bandix dipasang. Ing kasus iki, cakram diuripake ing tombol. Kothak terminal kudu ditemokake ing mburi mesin. Poros kedah wonten ing bagéyan tengah perumahan. Lubang ventilasi paling asring digawe ing ndhuwur rotor.

Piranti saiki langsung

Motor DC langsung saiki bisa dilebokake ing dasar kolektor klep, sing bisa nahan voltase output gedhe. Sawise ndandani stator, perlu nglakoni rotor kasebut. Kanggo maksud iki, batang lan diameter disk cilik dipilih. A relay retractor kuat uga dibutuhake. Sapérangan nggunakake bolongan tegangan dhuwur. Ing tahap iki, perhatian khusus kudu dibayar kanggo mbenake inti kanggo nerusake tumpukan. Digunakake DC motor listrik submersible, biasane ing konstruksi pesawat. Sawetara model duwe rencana cooling udara komplèks kanthi saluran.

AC Model

Kanggo nggawe model tipe iki cukup prasaja. Nanging, dewan mbutuhake bendix. Ing kasus iki, kudu langsung dipilih karo inti baja. Sawetara ahli nyaranake nggunakake tips aluminium. Nanging, konduktivitas saiki kurang. Pasokan tegangan langsung liwat kotak terminal.

Ing akeh modifikasi, kolektor kui dipasang ing ngarep omah. Mangkono, poros bisa digunakake kanthi diameter cilik. Cincin kontak dilampirake yen motor daya dhuwur wis digawe. Kanggo ngurangi pasukan gesekan, bantalan bisa digunakake. Instal mau ing jejere kolektor.

Motor fase tunggal

Motor injap siji-phase cocok kanggo drive daya cilik . Prinsip operasi piranti adhedhasar nambah induktansi medan magnet. Kanggo iki, panuku tanpa brushless digunakake. Bendix ing piranti ora ana. Sampeyan uga penting kanggo mangerteni yen stator mung bisa digunakake kanthi konduktivitas dhuwur. Nanging, sepisanan, rotor berkualitas dhuwur dibutuhake kanggo pasinaon. Instal iku ing jejere gagang.

Langkah sabanjure yaiku ngethok dering kasebut. Disk kudu dilebokake ing sisih pinggir batang. Penggemar cocok kanggo ngobati motor tipe katup. Ing sawetara modifikasi, retractors digunakake kanggo nggedhekake induksi.

Model rong tahap

Motor katup rong phase bisa dirakit dhewe. Kanggo maksud iki, para ahli nganjurake nggunakake bandix kuat. Ing sawetara kasus, puteran sing nduwurke tumpukan dienggo. Kanggo ndandani rotor, sampeyan butuh kasus padhet. Ing kasus iki, tips kudu digunakake kanthi konduktivitas sing apik.

Kanggo nambah medan elektromagnetik sacara merata, gunggung sensitivitas sing beda digunakake. Relay retractor dipasang ing mburi regulator. Batang ing konstruksi kudu ing disk. Tombol digunakake kanggo ndandani.

Telung phase piranti

Sènsor motor listrik katup tiga-fase yaiku piranti sing mlaku miturut prinsip kanggo nambah induksi medan magnet. Ing model, bendixs dipasang mung kanthi sensitivitas dhuwur. Ing kasus iki, kutub Pole digunakake kanggo nggedhekake medan elektromagnetik. Langsung, stators digunakake karo paws. Sawetara modifikasi duwe pemegang sikat. Penting uga diwenehi tandha manawa katup motor tiga-phase asring digunakake kanggo ngoperake drive ing 20 kW. Frekuensi ing kasus iki ora ngluwihi 60 Hz. Batang model kudu muter kanthi bebas. Kanggo nindakake iki, manufaktur nyedhiyakake piranti mawa bantalan roller. Akeh model duwe konduktor khusus sing nyambung menyang kotak terminal. Catu daya langsung liwat kabel daya.

Model bandix frekuensi rendah

Bendiksy frekuensi rendah ngidini stably nambah induktansi ing sirkuit. Akeh model jinis iki beda-beda ing sensitivitas. Kanggo ngumpulake piranti kasebut, perlu milih stator sing apik. Modifikasi karo jangkar ora bakal bisa.

Iku uga penting kanggo dicathet menawa bendik frekuensi rendah ora bisa ngasilake relay retracting. Kabeh iki nyebabake mesin overheating kanthi cepet. Kanggo mbenerake situasi, sampeyan butuh penggemar kuat. Sampeyan uga kudu nyedhiyani koil cilik. Amarga iki, tumpukan bisa tahan voltase 220 V. Kanggo nyegah sirkuit sing cendhak, sing nganggo sikat.

Aplikasi bendika frekuensi dhuwur

Iku cukup gampang kanggo nggawe mesin kanthi bandix frekuensi dhuwur. Iki mbutuhake stator sing prasaja. Langsung, rotor dipilih kanthi nduwur banget. Kanggo nambah kacepetan poros, roda mikat khusus digunakake. Akeh konfigurasi nggunakake relay retracting. Sampeyan uga perlu diwenehi tandha yen nduwèni sikat sing nduweni kualitas dhuwur kanggo ngumpulake mesin jinis iki. Kanggo ndandani, gunakake cincin kontak. Kanggo ngurangi kekuatan getaran, aplikasi segel beda rigiditas. Ing pirang-pirang konfigurasi, casing dipasang ing ndhuwur rotor.

Nggunakake relay cengkraman

Relay traksi asring banget dipasang ing motor katup prefabrikasi. Prinsip operasi piranti adhedhasar peningkatan moderat ing kekuatan medan magnet. Ing kasus iki, nduwurke tumpukan kasebut kanthi serep. Kanggo mandeg ngganti modifikasi, pancen maneka warna sikat sing digunakake.

Uga ing kahanan iki, sampeyan ora bisa nindakake tanpa koil pole utama. Nanging, pisanan, sampeyan kudu ndandani rotor kanthi poros. Sawise iku, bakal bisa ngatasi kothak terminal. Ingkang paling utama ing motor tipe katup kudu tahan tegangan output 220 V. Sawetara masalah kudu diwenehake marang stator. Kanggo ngurangi kekuatan getaran sing digunakake segel kanggo rigidity gedhe. Dering pangunci dibutuhake kanggo ndandani batang.