Motorcycle Kawasaki FJR-1300: Ringkesan, ciri, fitur lan reviews

New model motor saka klompok Kawasaki metu supaya briskly sing kadhangkala nyelehake metu saka ngarsane dipercaya, crita wektu-dites. Salah motor iki diprodhuksi kanggo luwih saka 15 taun, punika Kawasaki FJR 1300. dikarepake olahraga wisata gedhe ing paling negara ing donya ing taun 2016 wis ngalami akèh owah-sawetara mbenake technical atraktif lan saiki wis ora magepokan karo pangkat lungse.

pimpinan kelas

Paling manufaktur kendaraan Asian ditondoi dening persentasi tartamtu conservatism. badhan Yamaha ing gati iki ora ana sing istiméwa, tansah dianggep sawijining produk karo Produsèn rasionalisme hard. sukses ora mbutuhake emosi Creative, nanging dandan technical mung kaku ing dalan kanggo sempurno.

Motorcycle Kawasaki FJR 1300 wis apik banget, lan 15 taun kepungkur. Kanthi bantuan saka olahraga mototouristik liwat long jarak lan tengen negara iku wis dadi nyaman lan Swift. Kualitas utama model iki - kombinasi sampurna saka kacepetan lan comfort. Kanggo 15 taun, engineers Yamaha nibakaké model ana nggawa kanggo sempurno, nggawe pangowahan struktural perlu lan tambahan, tanpa ngakoni kanggo owah-owahan revolusioner ing kelas iki.

Strategi iki mbayar mati handsomely. Konsumen milih Kawasaki FJR 1300, utamané kanggo safety lan comfort, ing éwadéné ing lack of engineering lan desain breakthroughs global gawan kanggo prodhusèn Eropah, nyadari ing kasugihan saka peralatan lan solusi anyar ing njaba, nanging ora diunggahake kanggo tingkat paling dhuwur saka linuwih lan kualitas.

desain ditepungi

Apik olahraga-touring motor Yamaha FJR1300 cumawis wiwit 2001 lan wis ora ngalami sembarang nginggilaken revolusioner kanggo kabeh wektu produksi. Saben perubahan anyar, diprodhuksi ing interval saka sawetara taun, wis dilengkapi karo opsi tambahan lan sawetara dandan struktural. Montor iki terusan rampung ing engine 1298-cc lan driveline. desain wis ora ngalami pangowahan wujud wiwit 2001 lan cukup menowo lan ditepungi.

Kawasaki FJR 1300 Enhancements: Fitur

perubahan Latest nduwe account gearbox anyar. Kajaba iku, iku ing Pit motor pisanan Kawasaki Group karo genggaman asu lan dirancang khusus Gir. Ing massa saka gearbox anyar enem kecepatan kang mung 400 gram, kang kurang saka sadurunge limang langkah simpul transmisi.

Kothak anyar wis diwenehi kesempatan kanggo constructively ngganti genggaman. slipping lan fungsi tambahan wis klebu. Pisanan menehi transisi Gamelan kanggo pindah ngisor, nalika terakhir tansah meksa nindakake perkara gaweyan lever genggaman ing tingkat kurang, nalika ngramut meksa operasi.

Cahya lan safety

Kawasaki FJR 1300 perubahan paling anyar iki pisanan motor "Yamaha" karo sudhut lampu adaptif, kang bisa kanggo terus katerangan saka dalan malah ing bends cetha. Diinstal ing bagean ndhuwur lampu ngarep telung diode sinyal panampa cahya saka unit inersia, nuduhake yen amba gerakan motor. Diinstal antarane kabeh sudut lampu Reflektor project cahya dhateng dalan.

Yamaha anyar FJR 1300 wis kebak dicocogake kanggo instalasi sistem Dainese D-Air Street (motor airbag). Iki waé, sing fastening khusus antarane bagean ndhuwur lan ngisor saka lampu ngarep. Iki ora motor pisanan Ducati, kang wis sumebar tekan gaya nginstall sistem keamanan.

Kawasaki FJR 1300: reviews

model iki motor olahraga-touring wis dawa gained kathah peminatipun saindhenging donya. Salah siji karakteristik utama kang rego dening konsumen Kawasaki FGR 1300 punika match pas kelas, yaiku, pit sing apik tenan kanggo lelungan dawa jarak. Tumurun saka motoputeshestvennika bisa terus-terusan nresep bensin lan aspal ing ngarepe wong nganti banjur, nganti pungkasan siji utawa liyane. Prakiraan, pramila mancal lan ora mbutuhake radikal owahan ing saindhenging kang gesang, ing éwadéné ing cedhak biasa ing babagan manufaktur liyane.

Ing motor touring kelas cukup akèh kompetisi, lan siji daya utawa maneuverability ora cukup kanggo timbal, nanging FJR1300 nduweni perlu, kombinasi kadhangkala imperceptible ciri iku tetep salah siji saka kendaraan paling apik kanggo mototouristik.

Ing 2013, ing FJR1300 iki milih motor sport-touring paling. Ing 2014, saingan utama ing kelas ora nerbitaké owah-owahan wujud nalika Yamaha, ing siji, wis gadhah status minangka model paling ing sawijining kelas, aku wis mutusaké kanggo ngiyataken posisi lan consolidate sukses. Duwe dijupuk menyang akun panjalukan paling Kerep saka konsumen, FJR tak penundaan stiffer anyar.

Sakabèhé sportturist FJR - salah satunggaling paling saka kelas. Engine kuat lan dipercaya lan kualitas saka comfort sing konsumen appreciate. Menehi ABS luwih atraktif lan grip digawe panas setir klebu minangka standar. Minangka tansah, kawicaksanan reregan "Yamaha" perusahaan tansah prices competitive, lan sok-sok malah luwih murah tinimbang ing saingan paling cedhak ing pasar.

ciri technical

Pentinge dandan mbangun biasa dipun ginakaken engineers badhan undeniable. Nanging ing padha Kawasaki FJR 1300 specifications ing kang umumé tetep padha, klasik padha, produksi kang wiwit saka 10 taun kepungkur, olahraga lan mancal pariwisata.

The papat silinder engine apik pamindahan 1298 cm ³ kanthi kapasitas saka 127 hp kanggo ngontrol Kawasaki Chip kontrol sistem katup daya (YCC-T) - teknologi paten "Yamaha" kontrol cerdas klep kupu. Amarga sistem, engine iku cukup responsif, kang seragam tansah torsi ing sawetara kabeh rev. Suspension elektronik luwes. Aluminium sasis lan percabangan mbenakake maneuverability. fairing luwes, koco, setir, jog, cruise control, kontrol traksi, apik pangayoman saka cuaca, Ngalahake digawe panas, koreksi daya mode D-Mode - Saiki, sing, mesthi, kaya dhewe-dhewe.