Motorcycle "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): specifications, gambaran, reviews

Japanese motor "Kawasaki Ninja 600" iki ditanggepi ing tetanduran Kawasaki Motorcycles perusahaan saka 1985 kanggo taun 1995 lan iki dimaksudaké kanggo sirkuit dalan-racing. mesin iki ditondoi dening pratandha pocapan saka mobil racing, lan engine kuat sing ngidini sampeyan kanggo tekan kecepatan kang nganti 280 kilometer per jam, godhong ora mangu bab kinerja pinunjul saka mancal cepet.

kompetisi

Pencipta saka "Kawasaki Ninja 600" nyetel gol kanggo desain mancal sing bakal duwe potensial cepet wujud. Kompetisi ing donya racing lan olahraga pit terus-terusan dhuwur, lan senadyan jeneng "Kawasaki" dianggep dadi dominan ing akeh babagan, wis suwé AMBEGAN ing bali saka Italia model sprinter jinis "Aprilia Punasagaram" utawa perusahaan sportbike Jerman "BMW" Motorrad karo engine boxer loro-silinder, kang ing wektu tengen bisa pindho balapan kacepetan ing dering lan ora fly mati trek.

bobot mundhut

Nanging, tugas iki rampung, lan ing taun 1985 "Kawasaki Ninja 600" tindak menyang produksi. wiwitan apik, lan gawe sing wis ngerayakno kamenangan. Nanging, yen kumpulan pisanan mobil nuduhake asil test apik, rauh dadi cetha yen motor Kawasaki Ninja 600 banget abot cornering, lan iki cacat serius, fraught karo jalaran ranyono kanggo mobil lomba. Engineers "Kawasaki", tanpa sing nolak conveyor ing, dikembangaké program bertahap sportbike abang bobot, nalika kang ati-ati kanggo posisi tengah gravitasi saka struktur minangka kurang bisa. Kasile padha ngelingke langsung. motor bobot garing melorot saka 192 kanggo 180 kilograms. "Kawasaki Ninjia" (600 meter kubik) sampun angsal keluwesan perlu lan cornering stabilitas.

Saliyane lan bobot kurang unprecedented, wis muncul tanggapan property motor rodha, kang biasane mung mbedakake pit cahya karo mesin nganti 125 cc / cm. Ing cendhak, karo tanduran wiwit nggawe mesin racing sampurna, kang bisa njamin atlet panggonan dhuwur ing podium. Nanging, ing Korps Insinyur badhan "Kawasaki" ora mandheg ana lan terus kanggo nambah "Kawasaki Ninja 600" model.

Optimization proses

Tantangan sabanjuré kanggo gawe ana kanggo entuk harmoni maksimum antarane telung lokasi kanggo nemtokake paramèter utama motor ing. Iku pas atlet, ease saka operasi lan engine dinamika. Ing mode dalan-racing sirkuit driver kudu njagong ing saddle kaya sarung tangan. Sembarang gerakan, malah sawetara millimeters, pesti ngganggu Course biasanipun saka Pit motor bakal ilang kacepetan, nanging sawise sing, lan hadiah.

Optimized wangun saka jog, guling digawe luwih kaku suspènsi mburi swingarm rada dijupuk bali, lan minangka asil ana stabilitas landing. Saiki, sing nabrak setir mburi ora tekan driver, ora mbuwang munggah ing saben mound, penyelundupan ditambahake rodha accelerator Ngalahake ngidini kanggo tetep ing tutul karo motor ing tingkat saka Teknologi pangerten.

data external

Ing njaba saka model Kawasaki Ninja 600 felt sak tenane. Rada "humped" lakune saka tank bahan bakar nuduhake pejah ndhukung driver ing wektu kecepatan dhuwur nalika padha perlu kanggo bend mudhun lan kanggo ngapusi ing tank bahan bakar, supaya kanggo nyilikake resistance online. Sportbike penampilan nggawe lan kesan prigel, misale jek iku babagan tiba liwat situs iki.

Ing lakune bagean obveski sampurna, tanpa kaku disambung kanggo bagéan awak motor. Harmony wis dipuntingali. Engine nahan growl godhong ora sangsi sing sportbike bisa ninggalake adoh konco liyane saka balapan.

Ing ngarep motor dilengkapi karo rong mobil kuat, ngisor tengah dumunung sistem intake Ram Air. Ing fairing ngarep pratondho siji ngarep lan sinyal siji mburi diinstal ing kelompok kerucut Integrasi. sinyal Stop disetel dhuwur lan uga katon.

Dashboard digital kasusun saka spedometer, tachometer, sensor shift, stopwatch, Odometer lan lampu indikator disetel.

Ing unit silencer punika wangun kompleks Chrome karo perforations ing pojok soket. Ing sawetara motorbikes padha piranti exhaust terus-liwat.

"Kawasaki Ninja 600": specifications technical

Ukuran lan paramèter bobot:

• dawa bike - 2065 mm;
• dhuwur Seat line - 830 mm;
• jembaré - 685 mm;
• wheelbase - 1385 mm;
• lemah reresik, reresik - 135 mm;
• Motorcycle bobot garing - 180 kg;
• kapasitas tank bahan bakar - 18 liter;
• bahan bakar cadangan - 3,5 liter;
• konsumsi bahan bakar - kanggo saben 100 kilometer saka 6.2 liter;
• ngekang bobot - 200 kg;
• beban maksimal - 189 kg.

tanduran daya

engine dipasang ing Pit motor, papat-stroke, bensin:

• jumlah silinder - 4;
• diameteripun silinder - 67 mm,
• Stroke - 42,5 mm;
• nomer katup per silinder - 4;
• apa total volume saka slinder - 599 cc / cm;
• Food - Keihin tandha injector, welingan jendhela 38 mm ing diameteripun,
• cooling - banyu;
• Kontak - elektronik, non-kontak;
• kapasitas maksimum - 128 liter. a. ing frekuensi muter saka 14000 rev / min;
• wayahe torsi - 67 Nm ing 13.500 rev / min.

Transmission - enem-kacepetan kaset gearbox karo ngalih mlaku ngang. Clutch obah, A multi.

sasis

motor dilengkapi karo mekanisme kejut-nresep karo tambah stroke:

• penundaan ngarep - kuwalik konstruksi garpu teleskop, standar diameteripun wulu pesawat - 39 mm,
• Mburi penundaan - nggeser pendulum karo loro Absorbers kejut hydraulic lan sumber-Absorbers;
• rotasi ngirim drive kanggo setir mburi - chain, mbukak;
• Rem loro gembong - disc, ventilated, calipers papat silinder; diameteripun disk 310 mm ngarepan, mburi - 220 mm;
• ukuran ban ngarep - 120 / 70ZR17;
• ukuran ban mburi - 180 / 55ZR17;

biaya

Model "Kawasaki Ninja 600", ngendi regane wis kawangun njupuk menyang akun taun Jeksa Agung bisa ngetokake lan kawontenan technical saka rata-rata bisa kira-kira saka 100 kanggo 450 ewu rubles. Mancal anyar 615 lan setengah yuta ing ruble padha.

panerusipun

Ing taun 1995, kanggo ngganti "Ninja 600," teka ing model dianyari "Kawasaki ZX-6R", kang dilengkapi karo engine luwih kuat lan pigura struktur anyar, aluminium matak. ZX-6R wis kasil dileksanakake nganti 2001, lan banjur wiwit modernisasi sawijining.

Ngédap nyopir kinerja model "Kawasaki ZX-6R" muncul ing lengkap ing ing ngandhapipun "Supersport" Piala Donya, nalika rider Australia Endryu Pitt menang judhul juara ing kelas 600 motor cc / cm.

Reviews customer

Sing nduweni saka model "Ninja 600" lan modifikasi sakteruse - iku atlit, dissecting ing motorways dhuwur-kacepetan, pembalap utawa format dalan-ring. Loro-lorone nganggo motor account "Kawasaki" ing syarat-syarat mencorong. engine Dynamic mbisakake mesin kanggo Pick munggah kacepetan 100 kilometer per jam saka wiwitan 3.8 detik. Sakwise, rider nemtokaken apa kanggo tetep ing mode-kacepetan kurang utawa nguripake katup lan tekan kacepetan 280 km / h.

Fitur "Kawasaki" kanthi éling ora ana durung wis diganti. Racers, driving distance, wong wong ana sing koyo ora digunakake sadurunge mburi bangunan. Motorcycle nyekeli dalan paling apik, gampang liwat dadi tajem, tau kapiran lan ora geser gondhelan.