Motorcycle KTM Duke-125: specifications, reviews lan foto

Minangka laku ditampilake, Pit motor KTM ing kaping iku pilihan sing sing seneng kanggo teknologi inovatif. perusahaan Produsèn Austria ing gati, lan saiki ora mungkasi, aturan sawijining pelanggan technique modern, pamer kang peralatan majeng, ora rodok olo kanggo saingan, uga biaya ditrima. Aku ora pangecualian lan Adipati-125, kang rincian liyane bakal rembugan luwih.

Latar mburi model

Alesan utama kanggo nggawe model ana kepinginan saka perusahaan kanggo nelukake pit anyar kanggo babagan dhewe karo kapasitas kubik cilik. Pirsawan target utama kanggo kabar iki mestine dadi pemuda, dibantu dening sawijining biaya, katon lan dimensi sing ora beda-beda akeh saka versi luwih kuat. More kanggo dangu sadurunge debut resmi saka KTM Duke-125 ing publik produsen napakasmani prototipe modhel, kang pungkasanipun rubah karo dandan ing versi produksi.

gambaran umum

Aplikasi teknologi modern ngidini sampeyan kanggo ketemu sakbenere sembarang idea desain. Ing sambungan karo kang perancang model njaluk supaya fitur versi luwih kuat, saéngga menehi produk anyar sih tartamtu lan ease. Ing kawitan marketing ing produk anyar ora malah montor banget pengalaman bakal appreciate sing ing ngarepe wong persis motor KTM. Ing cilik yen dibandhingake model karo "sadulur amba» Adipati-690, kita bisa ndeleng sing dimensi sing cilik ora luwih saka 10%. Kanthi nggunakake ban nyedhaki sudhut gawe padha bisa kanggo nyedhiyani ora mung genggeman apik, nanging uga imbang setelan mancal. Mirrors sing disetel cukup sudhut, supaya penunggang menehi visibilitas banget.

Supaya nyuda biaya perancang motor kita mutusaké kanggo gawe pigura digawe saka baja. Ing Komplek karo penundaan efektif menehi maneuverability apik lan ngidini kanggo ngalahake prakteke sembarang unevenness lumahing dalan. Lampu sirah iku halogen, nalika ing taillights, pratondho lan backlighting dadi angka nggunakake lampu LED. Kaya ing modhèl liyane, perancang wis kasedhiya kanggo kabar cukup werna gamut sudhut. Machine abot 127 kg. Kanggo biaya saka rega motor KTM Duke-125 ing pasar domestik kira 200 ewu rubles.

specifications dhasar

model dilengkapi karo engine single-silinder papat-stroke ing volume saka 125 persagi, saged ngembangaken daya saka 15 tenaga jaran. Iku pamer lan injeksi bahan bakar elektronik lan sistem cooling Cairan. Minangka ing kabeh mesin padha, Bukak digawa metu ing beyo saka tombol wiwitan elektrik. transmisi wis enem Gir. model Max 125 KTM Duke-kacepetan winates tandha 105 km / h. Kasunyatan sing ana piranti elektronik sing ora ngidini kanggo akselerasi harder. Iki wis rampung sesuai karo syarat Eropah. Nanging, mateni limiter bisa gampang ing layanan web. Iki bakal ngidini potensial luwih kanggo miyak bike KTM Duke-125. ciri Technical saka unit daya ing kasus iki ngidini model kanggo lelungan ing kecepatan nganti 130 km / h. Punika mokal ora kanggo Wigati efisiensi motor. Ing tartamtu, kanggo saben satus kilometer iku mbutuhake bab 2,5 liter bensin. Nanging, tokoh iki umumé gumantung ing gaya nyopir.

sasis

amarga manungsa waé, iki mbayar kanggo perancang Austria lan sasis. pigura kaku karo nyengsemaken swingarm buktiaken paling. Monoshock karo garpu ngarep diwenehake dening WP. travel Suspension minangka mburi lan ngarep, yaiku 160 mm. Ing sambungan iki, minangka dituduhake dening model ngiwa dening pemilik saka KTM Duke-125 reviews, Pit motor rodo meneng lan effortlessly mantep nabrak. Kajaba iku, padha Wigati stabilitas mancal menyang gusts saka crosswind lan gampang maneuvering. Sistem brake dibangun kanggo model karo partisipasi specialists saka perusahaan Brembo, dadi keluhan ing mung ora bisa. Loro jinis disc brake ngarep lan mburi digunakake.

landing

Nyaman pas sakcara kauntungan wujud liyane saka model KTM Duke-125. Ulasan pemilik ana konfirmasi langit kasunyatan sing pancen kabeh sa lan kontrol sing disusun ing lokasi cocok. Mancal cukup supaya nyedhiyani posisi lelenggahan nyaman karo konstitusi sembarang. saddle sudhut Hard wis cukup kanggo ngganti landing sak dawa gerakan cadangan. Minangka nuduhake laku, tanpa mandeg ing mancal iki, utamané ora kesel, sampeyan bisa kanthi gampang nutupi kadohan saka telung atus kilometer.

dashboard

On Dashboard KTM Duke-elegan 125 iku tampilan kristal cair, kang nuduhake informasi babagan kacepetan, kacepetan engine, tingkat bahan bakar ing tank, rata-rata lan cepet konsumsi, turahan nganti path layanan sabanjuré, overheating, meksa lenga lan liyane. Kajaba iku, iku wis diinstal ing Indikator transmisi aktif, Odometer lan jam. Manajemen layar wis rampung ing beyo saka rong tombol gedhe sing gampang kanggo pencet, sanajan ngagem sarung tangan. lampu panel Instrument wis dileksanakake ing werna oranye lan diaktifake kanthi otomatis, gumantung ing cahya ing werna. Ing tembung liyane, kabeh maos sampurna katon ing wayah wengi utawa ing cuaca panas.

Kaluwihan lan Cacat

Miturut review saka pihak sing nduweni motorbike KTM Duke-125, model pamer nomer akeh kaluwihan. Kaping kabeh, iku marani pepadhang lan ing wektu sing padha, pigura baja kuwat, kang ing kombinasi karo penundaan menehi jawab banget lan maneuverability. Liyane sisih kuwat saka motor bisa disebut engine, kang ditondoi dening efficiency lan dinamika apik dispersal. Nglereni desain pinggiran karo dimensi andhap asor nggawe mancal solusi sing apik kanggo wong enom. Ora ana sangsi, lan mbangun kualitas.

Dadi sing kaya bisa, ana uga sawetara drawbacks. Kaping kabeh, ing kasus iki kita ngomong bab ngarsane kacepetan limiter. ban standar sing ora cocok kanggo nyopir ing gaya agresif, amarga ing kasus iki padha bisa geser ing aspal. Kajaba iku, model nggunakake plug narik asli, kang ora bisa ing cilik saka perlu kanggo ngganti account liyane.

asil

Kanggo ngringkes, iku kudu nyatet sing manfaat saka KTM Duke-125 iku akeh luwih saka cacat, supaya kita bisa aman ngomong sing perancang wis rampung kabeh ing daya kanggo mesthekake yen model iki sukses. Punapa mawon iku, popularitas samesthine saka pasar domestik, iku durung menang. Paling ahli sing kepekso kanggo mikir sing iki amarga ciri technical Moderate. Ing tembung liyane, malah wiwitan njaluk digunakake kanggo lan pengin ngganti karo sing model liyane kuat sawise sasi operasi motor.