Oil kanggo ATV: karakteristik lan peculiarities pilihan

Unsur panularan, gearbox lan engine, kapapar gesekan, ngisor pengaruh pancet saka owah-owahan suhu lan dhuwur kathah. pilihan wewenang saka lenga lan panggantos rapi sawijining nambah kinerja engine lan nyegah nyandhang durung wayahe saka bagean. Oil kanggo ATV kudu diganti ing wektu apik ing Unit kayata CPR, kreteg lan engine.

Cara kanggo milih?

Komposisi uga polysynthetic, tiron lan basa mineral. Saben pilihan dipilih sesuai karo beban ing operasi sistem lan iklim mangsa. Kanggo macem-macem ATV mathuk lenga merek beda. Sadurunge milih pilihan salah siji kudu menowo ora mung karo Rekomendasi produsen, nanging uga kanggo ciri lan sifat komposisi.

spesies

Dasar digunakake kanggo prodhuksi lenga, menehi ciri adi sing dipengini. Sintetis lenga "Lukoil Lux" diprodhuksi saka senyawa organik, kang kasusun saka molekul podho rupo wis kimia stabilitas lan resistance kanggo pengaruh termal. Ing drawback utama punika biaya dhuwur, kang kok iku biasane digunakake ing mesin anyar.

lenga Mineral kanggo ATV worth luwih murah lan digawe saka Petroleum. Senadyan kasunyatan sing sawetara pratondho, kélangan sawetara saka analogues tiron saka komposisi ngidini kanggo ngontrol piranti daya. Iku bakal dadi pilihan paling apik, nalika digunakake ing lingkungan karo tingkat suhu minimal ing sawetara -15 derajat kanggo motor gadhah biaya cukup.

lenga Polysynthetic "LUKOIL Luxe" Ngandhut ing Mineral komposisi lan basa tiron. Nggabungke karakteristik rong jinis lengo kasebut ing ndhuwur, lan dianjurake kanggo nggunakake ing mesin modern karo biaya dhuwur.

Apa jenis lenga diwutahake menyang ATV ing?

Pilihan saka komposisi digawe gumantung ing panularan spesies. Ora kurang manungsa waé kudu mbayar kanggo viskositas ing, wiwit menehi pengawetan long-term saka Cairan ing unsur gesekan. Kanggo sebutan sawijining nggunakake rong digit, pisanan kang nuduhake kemudi lan miwiti suhu engine. Nilai kapindho nuduhake tingkat viskositas nalika operasi ing kahanan suhu dhuwur. Kanthi Tambah ing parameter nambahi nomer sing dituduhake ing paket. Komposisi karo viskositas dhuwur ora cocok kanggo mesin daya conventional, lagi mimpin kanggo malfunction lan kapasitas abang. Padha pilihan sing paling apik kanggo dhuwur-mburi lan peralatan olahraga. Mulane, minangka kasebut sadurungé, kanggo lenga ATV dipilih sesuai karo pandhuan Produsèn kendaraan.

Transmission

Salah siji komponen paling penting iku gearbox, kang uga mbutuhake selaras karo tingkat required saka lenga lan panggantos rapi sawijining. kothak bisa manual, semi-otomatis lan otomatis. Pilihan terakhir wis gained distribusi paling ing kurang-daya lan quad bike anak kang. sistem semiautomatic bisa ditemokaké ing truk, gadhah fungsi sambungan wheel-drive diadegaké sak kondisi dalan. Manual digunakake ing quads olahraga.

The viskositas saka lenga digunakake ing gearbox, wis diatur individu, gumantung ing kahanan lan kinerja dibutuhake. Contone, kanggo lenga transmisi otomatis perlu kanggo ATV, nalika motor bisa dipigunakaké kanggo samubarang jinis Cairan. Usul sing dipilih saka viskositas, pilihan iki dipilih njupuk menyang akun macem-macem PPC lan thermally dimuat.

Apa sampeyan kudu ngerti?

Instruksi ing paket, ditandhani interval saluran kira-kira. Nalika tuku ATV anyar kudu njupuk menyang akun wektu break-in, sak kang durung mbutuhake komposisi anyar. On rata-rata, panggantos Filter unsur lan lenga dhewe wis rampung saben 1,000 km. A longkangan padha diprodhuksi mrekso lan pangopènan sistem liyane.

Mesti wae, ora lali bab pangopènan unscheduled, kang cukup angel kanggo nyegah amarga transportasi loro bisa njaluk macet ing lendhut, lan tiba ing banyu. Senadyan kuwi kang dianjurake kanggo mbongkar kanggo njabut rereget lan Kelembapan. Lenga anyar wis diwutahake ing pindah ATV sawise pangatusan reassembly lan lengkap.

hak umur peralatan lan nyegah nyandhang durung wayahe bagean kritis tundhuk kaku pancet. Iku ora peran rodok kurang diputer dening pangopènan rapi.