Pump Vaz-2110: piranti lan panggantos

Pump - iki salah siji rincian sing paling penting lan penting, kang wis diinstal becik ing kabeh montor modern. Unsur iki minangka pump kanggo circulation dipeksa antifreeze ing sistem cooling engine (ODS). Miturut mobil Vaz sepuluh "kulawarga" iku tanggung Ana, karo circulation dipeksa. Lan dina iki kita bakal katon ing carane ngganti pump ing Vaz-2110, uga sinau piranti sawijining.

unsur karakteristik

Kabeh ing otomotif mbedakake antarane rong jinis Pumps ngademake - mechanically utawa listrik dilakokno. Yen mengkono iku mimpin dening Camshaft utawa crankshaft mesin pembakaran nggunakake transmisi sabuk. Ing cilik saka listrik kabeh iki ndadekake siji motor listrik, kang wis sistem kontrol dhewe. Preduli saka jinis lan ukuran mesin disetel mung ing ngarepe engine, pump iki. Vaz-2110 ora ana sing istiméwa.

Details of apparatus iki nompo sing kumpa saka centrifugal jinis. Kajaba iku, struktur unsur lumebu ing sengseming lan omah. Pérangan pisanan paling kerep dipasang ing batang karo katrol a. omah uga bisa dadi salah siji wesi utawa aluminium matak. Wis saluran khusus kanggo got lan output antifreeze kanggo sengseming ing. Antarane omah pump blok silinder saka mesin pembakaran diselehake nesu. Iku ora bocor saka pump ngademake.

runner

The sengseming utawa sengseming - iku salah siji unsur sing paling penting saka kumpa circulates ing antifreeze ing sistem. item iki pesawat saka glathi wangun khusus lan dipasang ing drive batang. Sing terakhir dumunung ing omah ing arah. Ing drive katrol dumunung ing sisih ngelawan saka batang.

Replacement lan instalasi saka kumpa (VAZ-2110 lan 2112)

Ayo dadi miwiti karo dismantling ing. Kaping kabeh mbusak kabel saka negatif terminal baterei. Luwih nggabung ngademake saka kendaraan. Kanggo penak, sampeyan bisa mbusak adsorber ing. dismantling, tanpa ndemek kabel lan hoses. Copot saka shrouds engine lan nyetel aku Piston posisi tengah mati silinder ndhuwur (i.e., salah siji kudu njupuk Panggonan nalika stroke komprèsi).

Banjur njupuk Jack lan mundhakaken ngarepe kendaraan. Copot setir tengen. Banjur extract video lan Camshaft katrol. Iki wis rampung minangka nderek:

1. First attenuated tensioning rollers, lan banjur padha bebarengan sing dijupuk nganggo sabuk wektu. Ati-ati! Sawisé iku, sampeyan ora perlu kanggo muter crankshaft lan camshafts minangka piston bisa kedadéyan klep.

2. Ngeculake pindah Camshaft. Pay manungsa waé menyang fragility saka untu.

3. Mbongkar katrol.

Ing langkah sabanjure kita mbusak mbungkus plastik saka kumpa. Minangka salah siji saka bolts sawijining soyo tambah ing ngisor kudu njaluk ing mobil. On sadurunge kita mata katon pump. Vaz-2110, bok manawa, gampang kanggo njaga, supaya mbusak pump ngademake bakal gampang. Sampeyan kudu mbusak telu soyo tambah hex. Sabanjure, a pump ngademake wis kontaner diselehake. Iku migunani kanggo kita nalika njabut unsur, kaya ana bakal sing bocor antifreeze ono.

Apa sampeyan kudu ngerti yen nginstall?

Kabèh saka mobil kanggo kasil mbusak pump lawas. Vaz-2110 terus rampung, anggota anyar. Iki bisa rampung tanpa pribadi khusus. Ing asas, instalasi saka pump (VAZ-2110, 2112) ing urutan kuwalik, Kajaba kanggo aman, nanging kita uga kudu Wigati saperangan nilai penting.

Sepisanan, sisih anyar kudu ngemot ndhuk a. Asring iku wis saiki ana. Nanging yen ora, dadi manawa kanggo lenga unsur. Sareh, yen model 2110-th Pump wis pad kertas, sijine ing sealant dheweke lan ngenteni kanggo 10-15 menit nganti dries. Sampeyan banjur bisa ngeset Piece ing panggonan.

Apa kita kudu pump tambahan ing Vaz-2110?

Kerep banget, nduweni mobil domestik pemikiran bab carane nginstal ekstra pump ngademake. Minangka asil saka rong pompa bisa Ngartekno nambah efficiency panas saka mesin pembakaran ing kacepetan meneng. Lan yen sadurunge kompor tong minyak ing 1000 rev / min mung anget online, banjur sawise upgrade kanggo pindhah salon bakal duwe aliran panas. Kajaba iku, nalika nyopir ing pump sistem ngademake bakal mesthekake circulation apik, kang ora bisa ngrambah ing ngarsane kumpa.

instalasi utamané sing cocog ing pump ngademake tambahan kanggo nduweni mobil sing manggen ing latituda lor, ing ngendi ana lack of kompor daya pinunjul ing suhu sekitar minus 20-25 derajat Celsius. Lan amarga kita montor ora bisa mlaku panas kompartemen penumpang sak mangsa iki, nginstall pump liya - cara mung efektif kanggo nambah kahanan. Incidentally, cara iki wis dawa wis praktek ing mobil BMW lan "Mercedes". Dadi karo pump tambahan wesi kanca bakal dadi salah siji langkah nyedhaki mobil manca.

Dadi, kita pikir metu carane dismantle kumpa. Vaz-2110 lan "cak" model 2111 lan 2112 duwe sistem desain ngademake padha, supaya guide iki cocog kanggo kabeh kendaraan ing kulawarga.