Saringan WHA - apa iku, bentet, tuning

sistem pembuangan - bagean rada penting saka mobil, njupuk care sing ora kuwatir tartamtu. Jumlah iku kanggo panggantos pas wektune saka saringan bagean dented pipo, uga resonators.

Saringan WHA dumadi saka loro sekat, lan konfigurasi ula, sing ana ing sangarepe gas ing sawetara mbingungake, nalika prosès lan rusak kacepetan. Mangkono, mudun meksa total ing sistem, lan Empu, gas metu ngisor nggedhekake, mangkono ngurangi noisiness saka operasi mobil.

Saringan WHA wis manéka ukuran lan komplong beda. Akeh salah disebut saringan Resonator. Ing kasunyatan, mung nyuda meksa, mbentuk sawijining jenis panrima kanggo path exhaust. Sawetara sistem exhaust bisa nomer loro utawa luwih saka Resonator ing gumantung ukuran engine. Mangkono, kanggo nambah kinerja sistem pembuangan, iku perlu kanggo nambah diameteripun lan kanggo nambah dimensi komplong piyambak. Kajaba iku, ing liyane sekat ing, ing kurang tingkat saka effluent, nanging hinders wong ing saringan ing.

sistem pembuangan Vaz bisa Luwih apik. Kasunyatan sing diameteripun saka celonone pipe nampa iku 48 mm. Pembuangan saka "pogazovat" nambah nganti 54, kang indikator paling apik kanggo kinerja lan resistance liwat kabèh chain. Ing mburi saka sanad sing disetel liwat-aliran mufflers. Minangka aturan, manufaktur sing padha - padha ngirim pesawat sakabehane exhaust pipa kanggo saringan ing. Line silencer punika tabung dipasang menyang silinder diameteripun luwih gedhe. Ing paling pipe bebarengan kabeh dawané ana lowongan, lan pinggiran utama saka klelep. Spasi ing antarane tembok kapenuhan serat khusus. Iku bisa beda-beda gumantung jenis swara apa dibutuhake. Biasane, serat iki "motong" jumlah luwih, ninggalake mung bass ngalangi lan jero.

Saiki wacana online. Panjenenganipun lumebu ing silinder njaba saka pipo exhaust ngarep, amarga bagean utama, Hodjorolo, banjur liwat liwat Filter, godhong bolongan ing tabung utama, lan banjur - menyang atmosfer.

Silencer Vaz, malah sapisan-liwat, ora duwe kinerja dhuwur, wiwit mesin duwe jumlah gedhe lan ora bisa nggawe meksa gedhe ing sistem pembuangan. fault utama, minangka kabeh mobil diobong-metu. Akeh motor mung brewed bolongan kawangun nggunakake semi-otomatis, nanging ora kanggo dawa, amarga jejere prakaryan ngelas bolongan anyar bakal énggal kababar. Saringan WHA, antarane liyane, nggabungaké pangayoman marang karusakan saka ngisor, uga nesu asbes ing ndhuwur supaya supaya geni.

Biaya saringan punika beda ing kutha kang beda, rega saben ing Rusia 400 rubles. Duration saka karya kang gumantung ing frekuensi saka nggunakake mesin, iku ingatase kanggo bab 20 000 km. Minangka bisa katon, minangka mobil nganggo ing kakiyatan saben lelungan ing setahun, supaya layanan iki cukup inexpensive.