Tuku uaz Kerja Diesel

Uaz Kerja Diesel nggantèkaké legendaris mati-dalan mobil uaz 3151 (utawa 469), kang manggon ing baris kanggo bab telung puluh taun. Lahiriah, model iki padha kanggo menehi leluhur, nanging digawe platform tanggung anyar. Panggunaan komponen anyar lan solusi technical dikarepke bisa kanggo nggawe, sustainable, biaya-efektif lan mobil dipercaya dinamis. Sanalika ngatur kanggo ngreksa kamulyan gawan kabeh Ulyanovsk SUV: kurang rega lan permeabilitas banget.

Langsung disabetake dening bumper plastik anyar, luwih aman lan modern, nyusup ing wings, lan gembong karo diameteripun saka nembelas inci, kang njangkepi antrian arch hiasan. Sliding kaca tinimbang puteran online vents saiki akeh luwih gampang ing gesang penumpang lan sopir. Tampilan ing uaz Kerja Diesel saiki rada luwih apik tinimbang model 469-th. lawang nyenyet ditutup daur ulang segel digawe montor kurang rame kabin, ngalangi ing klempakan saka Kelembapan lan njogo iklim interior.

Hinged lawang mburi, lawang sisih wis diinstal ing versi uaz Kerja Diesel karo kere. katon apik lan setir nyisakke, didhelikake ing tas. daya Tambahan kanggo mobil bisa sijine velg utawa paint mobil ing werna metallic.

Salon uaz Kerja Diesel, banget, wis diganti Ngartekno. Saiki, ing papan interior ora dadi pertapa sing ngijini sampeyan kanggo mulyo nadhahi loro penumpang lan driver saka mobil. Desain kursi ngarep nganyari. Lagi upholstered ing kain lan luwes. Nanging sampeyan ora bisa nyetel kolom setir utawa dhuwur utawa ngiringake.

penumpang mburi saiki uga dadi luwih gampang. Malah wong-wong dhuwur banget cukup legroom. Ing mburi kursi sing diatur mung dening amba saka backrest ing. Yen mobil perlu nginep, ing mburi kursi bisa ditambahi. Ing kamar panyimpenan bisa diinstal saperangan armchairs.

Footrest, senadyan landing relatif dhuwur, ora diwenehake. torpedo digawe saka plastik ing werna abu-abu peteng. Kanthi maos spedometer ora nyaman banget iku nang endi wae ing rodha. Console tengah iku sensor bahan bakar, daya baterei, meksa lenga lan suhu engine. Wiwit iku uga angel kanggo maca informasi minangka piranti sing disusun ing garis parallel torpedo.

Tuku uaz Kerja Diesel worth kanggo wong sing kepengin kanggo manfaat mobil ing abot mongso adhem. Ing jubin sing sidik mesin karpet anget. kompor wis diuripake dening ngalih ing console. suhu ora diatur, nanging bisa kanggo ngganti kekuatan airflow (tugas abot lan medium). Ducts mung ing dashboard ing lan ing mobil.

engine uaz Kerja Diesel dilengkapi volume ZMZ-5143 2.2 liter lan 98 hp Uga duwe diesel turbo saka Poland karo kapasitas saka 86 hp lan volume saka 2,4 liter.

Uaz Kerja Diesel: reviews saka pihak sing nduweni

Pros: mobil punika prasaja lan unpretentious dienggo. Arep nganggo bahan bakar. Ditondoi dening lalu lintas dhuwur lan kapasitas apik. Ora ana tanggepan kanggo bobot ekstra penumpang utawa kargo.

Cons: ora dhuwur banget kualitas mbangun.