US ndelok bidang: gambaran lan foto

Angkatan Perang Amerika Serikat saka Amerika ana ing antarane pasukan militer ingkang rosa lan kiyat ing donya. Iki statement ora mung nandheske nomer akeh prajurit lan perwira, nanging uga nomer nyengsemaken Techniques beda, antarane kang nglenggahi panggénan ndelok khusus bidang US Air Force RC-135. aviamashina iki ing layanan kanggo sawetara wektu, Nanging, amarga ajeg conducted dening modernisasi penuh, lan kanggo dina iki liya cukup mobile lan Highly efektif nganakake operasi Intelligence. Pesawat iki bakal diwedharaké ing artikel iki.

A sawetara bukti

Diterangake dening bidang pengintaian US iku sawijining unit online kanggo koleksi, perawatan lan data tindakake-munggah-ati ing titik utama. Ing manah Unit pertempuran sing ciri technical saka pesawat Boeing C-135 Stratolifter. kanggo peralatan RC-135 diprodhuksi dening perusahaan beda, antarane kang katon: L-3 Communications, E-Systems, Umum Dynamics.

Titah lan kasungsun saka

Ngandika ing pesawat pengintaian US Originally dikembangaké kanggo ngganti ing langit lungse Boeing RB-50 Superfortress. Pisanan ngrancang kanggo nggawe sangang mesin, nanging ing pungkasan dheweke tak adoh saka conveyor mung patang lembar. Padha kabeh versi apik saka Boeing 739-700, minangka digunakake ing mesin padha. Ing sistem Isi iki rampung dismantled, lan ing panggonan diinstal sawijining kamera digunakake kanggo photographing lan Intelligence.

Ing siji, pilihan RC-135B iki digawe ing jumlah sepuluh mesin. Ing basa iki uga aerotanker. Minangka "kabeh-ningali mripat" kamera digunakake lan SLAR Radar khusus.

Ing taun 2005 ana pinunjul kanggo pesawat RC-135, lagi kabeh, tanpa istiméwa, wis ngalami akèh owah-nginggilaken wujud (padha diganti mesin, peralatan navigasi lan komponen lan sistem).

eksploitasi

Jeksa Agung bisa ngetokake sadurunge kita pesawat pengintaian US Originally duweke Angkatan Udhara Command Strategic. Nanging, wiwit 1992, dialihaké Pertempuran peksa Air Command. Kabeh iki mesin duwe papan permanen saka ngarep - iki basa online, "Offutt".

Pesawat njupuk cukup bagéyan aktif ing konflik militèr ing macem-macem bagian planet kita. Aviasudna padha melu ing perang dawa Vietnam, nalika operasi khusus "Eldorado Canyon", "Desert Shield" "Desert Storm", "kebebasan Unconquered."

Kali Joint

Sing ana jeneng kode iku bidang ndelok US Air Force RC-135V. prau asliné katon cukup wani, "pipi inflated" sistem RTR karo irung elongated, dikempalken karo peralatan kanggo komunikasi Intelligence AN / AMQ-15. Ing fuselage dumunung sawetara antena kaliber beda. Ana sing telung antena mecut ing Radome Radar adaptor. antena Kepak padha dipasang ing tengah piring oval ing jumlah patang lembar. Konco swiwi ana panggonan antena L-shaped lan sawetara pin.

Munculé ing cahya RC-135W

Ing siji, RC-135W Angkatan Udhara bidang ndelok US bedho saka sadulur kang RC-135V sing wis ora panas exchangers intakes online ing nacelles khusus dumunung njaba engine. Sawise wektu tartamtu wektu "pipi abuh" montor padha rada dipunéwahi supaya nambah kinerja aerodinamis. Kita uga wis owah-owahan ing sisih ngarep fairing - padha wis dadi Luwih maneh, asil ing kiwa fairing malah rada diblokir tutup lawang ngisor lan terakhir pungkasanipun ngalami révisi.

Ing taun 1990, nalika mesin wiwit karya ing zona perang saiki tilas Yugoslavia, engineers diinstal ndhuwur nozzles kabeh mesin kasedhiya tetanduran khusus sing generate gangguan infrared. Iki rampung ing supaya nambah gelar keamanan saka rudal anti-pesawat dilengkapi sirah penuntun termal.

tim

bidang Spy US RC-135 punika kontrol dening punggawa kang kasuwur, kang kalebu:

- Petugas pertempuran printah online.

- Tiga operator EW (safety Radar): Intelligence otomatis, eksplorasi manual, owah-owahan senior. Dislametaké saka klompok iki kanggo trek lokasi pesawat musuh lan anti-rudal sistem ngenani radiasi Radar sing, kang, ing siji, intercepted sistem AEELS.

- 12-16 operator, anggota saka Air Intelligence. pertempuran misi - liwat sistem multi-saluran Intelligence ing VHF sawetara njaga radio interceptions watch dipun ginakaken dening pejuang, uga komunikasi sektor pertahanan udhara mungsuh. Sing, ing kasunyatan, prajurit iki digunakake ing bukaan saka maksud mungsuh.

- 7 operator technical Ngontrol pengawasan rinci kabeh emisi Radar saka fasilitas dumunung ing udhara, ing tanah, ing segara. Podo karo kanggo iki, ahli iki njlentrehake asil saka search otomatis lan klasifikasi eksplorasi manual. Sawisé iku, pesen layanan wangun militèr, menehi tandha rincian ing lingkungan elektronik. Kabeh informasi iki ditularaké Analysts, ing grup apa pesawat.

Langsung menyang tatanan map kahanan Radar wis anjog Analyst-controller, kang kontrol loro Analysts liyane: tawaran pisanan karo target lemah, kaloro - udhara. Kajaba iku, padha ngawasi sing kabeh ditularaké saka pesawat kanggo pusat informasi dianyari saben rong menit (paling), lan ing cilik saka need urgent - saben sepuluh detik.

Kita uga kudu mbayar manungsa waé kanggo loro operator sing nindakake deteksi lan Pendhaftaran kabeh non-standar, utawa sinyal rakenal, sadurunge ora digunakake dening mungsuh. Iki wis rampung kanggo mesthekake sistem upgrade EW pas wektune lan rapi. Operators uga nglacak kabeh usaha mungsuh ngalahake nimbali saka sistem komunikasi pesawat Amérika.

Saliyane ahli iki, manggon ing wilayah sing pertempuran, ana uga operator, melu transfer data kanggo aviasudno E-3 AWACS lan saperangan specialists melu layanan pesawat.

"Purwakanthi" saka pesawat

bidang ndelok US wis masalah pinunjul ing wangun komunikasi winates antarane wong lan E-3 AWACS. Data iki ditularaké liwat saluran digital ing TADIL-A format.

Iku saluran iki liwat Radar pancen kabeh ditampa tegese gambar karakter-Graphic ingkang wonten ing udhara déning operator saka prau E-3. Sawise Processing, informasi wis bali, nanging ing wangun digital. Nanging, iku wis temen dening macem-macem pangenalan lan diferensiasi khusus pelaku kabeh tanpa istiméwa target online.

kinerja pesawat

Kita sinau ing rinci ndelok bidang Angkatan Udhara minangka pratondho inti duwe pratondho kuwi:

• Dawa swiwi -39,88 meter.
• Total dawane Pesawat - 39,2 m.
• Dhuwur pesawat - 12,7 meter;
• Area saben swiwi - 226,03 meter.
• bobot kosong pesawat - 46403 kg.
• Bukaan njupuk-mati massa - 124967 kg.
• Modifikasi engine - turbofan Pratt & Whitney TF33-P-9.
• Sadhatêngipun - 4 x 80,07 kN.
• Kacepetan idin maksimum saka pesawat - 991 km / h.
• Njelajah kacepetan - 901 km / h.
• Praktis sawetara pesawat - 9100 km.
• Radius saka tumindak mesin - 4308
• Bukaan operasi dhuwur - 12.375 meter.

Ing kedadean liwat Segara Ireng

25 Januari 2016 ndelok bidang US cedhak tapel wates Rusia. Akibaté, ing bidang langit Su-27 wis wungu, kang intercepted pesawat Amérika. Miturut wakil resmi saka dhawuhe Eropah kapten US Navy Daniel Hernandez, interception saka mesin Intelligence online iki digawa metu banget aman lan unprofessional, iku ora bisa nanging sumelang Kepemimpinan Amérika, amarga kedadean iki mung inflame kahanan wis tegang. Uga, pejabat Amérika diklaim Pertempuran RC-135U nindakake dijadwal pesawat kanggo papan internasional liwat Segara Ireng, tanpa nglanggar wates sapa kang. Wakil Rusia, ing siji, nyatet sing bidang US ana ing udhara dipateni transponder ing.

Miturut informasi ditampa saka publikasi Washington Free Beacon, jet fighter Russian miber menyang pesawat ing kadohan saka enem meter, sawise kang wektu tartamtu wektu mabur sak, sisih dening sisih. Banjur pilot Russian damel maneuver cetha lan kiwa aside. Akibaté, stream jet saka Su-27 punika secara harfiah di-push lan pengintaian online saka US, kang kok ilang kontrol.

Duel liwat Segara Baltik

April 14, 2016 sepisan maneh bidang pengintaian US miber kanggo wates Rusia kang. Iku logis yen kahanan iki durung musna unnoticed dening Air pasukan saka Rusia. printah Russian wis mutusaké kanggo mungkasi nyoba kanggo nglanggar wates negara, kang wungu ing fighter online jet. Akibaté, ing pesawat Su-27 intercepted ing US Intelligence. maneuver iki, miturut pejabat militer US, iki maneh digawa metu ing proses wani lan digawa-gawa ing bebaya kanggo kru pesawat Amérika.

Kajaba iku, ing printah saka Tentara wis ditulis sawijining "badhan paling jero", kang disebut "tumindak unprofessional lan aman saka para pilot Russian."

konflik Japanese

May 22, 2016 ing sistem pertahanan udhara Rusia wis dideteksi liwat Segara Jepang, pesawat pengintaian US RC-135. Ing wektu iku, digawa metu pengintaian ing sacedhake tapel wates Rusia. Punika ngremenaken sing pesawat AS ing langit karo transponder mati lan ora bisa kanggo rute informasi kanggo pengontrol saka wilayah saka wis nyumbang menyang emergence saka bebaya tabrakan pesawat sipil. Kajaba iku, bidang Amérika ana ing iku tingkat, kang ngoperasikaké penerbangan flights biasa Penerbangan Sipil. Mesthi, pesawat Su-27 intercepted ing US Intelligence.

Supaya njlentrehake kedadean kanggo Kamentrian Pertahanan Rusia iki disebut nganggo attache militèr ing Kedutaan Besar US. pemimpin Russian wis mbayar manungsa waé kanggo pasangan Amérika ing Nyegah saka kahanan padha mangsa lan njupuk ngukur cocok kanggo njamin safety saka pesawat sing ana ing langit.

Sawetara wektu mengko dadi dikenal sing bidang pengintaian iki visual kamanggehang kru ngusungi pesawat penumpang maskapai Swiss. Miturut pilot, padha weruh papat engine bidang abot, kang wis ora matak tondho sembarang.

Ing confrontation karo Cina

Sawise maneh, AS bidang ndelok interception njupuk Panggonan ing Mei 2016 ing sandhuwuring kali Waters internasional ing Laut China Selatan. Minangka kasebut Amerika, kedadean iki njupuk Panggonan ing wilayah udara internasional. Miturut Pentagon, jet tempur Angkatan Udhara intercepted ndelok bidang Chinese USA aman. Kuwi statement saka Amerika wis kaget ora ana, awit tembung kuwi standar ing saben kahanan iki. Uga, pejabat ngandika sing pesawat pengintaian performs "patroli tumindake normal."

Panyebab konflik karo China

kedadean iki iki disebabake Rising kanthi cepet tension ing wilayah saka Segara China Selatan. Kabeh diterangno dening tambah kegiatan ing China ing syarat-syarat ing construction saka pulo gawean. Ing negara iki, pepadhane saka China, kalebu ing Amerika Serikat, iku arang banget mrihatinake kahanan, amarga padha pracaya China ing mangsa bakal diselehake ing pulo wong-digawe iki saka sistem pertahanan rudal. Spesimen kasebut iki, Amerika Serikat wonten ing pretext saka njupuk tingkat tepat keamanan saka kapal internasional dikirim menyang wilayah masalah armada, cukup logis nyebabake flurry saka discontent ing bagean Kepemimpinan Cina.

manungsa waé kuwi kanggo lumahing segara area ketoke unremarkable amarga kasunyatan sing Segara China Selatan - balung saka pratelan antarane China, Taiwan, Vietnam, Brunei, lan Filipina lan Malaysia. Lan kabeh amarga sing ing bagean donya, ana celengan pinunjul saka macem-macem sumber daya alam: gas, lenga, lan sanesipun.