Vaz-2110: Replacement saka panas lan thermocouple ing

Panas - anggota saka sistem cooling engine, dibangun kanggo aturan arah aliran ngademake (OJ). piranti mekanik iki responsif kanggo suhu ngademake lan mimpin iku salah siji kanggo lulus radiator utawa liwat radiator. Iki perlu supaya kelangan engine sawise mlaku kanthi cepet digawe panas.

Nalika fault panas mode termal powertrain wis nerak, anjog kanggo overheating utawa anget alon. Lan yen ing kasus terakhir, fault ora janji masalah serius, ing overheating saka unit daya saka mobil bisa rampung mateni.

Ing artikel iki kita bakal pirembagan bab carane panggantos panas Vaz-2110 dilengkapi mesin bahan bakar-nyuntikaken. Nanging sadurunge sing, ayo kang ndeleng apa piranti, lan cara kanggo nemtokake fault sawijining.

desain panas

Structurally panas "puluhan" kasusun saka omah aluminium karo pipo sambungan hoses lan mekanisme operasi (thermocouple) dumunung nang. Sing terakhir iku Kuningan utawa tembaga silinder kapenuhan lilin karo bongga ka day minus terpadu - PIN, kang dumunung ing mburi tutup ing.

Nalika digawe panas ngademake kanggo suhu predetermined (80-82 ° ^C) melts lilin lan ngembang, meksa nindakake perkara pin, kang siji gerakane tutup mbukak. Senadyan cooling, solidifies lilin lan shrinks, lan spring tutup ngasilake bali menyang posisi Ana.

Gejala sing panas gagal

Yen engine mobil kang warmed nganti suhu operasi luwih saka pitung menit - tandha manawa sing tutup panas wis macet ing posisi mbukak. Ing kasus iki, ngademake bakal tansah pindhah ing bunder gedhe. Nalika Gagal kuwi ing mangsa engine ora bisa anget munggah, malah nganti 80 derajat.

Yen, ing nalisir, engine heats munggah cepet sanget, lan ana overheating pancet, kang bisa ngenali indikasi saka sensor suhu lan Kerep ing penggemar radiator - iki tandha manawa tutup ora mbukak lan ora nglilani ngademake ing radiator kanggo cooling.

Carane kanggo nemtokake fault

Nemtokake apa sing kudu ngganti panas Vaz-2110, sampeyan bisa duwe.

Kanggo nindakake iki, miwiti mobil lan anget munggah ing engine kanggo suhu operasi ing meneng. Luwih, ing kamar engine, nemokake pipo radiator. Tutul mau. Yen piranti operasi, padha kudu loro dadi panas. Iki bukti sing ngademake ing circulates bebas ing sistem.

Yen salah siji saka wong-wong mau bakal dadi kadhemen, banjur tutup kabukak, panas ora bisa. Nanging iki ora ateges sing kudu langsung diganti. Vaz-2110 Jawa panas dibutuhake mung yen kabeh saka sawijining rancangan bakal pantes kanggo luwih bisa. Ing kasus liyane, sampeyan bisa nindakake iku ing repair.

panas Non-apa Vaz-2110 (injector): panggantos utawa ndandani

Sampeyan kudu ora Rush menyang tuku kabeh Déwan piranti. Ing Vaz-2110 panggantos panas bisa dileksanakake loro ing lengkap utawa sebagean. Ing kasus kaping kalih, mung owah-owahan non-apa unsur termal, lan omah sing wis suwe. Alamiah, yen lumahing sawijining utama ora karat utawa ukuran, lan njaba duwe retak lan Kripik. Ngganti fuser panas Vaz-2110 digawe sawise dismantling saka kabeh situs lan diagnosa sawijining.

panas mbongkar

Kanggo mbusak piranti, sampeyan kudu rampung utawa sebagian saluran ngademake ing. Sawise iku perlu kanggo dismantle omah Filter online lan kanggo nyopot hoses saka sambungan panas. Katelune ngeculake ing bolt, endi awak piranti wis tetep kanggo ing sirah silinder.

Nalika simpul wis dibusak, ngeculake ngawut-awut nggayuh tutup panas lan mbusak fuser ing.

mriksa fuser ing

Kanggo verifikasi, kita kudu sing banyu resik, thermometer kanggo adi lan gas kompor (listrik) utawa ketel. Kanggo mriksa ing kinerja thermocouple ing, daptar acara ing Bowl banyu kadhemen lan miwiti panas dheweke. Nalika dadi panas sing Cairan kanggo 80,5-82 ^{° C} ing serviceable plunger piranti kudu advance maju. Yen ora, banjur kanggo Vaz-2110 panggantos panas Panjenengan iku kabutuhan.

Tambahan mrekso piranti, lan fitting sawijining. Yen lagi oke, sampeyan bisa nindakake mung tuku fuser.

Vaz-2110: panas panggantos

Miturut mundhut item anyar, ora lali kanggo mriksa kesehatan saka cara ing ndhuwur. Ngrumangsani efficiency, nginstal ing omah lan meneng tutup. Saiki ing Déwan panas bisa nyetel maneh.

Kanggo nindakake iki, ndandani telung bolts kanggo kepala silinder. Plug sambungan saka sistem cooling lan ngisi meneh tank saka antifreeze utawa antifreeze kanggo tingkat sing dibutuhake.

Mulai engine lan anget munggah. Priksa panas, ndemek pipo radiator. Yen lagi loro panas, piranti bisa digunakake kanthi bener, lan kita wis ora makarya ing muspra.