"ZIL-4104". kelas mobil diprodhuksi dening tanduran kanggo wong-wong mau. Likhachev

"ZIL-4104" mobil karo jinis awak "limosin" kelas eksekutif, diprodhuksi ing tanduran Likhachev ing wektu saka 1978 kanggo 1983. Jeneng asli mobil ana "ZIL-115".

Saka 1983 nganti 1985 klebu, kang diprodhuksi model "ZIL-41045", lan mengko, saka taun 1986 nganti 2002 - "ZIL-41047". beda wujud karo model basa ora, kajaba kanggo bagean cilik saka desain external awak. Kabeh paramèter technical tetep panggah. Owah-owahan jeneng iki saka rodo karakter simbolis, amarga iku perlu kanggo nindakake tugas dijadwal kanggo nambah mobil produksi.

"ZIL-4104": specifications technical

mesin nglumpuk ing jinis awak "limosin" dipasang ing pigura karo anggota sisih daur ulang Ana kuat. Fenders ngarep mburi dicopot gandheng. Pitu-seater kabin karo telung larik saka kursi dipérang khusus pemisahan kaca mineral, lan kanthi mangkono interior kendaraan dipérang dadi rong bagéan rampung sawijining.

Jog liya-baris lenggah liwat hinges bisu lan pas rapet kanggo tembok pemisahan. Iki frees munggah papan owahan ing sektor mburi, kang wis digunakake kanggo komunikasi liyane free penumpang nunggang ing jog mburi.

Wiwit "ZIL" - mobil kelas, kabin wis diinstal macem-macem piranti media lan hiburan. Antarane peralatan saka kamar ana sawetara radio kabeh-gelombang stereo, ditambah dening tape ater-ater. swara sing diwenehake dening enem pamicara, dipasang ing keliling utama saka papan.

Kabeh windows ing mobil padha abuh - kaya "triplex", shatterproof, karo toning. Door windows wungu lan sudo liwat drive karo detector darurat mandeg Stop-Drive.

Kabeh bagean awak padha cekap dening tangan, sawise Déwan, kabeh struktur iki dicet ing 9-10 lapisan karo polishing madya lapisan sabanjuré. Nalika mobil wis dicet, interior kapenuhan componentry: blanketed lantai karpet, kualitas velours jog cushioning, Panel lawang sing dilapisi karo bahan sing padha, nanging muni beda. The interior of mesin dadi anggun lan elegan, sing ana definisi - "gaya model 4104 ZIL". Mobil dadi conto kanggo tindakake.

tanduran daya

Ing modhel "ZIL-4104" mranata bensin-daya dhuwur motor. Sajrone mlaku lan kacepetan paramèter kudu teliti rapet, banget nyengkuyung ajining diri dhuwur saka mesin.

Mobil mesin "ZIL-4104" nduweni karakteristik ing ngisor:

• jinis - bensin;
• volume - 7695 cc / cm;
• daya - 315 hp;.
• torsi - 608 Nm;
• noto slinder V-shaped,
• jumlah silinder - 8;
• diameteripun silinder - 108 mm;
• Rasio kompresi - 9.3;
• Stroke - 105 mm;
• pangan - karburator K-259;
• cooling banyu;
• bahan bakar - bensin AI-95 "Extra";
• konsumsi bahan bakar - 22 liter saben 100 km ing mode campuran.

transmisi

On mobil otomatis transmisi jinis gidrotransformatornogo telung tataran planet gearbox. Pamilih lever dumunung ing antarane kursi ngarep, kabeh sistem diblokir mechanical mandeg, ing kasunyatan, lan efektif brake. Unlocking mengkono kanthi otomatis nalika miwiti mati.

sasis

Penundaan ngarep saka mesin sawijining, tanpa lencana, wishbone pindho, karo garis-muter. Minangka piranti cushioning kang nyuda rocking digunakake flexbeam 28-millimeter salib bagean, dadine bebarengan sill pigura.

suspènsi mburi kanggo dawa (1550 mm) semi sumber karo spacers antarane sheets. On kabeh gembong diinstal Absorbers kejut teleskop.

braking sistem

Car "ZIL-4104" iki dilengkapi rem cakram ventilated ing kabeh gembong. Gembong ngarep 292 mm ing diameteripun, 33 mm nglukis, mburi - 316 mm ing diameteripun, kekandelan - 32 mm.

drive Hydraulic, dipérang dadi rong sirkuit sawijining, tumindak kabeh gembong bebarengan. Ing cilik saka tinolak saka siji cabang ora rem wis ora felt, fungsi kanthi otomatis menehi ganti rugi dening baris spare. Sistem nyedhiyakake ampli vakum unggul lan loro otonomi Hydro. Parking brake drum-jinis iki dibangun menyang penghubung ing drive gembong mburi.

modifikasi

Adhedhasar "ZIL-4104" iki digawé saperangan modifikasi kanggo macem-macem tujuan:

• Model 41041, ngawal mobil karo wheelbase shortened. Ngurangi dawa lan bobot mesin Ngartekno apik maneuverability lan ndadekke situs dinamis dhuwur.
• "ZIL-41042" - versi sanitary kanggo ngeteraké jajaran paling dhuwur ing institusi medical. Mobil sing kasedhiya ing ireng lan dilayani dening tim telung dokter qualified. Nang, ora ana peralatan resuscitation, mung paturon, diselehake ing tengah.

• Modifikasi 41043 - car Komunikasi khusus, ditanggepi ing basis saka 41042, stasiun titian. Ing gendheng minangka puteran antena parabolic kanggo komunikasi pemerintah, lan awak shielded kanggo nyegah gangguan elektronik.

• "ZIL-41044" - a chaise grand kanggo transport Mentri Pertahanan lan Panglima arakan ing Red Square. Kabeh telu montor kang diprodhuksi, salah siji kang dianakaké ing cadangan.

• Modifikasi 41045 - kabeh tetep padha, nanging karo awak dibusak moldings mengilap, Chrome motong karo lengkungan setir lan unsur sing adorn mobil. Iki amarga owah-owahan saka Sekretaris Umum CPPS ing 1983.

mobil Soviet

industri otomotif saka USSR 1955-1975 taun dianakaké ing telung tetanduran sing wis ana: Gorky (GAS), Likhachev Plant (ZIL), ing Stalin Factory (ZIS), prodhuksi kendaraan komersial lan penumpang montor saka kelas perwakilan. Umumé, "Limousines" Soviet-digawe padha cukup kompetitif lan dipercaya.

Executive class Car - dhaftar:

• "ZIS-110" - pisanan Soviet kelas mobil, Jeksa Agung bisa ngetokake wiwit ing taun 1945.
• "ZIL -111" - produksi wis ditetepake ing taun 1958 ing tanduran Likhachev, kalebet wonten ing kategori mobil eksekutif.
• "Gaz-12" Zim - tanduran mobil Executive pisanan ing Nizhny Novgorod, arep tangan ing taun 1948.
• "Gaz-13" Chaika - "limo" Gorky Automobile Plant, Jeksa Agung bisa ngetokake dienggoni ing taun 1959.
• "Gaz-14" Chaika - diprodhuksi dening tangan wiwit taun 1977, iku salah siji saka mobil paling apik saka wakil industri mobil Soviet.

noto

Saiki model kasedhiya kanggo beya saka mobil kemewahan Soviet ing sawetara, ing ukuran 1:43, kang paling umum ing industri Stamping.