2107 injector dicemplungke menyang lalen

Kanggo cukup dangu kang tumuju ing 2107 antrian lan, lagi ngomong, pimpinan. Banjur teka ing "sembilan" lan "pitu" ilang gelar. Saka awal produksi ing 2107 mranata maneka Motors, antarane kang bisa ditemokake 1.6 liter, 1,5, lan sok-sok malah 1.3. Minangka kanggo transmisi, ana manual 4 utawa 5-kacepetan mung ketemu - sing ngerti, klasik ing mesin ora ana ing alam.

Kabeh saka motor ndhuwur duwe sistem bahan bakar karburator, supaya padha kadang disabetake dening gamblang. 2107 tanduran injector wiwit ditanggepi ing 2002. Ana karburator, lan bahan bakar iki diwenehake kanggo saben silinder liwat nozzles. Banget sistem sumber wiwit ing tank, endi pump tekanan tinggi wis dipasang. bensin luwih lumebu ing pipo liwat kang nerangake Filter nggoleki. Last nemen tightened perkakas, supaya online ngetik sistem wis rampung dipun tilar. Thanks kanggo construction iki, ing injector 2107 luwih dipercaya saka karburator sawijining leluhur.

Nanging, senadyan iki, layanan mobil ora beda banget. Contone, luwes tutup Vaz 2107. injector ora mengaruhi operasi wektu, supaya ora perlu kanggo lali bab kuwi prosedur. Yen ora digawa metu ing wektu, ing kursi kawangun simpenan, kang pesti bakal mimpin kanggo karusakan kanggo mekanisme tutup.

Iku kudu ngandika, Sisa lan Gagal. Alamiah, bagéan nyandhang kudu klasifikasi minangka klompok kapisah, nanging ing "penyakit" bisa ngasah sawetara waé. Contone, lawan serius penundaan ngarep. Dheweke "titik perih" dianggep dadi bantalan werni lan bushings. Alamiah, iki mung salah siji conto kanggo kang, ing bayangan, kita bisa id rolas. Nanging, senadyan iki, perancang kudu mbayar pajeg. Kasunyatan sing 2107 injector ora nimbulaké alangan kanggo engine Panjenengan. Ngrawat wong wis suda panggantos pas wektune saka unsur lenga lan Filter, uga sawetara setelan. Model paling anyar sing dilengkapi karo hydrojacks Vaz, supaya mekanisme tutup care punika dipun tilar saka dhaftar iki. Umumé, ana Pros kanggo milih Vaz 2107 engine injector bener dadi mung Kajaba iku becik kanggo kabèh mobil. Nganti taun 2006, ana bisa milih antarane ing injector utawa karburator, uga banjur, panuku saka pilihan kuwi iki sangsoro.

Kajaba iku, iku worth kang lagi nyimak popularitas relatif saka mobil. Ing Rusia, akèh wong sing seneng "klasik" manca montor, sarta modhèl-modhèl karo ngarep-wheel drive. Dadi, liyane saka injector 2107, padha ora duwe opsi. Lan kasenengan iki bisa diterangno dening kasunyatan sing model ngajokaken dening program ulang, lan rega ana paling antarane Vaz. Punapa mawon iku, nanging tanduran automobile Volga nguripake produksi iki, lan saiki ing garis padha bakal dibangun, "Lada Granta". popularitas anyar wis entuk semangat. Ayo kang ndeleng yen dheweke bisa menang "pitu".