Brake digawe panas sawise ngganti bantalan. Nalika ganti cakram brake

Saiki meh kabeh mobil wis rampung karo rem cakram. Iku supaya saka gedhene luwih efektif tinimbang drum. Nanging, operasi saka pihak sing nduweni sing ngadhepi karo masalah saka overheating. Ing suhu dhuwur saka disk uga pitakonan safety. Sawise kabeh, ing sawetara titik sistem bakal mung aktif. Ing dina Artikel kita bakal katon ing ngapa digawe panas disc brake sawise ganti bantalan, lan carane troubleshoot masalah iki.

adi

mobil sadurungé braking sistem ing tumindak saka drive mechanically. Swara wektu, mesin wiwit nglengkapi Unit liyane modern. Padha nyambut gawé kanggo sawijining drive hydraulic. Sampeyan bisa nyuda pasukan dileksanakake ing pedal ing.

Ing kasus iki kinerja rem mundhak Ngartekno. Mangkono, sistem nggunakake adi brake. Mili liwat embong liwat silinder apa, nggawe downforce. Akibaté, kontak bantalan karo disk. Akeh motor ora ngerti apa jenis sumber ing Cairan iki. Nanging gumantung ing negara efficiency saka silinder caliper. Experts nyaranake ganti iki adi saben 2 taun utawa 50,000 kilometer. Apa iku sing disisihaké periode wektu? Iki amarga Cairan banget hygroscopic. Swara wektu, absorbs Kelembapan. Last bakal ngrusak kanggo kabeh komponen sistem rem, nyebabake karat. Akibaté, piston ora dadi èfèktif mekso pemblokiran. Iku kerep mengkono wis mung macet ing siji posisi. Blokir, ing siji, ing kontak karo disk, nyebabake panas. motor Experienced menehi saran kanggo ajeg mriksa tingkat adi brake ing reservoir. Sampeyan ngirim dadi antarane minimal lan tandha maksimum.

Yen perlu, Top nganti tingkat sing dipengini. Titik penting - iku ora perlu kanggo nyampur cairan beda. A bédané saka kelas DOT-3, 4, 5, lan 5.1. Wong kabeh duwe titik didih (watara rong atus derajat) lan situs. Yen sampeyan ora ngerti apa jenis Cairan iki flooded sadurungé, ngganti rampung.

faktor manungsa

Swara taun bobot kendaraan unladen mundhak, lan daya engine mundhak. pemilik Car, tanpa ngerti iku, meres pemicu lan ora nggambarake ing sistem rem. Suffice kelingan hukum prasaja fisika. Karo nambah resistance kanggo pasukan gesekan uga akeh. Padha bisa ngandika bab gembong. Kanggo ngurangi pamblokiran kacepetan polutoratonnom mobil mbutuhake pasukan liyane compressive.

Ing suhu lumahing apa mundhak Ngartekno. Lan yen kita nambah kanggo iki gaya driving agresif, iku dadi cetha kok ing digawe panas ngarep cd brake. Ora worth arep mbukak sistem, asring mencet ing pedal ing. Iki wis impact negatif ing pamblokiran sumber lan disk dhewe. Sing terakhir uga mung deformed dening overheating utawa bursting.

nimbulaké

Yen sampeyan duwe disk brake digawe panas sawise ganti bantalan, Wigati kawontenan caliper ing. Yen wedged, ngeculke Strip bakal ngaso ing lumahing karya. Akibaté, nambah koefisien gesekan. Sampeyan uga kudu mriksa kasedhiyan ndhuk ing ril saka support kendaraan. Ing tutup (dumunung ing sisih mburi mekanisme) ora kudu ndhuk garing, bledug lan rereget. Liyane katon ing kawontenan karet anther. Yen lagi retak utawa disundhuk, padha kudu diganti langsung.

braking sistem Campuran

Sing ora bakal nindakake iku ing adi utawa sistem liya. Alesan punika prasaja - Produsèn mranata disk ngarep lan mburi rem drum. Alamiah, sistem terakhir ora efektif. Dheweke Tukang bisa metu mbukak kang ndadekake caliper disc. Akibaté, kabeh energi ditularaké poros ngarep. Banjur digawe panas rem.

Alesan wis salah siji sing kurang diatur "drum", utawa ing proses driving. Sawetara motor tumindak radikal malih - sijine ing Cakram ngarep ventilated. Kaya pawujudan lan rada harder saka biasanipun. Nanging thanks kanggo desain khusus cools luwih cepet. Ventilated disk kasusun saka rong piring saka kekandelan 5-7 mm, antarane kang ana grooves kanggo online. Sawetara manufaktur nglengkapi perforations lumahing karya (bolongan cilik saka sisih).

rega

Pinten iku jinis disc brake ventilated? sawijining rega kisaran saka rong ewu rubles saben unit. Saran saka wong-wong sing nyetel unsur kuwi, mung positif. Nalika operasi ora ono panas rem. Alesan kanggo panggantos ing - efficiency kurang saka rem pabrik. Asring kuwi prosedur ndadekake pemilik saka mobil domestik.

disk negara

Nanging sing mengkono sawisé panggantos adi lan imbuhan saka drum mburi, cd brake sing digawe panas. Alasanipun negara saka item karya. Pay manungsa waé kanggo menehi kekandelan. Iku ora arep kurang saka 20 milimeter. Yen mengkono iku, sampeyan kudu tuku lan nginstal pesawat anyar cd brake. Miturut cara, Aku mau ing pasangan, preduli saka negara saka unsur tetanggan. Uga, Produsèn nemtokaken sumber ing mati saka sing arep kanggo ngganti mekanisme. Nalika ganti cakram brake? ngganti watesan - 150 ewu kilometer. Aku duwe sepatu, wektu iki luwih cilik - 15-20 ewu. Nanging, ing akèh sumber-sumber iku gumantung ing gaya nyopir.

Yen kekandelan saka unsur luwih saka 20 milimeter, lan sampeyan isih basking disc brake sawise ganti bantalan, Wigati kawontenan ing lumahing digunakake. Iku kudu becik warata. Yen disk wis "kumambang", wilayah saka kontak karo bantalan bakal akeh kurang. Patut, pasukan frictional bakal nambah dening kaping pirang-pirang. We tarik manungsa waé ing cacat didhelikake, minangka retak ing rinci kuwi ing kasus kudu diganti. Yen unsur rem, nanging ana nodules, kahanan bakal nyimpen alur. Sampeyan ngirim dadi prosedur ing area siji lan setengah ewu kanggo saperangan. Sampeyan bisa dadi karo njabut disk, lan ing titik.

Mangerteni carane akeh item wis digawe panas, iku bisa kanggo werna saka lumahing digunakake. Mangkono, yen disk wis hue kuning, suhu maksimum ana 280 derajat. Werna biru nuduhake yen mekanisme sing wis digawe panas kanggo 400 derajat. Ana kaping nalika drive ngoperasikaké ing sawetara 500 utawa luwih derajat Celsius. Ing kahanan kaya mengkono lumahing apa ireng.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu metu alasan kanggo brake wis digawe panas sawise ngganti bantalan. Mbokmenawa sesuk, nalika sampeyan instal unsur gesekan anyar sak tenane mbusak rereget lan celengan saka kursi. Uga ing zakisaniya calipers ngganti ndhuk ing Panuntun lan anthers. Nindakake pangopènan ing wektu, lan sampeyan ora bakal pemikiran nalika ngganti cd brake.