Cara kanggo mriksa ing biaya saka mobil wis bengkong utawa ora: langkah dening langkah. Carane kowe ngerti mobil biaya nyata

Paling motor seneng tuku mobil ing pasar secondary. Supaya sampeyan bisa nyimpen Ngartekno lan tuku mobil prayoga kanggo sethitik dhuwit. Nanging iki ora tansah bisa. Nyoba kanggo ngompa rega, ebay unscrupulous sengaja bengkong biaya mobil. Sampeyan kudu ngerti carane ngenali visual lan kanthi bantuan saka teknologi. Ing artikel iki kita bakal katon ing carane kanggo mriksa biaya montor (bengkong utawa ora) lan apa nuansa sing arep ing wektu sing padha kanggo mbayar manungsa waé.

Apa nggegirisi?

imbuhan Odometer digawe rampung kabeh montor.

Malah mesin 2-3-taun-lawas kang didandani maos. Apa iki, minangka aturan, ebay rakus sing pengin kanggo ndhelikake kabeh cacat mobil, nyoba kanggo "Government Sementara" iku ing rega inflated. pembalap Inexperienced kerep teka tengen iki.

Cara kanggo mriksa yen biaya saka mobil wis bengkong? Iki bisa sapa mung kudu kasebut kanthi teliti, mrekso mobil. Apa aku kudu wedi nalika tuku mobil karo biaya bengkong? Tuku mobil kanthi nomer cilik kilometer, sampeyan resiko kanggo njupuk clunkers nyata, kang mbutuhake saka sing akèh dhuwit ing pangopènan. Dadi, koreksi Odometer asring rampung ing roto saka 90 kanggo 110 ewu. Lan iki karo kasunyatan sing ing wektu iki wektu mobil liwat pangopènan ngrancang paling gedhé. Supaya ora kanggo nglampahi dhuwit ing ndandani, ebay unscrupulous angin nomer Odometer lan sijine kendaraan for sale, assuring panuku sing mobil wis liwati kabeh Mot perlu.

Nemtokake biaya punika bengkong: pinten mbeling?

Biaya asring suda dening waktu. Mangkono, mobil, kang ana, ing tembung bakul kang, 200 000 kilometer, biaya iki 240.000. Nanging ana angka liyane, amarga sak imbuhan sampeyan bisa nyetel nomer, paling 6 Unit.

Kabeh gumantung ing kalbu bakul. Sanadyan ing kasunyatan tumindak iki penipuan lan kudu diukum, saben mobil liya ing pasar secondary - ". Counter" karo bengkong Pracaya tokoh ing panel instrument lan miturut bakul ing kasus mokal. A paribasan kondhang: "Trust, nanging verifikasi."

Odometer elektronik

Dadi yakin kuwi sing counter corak mokal. Ing kasunyatan, imbuhan bisa dadi loro Odometer mechanical klasik, lan ing elektronik modern. Mesthi, pilihan sing paling apik - kanggo pindhah menyang mrekso bakul sah. Nanging apa yen panuku ora pilihan? Cara kanggo mriksa yen biaya saka mobil wis bengkong?

mrekso komputer

Iki mbok menawa cara surest lan paling cepet kanggo mriksa keaslian saka maca Odometer. Iki mbutuhake laptop lan kabel OBD-2. Disambungake menyang unit kontrol elektronik, sampeyan bisa ndeleng mobil biaya nyata. Ati-ati! Sawetara vendor nggawe pangaturan kanggo discharge data ing unit elektronik.

Cara kanggo mriksa ing biaya saka mobil (bengkong utawa ora)? Kanggo verifikasi keaslian saka biaya kesah dening kendaraan, katon ing komponen individu. Biaya direkam ora mung ing engine lan kothak, nanging uga ing sistem cilik (contone, a unit kontrol cahya). Lan padha asring dilindhungi saka kang bakal ditumpuk. Kene kita bisa nyekel bakul "ing pancing", pointing metu marang ing roto tengen. Nanging ana cara liyane carane kanggo mangerteni biaya nyata saka mobil. Ayo dadi nimbang luwih.

Carane aku ngerti apa biaya wis bengkong? dashboard

Elinga yen, minangka torpedo ngarep dhewe dashboard padha diklumpukake. Yen wis ngambah disassembly (lan goresan lan Pry panggonan screwdriver), sing alesan kanggo mikir. Incidentally, ing panel instrument saka sisih mburi wis ditutupi karo lapisan lancip saka varnish. Yen sampeyan mbukak nggulung, iku bakal katon langsung. Nanging sampeyan kudu mbusak njaga ing njaba.

Yen Odometer punika klasik karo mekanisme drum, mbayar manungsa waé kanggo kesenjangan antarane tokoh. Padha kudu ora bakal BENGKONG utawa kanthi jarak beda saka saben liyane. Yen ora, ana kabeh alasan kanggo konfirmasi biaya bener.

rincian salon

We terus diajak, carane kanggo mriksa biaya saka mobil (bengkong utawa ora). Lan rinci penting nalika viewed - setir. Miturut wong negara bisa ditegesake minangka Odometer maca sing bener. Carane kowe ngerti biaya nyata saka mobil? abrasions wheel wiwit ing 250 utawa luwih ewu kilometer. Lan nyandhang awal ora bisa disalahake ing miskin kualitas mbangun.

Mobil karo rodha, minangka ing foto, mesthi ora bisa mbukak ngisor 100-150 ewu kilometer. Uga mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing ebay ngowahi rodha, kang asring digunakake kanggo bahan mirah iki. Yen ora baris pabrik, iku ateges sing unsur iki ngalami pemugaran.

Sampeyan kudu ora cegah kawigatosan lan kursi.

Ngowahi mau bakal angel. Ya, iku bisa rampung, nanging sale ora mbayar mati. Sawetara nyetel maneh saka disassembly, aman saka mobil, kang mbukak kurang. Ing kasus iki, mbayar manungsa waé kanggo jog tanggané lan baris bali.

Yen nyandhang lan luh ing wong iku luwih saka driver, iku ateges sing jog wis diganti. Sawetara bakul kanggo nutupi nyandhang lan luh, cling "Mike" utawa isine. Aja wedi kanggo katon ing wong. Mbok pemilik wis nyoba kanggo ndhelikake ngambah nyandhang.

Faktor liyane - ing lawang Potong. trifle iki sawetara saka vendor melu. Asring ngapusi sing ends ing imbuhan Odometer reset lan master data karo komputer. Ora "keganggu" negara saka lawang Potong lan Ngalahake. Nalika tuku manungsa waé pituwas kanggo rincian iki.

Uga, mrekso kondisi saka kenop pindah lever lan tutup rem tangan. pratandha cetha nyandhang ing wong katon ora sadurungé saka 200 ewu kilometer.

pedal

Liyane bab sethitik, a ebay lali - negara ing pedal. Asring pad asli ora ana, dadi mobil sing didol karo dibusak. Padha nyandhang padha karo roto substansial. Ing satus ewu, padha ora kudu dadi "gundul."

Aja njaluk diapusi dening pambungkus becik

Kanggo mobil ketoke luwih atraktif, awak kang di wernani. Nanging, ora cepet-cepet kanggo nemtokake integritas path Paint kualitas Rampung. Yen Diposaken awak wis digawe èfèktif, nemtokake iki ora kabecikan, malah motorist experienced. Ing bab mung sampeyan bisa nindakake - mriksa kekandelan saka paintwork nggunakake ngukur kekandelan. Iku uga nemtokake pinten putty ing awak wis Applied (yen mesin sawise Laka). Mekanisme "kenek" adoh saka ndhuwur LCP kanggo logam.

Nanging, katon ing kualitas lukisan, mriksa biaya bengkong, ora nggawe raos. Sawise kabeh, Laka bisa kelakon ing biaya sembarang. Kene iku kabeh gumantung carane uga ndandani wis digawe. Inggih, yen sampeyan tuku mobil karo umur 20+, mrekso panggonan didhelikake - lawang lan dihubungake teknologi ing ngisor. Corrosion ora gumantung ing biaya, nanging teyeng - alesan wujud kanggo ngurangi rega.

Yen mobil nganti 3-5 taun

Carane mriksa biaya saka mobil wis bengkong utawa ora, ing mobil relatif "seger"? Takon bakul buku layanan. Kene iku kudu nyatet, kang roto iki digawa metu Mot lan karya sembarang iki rampung. Yen ana buku kuwi, iku plus amba. bakul kuwi ora niyat kanggo ngapusi panuku.

Supaya kita pikir metu carane kanggo nemtokaké apa biaya bengkong ing mobil. Kita ngarep-arep informasi tartamtu bakal mbantu supaya mbeling.