Gas-3102 "Volga": specifications technical, tata lan foto

Gaz 3102 "Volga" - produksi mobil penumpang Soviet, diprodhuksi ing wektu saka 1982 kanggo 2008 ing Gorky Automobile Plant. Penerus saka Gaz-24, nanging ing produksi industri saka model anyar durung pindhah, Jeksa Agung bisa ngetokake iki diwatesi kanggo perangan cilik. Ing taun mati sabuk bab telung ewu kopi, kabeh kang padha dimaksudaké kanggo Managers tengah Soviet.

Ing sajarah mobil

Release saka Gaz-3102 njupuk Panggonan ing periode ambruk Uni Soviet, owah-owahan politik sing produksi paling ngrugekake kena pengaruh, Gorky Automobile mriyang Plant, iki diganti dening Kepemimpinan, wiwit layoffs massa, buruh durung mbayar kanggo sasi. proyèk Future kanggo berkembang model anyar account "Volga" padha ditutup siji sawise liyane. Gaz-3102 diprodhuksi dening inersia telung taun, nganti conveyor ora mandheg ing taun 1992. Nanging rauh, pamaréntah Rusia mutusaké kanggo nerusake produksi montor. Gaz wis nampa dhukungan financial, lan produksi Gaz-3102 "Volga" terus. Miturut wektu perlu kanggo nomenclature mobil dropped Ngartekno, minangka akeh pejabat Russian padha ditransfer kanggo montor manca. produksi Gaz-3102 pungkasanipun mandhap ing 2008. daya pabrik wiwit digunakake kanggo produksi saka minibus "gazelle".

karakteristik

Specifications Gaz-3102:

• Body - a limang kursi, papat lawang sedan.
• platform teknologi, sasis - Gaz-24.
• Axels - 4/2.
• Layout - RWD, perednemotornaya.
• Engine - ZMZ 4022,10, "Chrysler EDZ", "Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
• Transmission - 4-kacepetan manual, transmisi manual 5-kacepetan.
• dimensi sakabèhé - dawa 4960 mm, dhuwuré 1476 mm, jembaré 1820 mm.
• Wheelbase - 2800 mm.
• Lemah reresik - 156 mm.
• Ngekang Bobot - 1450 kg.
• track Front - 1510 mm.
• Mburi trek - 1423 mm.

Fitur Gaz-3102 sak produksi model padha dianggep cekap majeng, nanging paramèter saka mesin dina koyone Jejer metu saka tanggal.

njaba

Kesukuan Gaz-3102 (foto presented ing kaca) ditemtokake dening telung kritéria: selaras karo desain-kelas donya, ngramut kabeh bagean awak prangko Gaz-24 (iku spars, lorone, gedhe tutup, lawang lan gendheng). Lan katelu, mesin wis ketemu standar safety dhuwur saka loro pasif lan aktif.

Munculé mobil fitur desain kontemporer sing nggabungke lakune daya Amérika saka awak lan Eropah unsur awak laconic. grille ing gaya "whalebone" ana aksesoris invariable account mobil "Volga".

syarat kenceng kanggo keamanan Gaz-3102 dadi impetus kanggo penciptaan zona panyerepan energi impact. Minangka bagéan saka desain gain program tank bahan bakar dijupuk metu saka ing lantai lan diselehake liwat poros mburi, minangka wilayah iki kurang kamungkinan nandhang saka kathah kejut sak kacilakan. Lokasi anyar saka tank bahan bakar wis diijini kanggo nambah volume kanggo 70 liter. Lakune awak saka mesin sawise kabeh owahan desain wis dadi luwih modern, lan lakune mobil nuduhake pratandha saka gentility.

interior

Interior Gaz-3102 iki dikembangaké miturut fashion paling anyar wektu, perancang wis nyoba kanggo menehi kesan mobil Guna kemewahan, lan ing wektu sing padha padha ngempet kepengenan panjenengané kabèh, ora kanggo pindhah ngluwihi watesan. Gaya hiasan interior pribadi mobil resmi Soviet wis cocog model manca paling apik lan ing wektu sing padha saya industri mobil Soviet. Ing 70s pungkasan abad teka ing fashion kanggo interior automotive motong karo kayu alam, nanging yen automakers Western saged kemewahan saka panel saka rosewood, lan ing. N., Sing iku larang banget kanggo manufaktur Soviet. Mulane, ing kayu alam mung diganti karo film poto-adhesive karo tokoh ing wit.

Buntel cedhak karo standar saka kemewahan, kursi lan Panel lawang cushioning kualitas Set abang, ijo lan mbandingake ibas. seatbacks duwe wangun ortopedi, saéngga driver lan penumpang ora kesel sak lelungan dawa. mesin Floor blanketed karpet alam, nutupi nemen mundhak comfort ing kabin, nanging uga dadi lapisan insulating minangka swara. Sistem dadi panas iki digabungake karo diffusers online, lan amarga ing wektu iku ora ana AC mobil, papan internal saka Gaz-3102 menehi kelangan online ing beyo saka ventilasi efektif.

tanduran daya

Engine, kang kapasang ing Gaz-3102 in 1982, ora tanggung desain conventional lan dilengkapi pemandangan- kontak kamar pangobongan jet, kang makaryakke ing pah-proses (aktifitas cascade pembakaran). mesin Prechamber pisanan muncul ing Gorky Automobile Plant minangka awal minangka nyeket, sak search anyar teknologi kanggo bahan bakar ekonomi. Cara ora nyekel ing rauh dening suar kontak gelem. Mesin ZMZ 4022,10 luwih dilengkapi dihubungake narik conventional.

Nanging, karya ing Ngapikake tanduran daya Gaz-3102 terus, minangka mesin abot nganggo jumlah relatif akeh bahan bakar. kahanan iki mantun nalika ing taun 1992 ing kesempatan kanggo ngimpor Motors Japanese Toyota 3RZ-FE, cekap kiyat lan ekonomi. Lan ing taun 2006, tanduran Gorky wiwit nampa Amérika Motors Chrysler EDZ.

Gaz-3102, kang engine versi domestik miskin, wiwit nglengkapi Motors diimpor. Praktek terus kanggo sawetara taun, nganti aman saka mesin saka produksi. Specifications kabeh Motors diinstal ing Gaz-3102, ana kira-kira ing volume padha slinder - kapasitas 2.3-2.5 liter - 103-130 l. a.

transmisi

Transmission kanggo Gaz-3102 iki diatur ing orane tumrap sekolah, pisanan ngrancang kanggo instalasi saka unit planet drive hydromechanical. Nanging slowness saka sistem planning Soviet wis tau maneh diputer peran, lan mobil anyar wis nampa transmisi saka sawijining leluhur, ing Gaz-24. Transmisi nuntut dandan minangka Gaz-3102 ana ing kelas bobot beda, lan massa sawijining dibutuhake rasio pindah liyane panularan langsung. Ing pungkasan mobil wiwit nglengkapi nganyari gearbox, papat-manual, kang adoh saka kasampurnan mbangun.

sasis

Sasis Gaz-3102 ing tataran kapisan produksi ana anakronisme conto automobile. Penundaan ngarep prinsip arep ros-rosan ing kingpin ing, rencana kuwi digunakake nalika ing trek. Wong linuwih penundaan kuwi wis dhuwur, nanging sawijining komponen mbutuhake lubrication biasa saka macem-macem jinis lubricants "Litol." Kanggo iki pungkasan, penthil syringe padha diinstal ing TCTerms lubrication. Absorbers Shock penundaan ngarep wis ciri apik reciprocating lan tahan heavy kathah.

suspènsi mburi Gaz 3102 ana desain prasaja lan sehat lan kuat, awak migunaaké rwaning sumber lan muter bar semi-elliptic kanggo muter bar digunakake. Anting-anting padha dipencet tuk kantong tank karet. Mangkono menthekake interaksi noiseless bagean obah. Absorbers Shock ing poros mburi karo lenga Applied Absorbers kejut hydraulic.

Brake System GAZ3102 ana liyane modern, kabeh komponen diprodhuksi dening Inggris tenan lisènsi Girling. Two-circuit sambungan hydraulic karo silinder brake dilakokno dening sistem nanging efektif meksa diferensial ing pipa saka mlaku engine. Brakes dilengkapi Hydro-VAC, iku cukup kanggo meksa cahya ing pedal brake kanggo nguripake kabeh sistem brake. tumindak rem tangan lever iki dipasang ing rodha mburi.

electrics

Gaz-3102, kang rencana elektroobudovaniya diwiwiti ing engine ZMZ 402, ana ing mbetahaken kasungsun urgent melu desain sirkuit listrik amarga pancet inovasi, owah-owahan cahya lan fitur safety modern.

model ukuran

Ing 80s agêng pungkasan abad wiwit ing fashion model miniatur mobil domestik sing diprodhuksi déning tetanduran Gaz, AZLK, AvtoVAZ lan uaz. Model in 1:43 ukuran diprodhuksi ing tanduran "Radon" ing kutha Saratov. Model Gaz-3102 iki ditanggepi kanthi nomer A38. Dina iki mobil iki dianggep ngrumat kewan.