HBO 2 generasi injector. peralatan Gas generasi 2: piranti, asas operasi, fault

Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau nuansa saka carane nginstal HBO 2 generasi injector. Ing tartamtu, kangelan samesthine sak instalasi. Minangka dikenal, ing generasi kapindho saka peralatan èlpiji dibangun kanggo bisa nganggo mesin bensin.

Iku ora nglacak paramèter engine dening majemuk saka sensor. Nalika sampeyan instal motor kanggo injector kudu dicocogake kanggo sistem kontrol mesin pembakaran HBO. Ing tembung liyane, sampeyan kudu nggunakake unsur sing saiki ing HBO generasi kaping 4. Lan saiki iku wektu kanggo mangerteni apa sing perlu kanggo modernisasi kuwi.

Informasi dhasar bab peralatan mobil balon gas

Minangka dikenal, instalasi saka peralatan gas ana ing kendaraan, kang utama sistem sumber daya - bensin utawa Diesel. Ing tembung liyane, sawise instalasi sing njaluk engine dual-bahan bakar. Kanggo bahan bakar mesin injeksi bener nggunakake sistem generasi kaping papat lan kaping tiga. Uga mathuk becik generasi kalima, nanging banget larang. sawijining rega - bab loro ewu dolar.

Rega gas pump, kang unsur utama sistem kira setengah saka biaya kabeh pesawat saka HBO. Ing murah generasi kapindho HBO, iku bisa, yen pengin, dicocogake kanggo operate ing engine injeksi. Bener, sing perlu kanggo nginstal unit kontrol tambahan, nggawe adaptasi kanggo sawijining ECU standar.

Ing komponen utama peralatan LPG

Lan saiki katon ing saka kang pesawat standar kang wis diinstal ing mobil. peralatan Gas ora bisa operate tanpa fitting khusus, kang diprodhuksi refueling. Biasane, iku disetel ing mburi saka kendaraan utawa cedhak sungapan Isi tank bensin. Ing kamar gawan digawe saka majelis khusus saka wadhah, kang wis bentuke silinder utawa wangun toroidal, iku gumantung ing apa pesawat saka HBO 2 generasi sing njaluk.

Last sampurna diselehake ing kamar kanggo setir spare. Uga kanggo fungsi normal sistem peralatan LPG perlu kanggo nginstal tombol, sing dipasang ing silinder gas imbangan pitunjuk. Uga wis ngalih bahan bakar dibangun ing (gas-bensin). Kanggo injeksi saka gas menyang intake manifold injector kabutuhan khusus Solenoid. Padha diwenehake ing dicampur gas meksa tartamtu. Liwat hoses khusus iku lumebu ing pipa intake. Nanging sadurunge sing perlu kanggo nggawe reresik dicampur gas, sing kudu nggunakake yang khusus.

Kanggo nyetel meksa saka gas diwenehake menyang injectors, nggunakake Reducer-evaporator. Piranti iki, kang nyuda meksa ing silinder gas menyang Nilai dibutuhake kanggo operasi ing injectors elektromagnetik.

Ing asas saka operasi saka peralatan LPG

Kanggo ngasilaké kontrol motor, kang dianggo ing dicampur gas, iku perlu nggunakake piranti khusus. Iku adhedhasar microcontroller, kanggo kang sinyal saka kabeh sensor digunakake ing mesin pembakaran. uga bisa digunakake (ing cilik saka ECU upgrade liya-generasi), sistem Manajemen engine elektronik, kang bisa operate karo rong perangkat kukuh. Yen sampeyan duwe mobil dilengkapi karo kulawarga microcontroller "Januari" 5.1, sampeyan bisa kanthi gampang instal HBO 2 generasi diset menyang motor injector.

Kabeh sensor perlu sing wis kasedhiya ing engine, mung perlu ngganti kukuh saka sistem kontrol elektronik. Kanggo nambah efficiency saka kabeh sistem, uga kanggo tahan standar lingkungan, iku perlu kanggo ngganti controller kanggo satelit lambda. gas, nalika ngliwati garis bahan bakar, unsur Filter wis di resiki, lan banjur lumebu Reducer ing. Wis nyambung menyang sistem cooling engine saka salah sijiné mesin pembakaran lan fungsi minangka evaporator bahan bakar gas.

Kajaba iku, iku bisa nyetel meksa bahan bakar ana. Nalika gas sudo meksa, iku lumebu nozzle. Sampeyan kudu nyatet sing HBO 2 generasi karburator wis mesti podho karo sing unsur kang sijine injector. Nanging, ana siji prabédan. liya-generasi mesin gas-silinder ora duwe stuffing elektronik sampurna.

Pangolahan kedadean ing sistem

We sabanjuré nimbang apa pangolahan dumadi ing sistem HBO. Antifreeze, kang dumunung ing gearbox, menehi mati panas. Amarga dadi panas saka gas ana. Diwiwiti kanggo pass saka Cairan kanggo wangun gaseous. Elinga yen ing silinder gas sampeyan ngisi bensin lenga bakar, awit iku ing gedhe tenan meksa. Antarane Reducer lan alur bahan bakar, endi nozzles sing dipasang, dumunung unsur Filter kanggo reresik nggoleki. Lan saiki sethitik apa wis kedados ing stuffing elektronik.

microcontroller ditampa kabeh informasi saka sensor engine dipasang ing kendaraan. Kajaba iku, iku nganalisa informasi saka sensor sistem peralatan langsung LPG. Sawise nggawe analisis lengkap, iku ndadekake katup kontrol nganti becik. Ing kertu bahan bakar khusus, dicocogake kanggo proyek ing ECU gas. HBO 2 generasi karburator wis ora e-Isi, iki alesan iku aliran tarif luwih dhuwur lan kurang linuwih. Yen sampeyan nambah kanggo sistem Kacerdhasan gawéyan, dadi luwih efektif.

HBO lan sistem kontak

Luwih, kontrol torsi perlu kanggo gawé kontak. Sing ngerti, LNG nomer octane dhuwur banget, akeh sing luwih dhuwur tinimbang sing saka sembarang account liyane bensin. Mbayangno, gas octane iki ing sawetara 105-110. Upaminipun duwe engine sing nganggo namung ing bensin AI-80. Yen mangsa karo bensin 98-m, tanpa nggawe pangaturan kanggo wektu kontak, engine cepet gagal.

Pisanan diobong liwat klep exhaust. Akibate, ing daya saka motor tumiba kaping pirang-pirang. Kita bisa ngomong sing amarga saka iki, akeh sing wedi kanggo nggunakake HBO 2 generasi, rega kang pasar mung 7-10 ewu rubles. Lan alesan iki. Kasunyatan sing bensin 98-th ngobong kathah luwih saka 80 menit. Akibate, iku bakal diobong kanggo sawetara wektu ing exhaust pipa. Persis crita padha bakal kelakon, yen sampeyan operate mobil ing gas, tanpa ngasilaken imbuhan amba kontak.

Kajaba iku, ing mesin injeksi bahan bakar iku dibutuhake kanggo mimpin kanggo ngiringi saka katalis, wiwit gas exhaust bakal suhu dhuwur banget. Saka ndhuwur iku bisa rampung sing perlu kanggo ijol kanggo dangu, ing gas pembakaran liwat kontak sawijining sadurungé. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nambah amba timbal. Yen rampung saperlune, dicampur gas bakal diobong ing silinder saka engine mung ing exhaust pipa lan katalis wiwit ninggalake mung bahan bakar diobong. Saka iki bakal nambah efficiency motor, ngurangi konsumsi gas, nambah daya iso digunakke.

Sensor mili Air Massa

Mulai dhiskusi ing apa unsur kudu digunakake HBO 2 sistem generasi kanggo Vaz, punika unsur banget larang - sensor online ngliwati Filter unsur kanggo katup. unit pembakaran kontrol engine internal migunakake maos sensor kanggo ngontrol operasi sistem injeksi. Adhedhasar data ditampa saka DFID, sistem kontrol elektronik nganggep jumlah bahan bakar sing kudu diajukake kanggo nyawiji tepat.

Uga paling diwilang paling kontak wektu. Assembling sensor aliran udara massa digawe mung sawise Filter unsur. Lan kanggo persis, iku dumunung ing antarane Filter lan katup. Punika liwat aliran udara resik kang engine punika migunakaken. Iku worth kang lagi nyimak sing iki salah siji unsur sing paling larang ing sistem Manajemen engine elektronik lan HBO 2 generasi rega DMRV kira rong ewu.

Piranti DMRV

piranti sensor Internal iku bolong nggoleki, kang wis digawe dowo ing tengah filament platinum. Sing terakhir wis digawe panas menyang suhu watara 700 derajat ing wektu cendhak. Nalika udhara liwat liwat iku, ana cooling tipis saka filament. Kang menehi kritik dening carane akeh derajat suhu dropped thread ing comparison karo nilai referensi, diukur jumlah maringaken online cedhak iku. Ing Nilai output diganti ing sawetara saka 0 5 volt. Yen ora ana aliran udara, engine iku bisu, banjur voltase output bakal DMRV persis 1 Volt. Yen miwiti engine, wiwit mbukak liwat DMRV online. Sing luwih dhuwur tingkat aliran, sing luwih bakal voltase ing output sensor.

Sensor meksa ing pipa intake

Nanging pamasangan HBO 2 generasi mesin injeksi ora bisa tanpa nyambungake majemuk saka piranti kontrol. sensor tekanan, kayata pipa intake sing dibutuhaké kanggo kecepatan engine beda kanggo bisa mlaku. Iki unsur basa kang digunakake ing sistem Manajemen engine mlaku ing bensin. Iku kudu dicocogake menyang unit elektronik Manajemen peralatan gas. Nanging ngidini sampeyan kanggo ngetung Kapadhetan saka udhara, kanggo nemtokake konsumsi, mulane, ana Optimization saka carburetion lan bahan bakar mesin. sensor tekanan iki bisa dadi alternatif banget kanggo meter aliran udara. Salajengipun, ana desain komputer, kang sensor tekanan sing digunakake bebarengan karo flowmeter. Tanpa wong, peralatan gas ora bisa mlaku.

TPS

Iki salah siji unsur sing kudu disambungake menyang sistem kontrol peralatan gas. resistance global iki, saéngga kanggo nyedhiyani sawetara tartamtu saka owah-owahan voltase. Soyo tambah sensor digawe langsung karo sumbu tutup katup, wis rigidly karo iku. Ing tembung liyane, tutup katup Rasul ing global resistor, owah-owahan voltase output gumantung kang meksa driver exerts ing pedal gas.

Mesthi, sadurunge nggunakake perlu kanggo nyetel HBO 2 generasi, injector kudu bisa ing kertu bahan bakar tanggung beda saka ing bensin. Nalika katup wis kebak ditutup, ing resistance maksimum sensor. Nanging voltase output nduwèni aji minimal. Nalika driver mekso akselerator, wiwit bukaan bertahap saka tutup ing. Nanging ana Tambah voltase lan nyuda saka sensor resistance. Nalika jepret kanthi kabuka, ing unit kontrol elektronik ditampa ing Nilai maksimum 5 volt.

Elinga ing sawetara kendaraan, TPS bisa digunakake ing kang bukaan maksimum voltase tutup iku minimal. Lan nalika ditutup kanthi iku 5 volt. Ing unit kontrol elektronik nganalisa tutup kacepetan opening lan gedhene amba rotasi sawijining. Langsung matrapi wektu kontak uga nambah nomer dicampur air-bahan bakar diwenehake kanggo ramp ing. Ing tembung liyane, Komplek punika HBO 2 generasi sirkuit. Injector dicocogake kanggo iku, luwih exacerbating kahanan.

sensor posisi crankshaft

Piranti iki perlu supaya disinkronake kontrol injeksi lan kontak. Sawetara telpon DPKV sensor sinkronisasi. Wong malah nyebut Panjenengané sensor asal. Kabeh telung jeneng bisa digunakake, iku bener. Tanpa iku, iku mokal kanggo nginstal HBO 2 generasi injector. Output sinyal saka piranti kontrol saka ECU engine. The data dijupuk digunakake kanggo nyetel jumlah sing dikarepake ing bahan bakar diwenehake menyang kamar pangobongan. Uga, ing wektu injeksi wis ditemtokake. Mesin bensin kang diinstal kontak wektu.

Yen sampeyan perlu kanggo nyetel wektu, DPKV kontrol ing amba saka rotasi Camshaft ing. Yen ana sing adsorber lan kerjane, banjur digawe imbuhan wektu Gawan sawijining. Paling populer dina iku DPKV jinis induktif. Arang digunakake piranti, kang adhedhasar efek Hall. Kowe éling Gunung HBO 2 generasi ing WHA bakal gampang, mung kudu tuku Unit kontrol, paling sensor wis ing engine.

sensor suhu

Sistem bakal nggunakake rong sensor suhu perlu. First diinstal ing pemblokiran mesin pembakaran. Kanthi bantuan saka suhu ngademake kontrol. Kapindho iku kanggo dipasang ing Reducer awak penguapan. Menapa malih, ing asas saka operasi ing sensor suhu gearbox lan ngademake rampung podho rupo. Kabeh informasi sing asalé saka wong-wong mau, kudu digunakake dening sistem kontrol elektronik. Kanthi bantuan saka paramèter operasi utama sing diatur HBO 2 sistem generasi diinstal ing injector, gumantung ing suhu.

Lambda Sensor

Iki ora mung ing sensor oksigen. Ngukur jumlah oksigen ing sistem pembuangan saka kendaraan. Kanthi menehi-lingkungan friendliness ekonomi lan saka motor Panjenengan. Uga matrapi isi angin lan bahan ing dicampur kang lumebu ing kamar pangobongan. Endi imbuhan ana ing mode beda saka operasi engine. Mesthi, tanpa sampeyan bisa Gunung HBO 2 generasi injector, yen sijine emulator khusus. Nanging, partai "ijo" tumindak ora seneng. Uga, sampeyan bakal ilang menyang bagean pinunjul saka daya engine, ngurangi efficiency, nambah konsumsi bahan bakar.