KrAZ-6322: piranti umum, spesifikasi teknis, modifikasi

KrAZ-6322 minangka mobil, tujuan utama yaiku transportasi barang lan wong loro ing dalan (tanpa kategori) lan uga dalan, uga bisa digunakake minangka traktor aerodrome kanggo pesawat tempur.

Prototipe truk lan bedane saka iku

Ngerjani truk mati anyar sing diwiwiti ing pabrik mobil Kremenchug ing taun 1990. Mobil iki dadi terusan saka pengembangan seri KrAZ-260. Kaping pisanan, KrAZ-6322 anyar bedane saka prototipe dening pabrik daya YAMZ-238D sing luwih kuat lan korektur sing dipasang sing ngidini suporter bisa ngatur kanthi reguler jumlah bahan bakar ing pipa intake, kanthi mangkono mbusak kegagalan mesin kanthi kecepatan sing kurang. Kajaba iku, mobil nambah rego bahan bakar, mundhut kapasitas tonase, ningkatake ciri-ciri kacepetan. Katon uga ora tetep tanpa inovasi: owah-owahan kanggo balap lan bumper. Serial produksi truk KrAZ saka model iki digawé dening pabrik ing taun 1993.

Piranti umum

Mobil KrAZ-6322 nduweni layout hood tradisional. Platform kargo dipasang ing sasis kasebut digawe saka logam. Iki nyedhiyakake: buntut tenggelam, bench lipat kanggo transportasi wong, arcs kanggo fastening awning tahan banyu. Kanggo nambah patensi ing truk kasebut nganggo drive lengkap, tanpa kamungkinan numpes jembatan, uga: overhangs cekak ing ngarep lan ngarep, roda tunggal, sistem kanggo ngawasi lan nyetel tekanan ban.

Mobil iki dilengkapi mesin diesel turbocharged four-stroke wolung silinder. Kanggo nggampangake operasi mobil ing mangsa, KrAZ-6322 dilengkapi kanthi pemanas preheating lan thermostat - piranti sing ngidini mesin mulai sanajan ing suhu paling rendah. A silencer dikecualake saka sistem exhaust gas buang - bagean saka energi sing diobong dening turbin. Kopling garing, rong disk. Genggaman punika papat kacepetan, gadhah sinkronisasi kanggo kabeh transmisi, kajaba kanggo mburi. Kothak kasebut silih sambung karo pembagi rong tahap sing dilengkapi drive pneumatik kanggo ngontrol transmisi.

"Tangan-metu" uga nduweni loro tahap, kanggo modus switch, drive karo electropneumatics digunakake, lan differential antar-poros uga dipasang ing . Steering daya dipasang ing kemudi. Kursi suspensi ing spring CRZ-6322, dikuatake dening penyeret kejut hidrolik teleskopik. Rem - drum, kanthi drive pneumatik kapisah. Brake parkir dilengkapi akumulator energi musim semi, nalika diaktifake, roda-roda troli mburi dikunci. Kajaba iku, mesin iki dilengkapi karo rem motor, sing minangka tambahan ing sistem kasebut. Ing platform kargo, ana winch kanthi dorongan 12.000 kg lan kabel 50 meter. Kabin rampung saka logam, dilengkapi sistem ventilasi lan pemanasan. Kursi pembalap bisa disetel kanggo telung paramèter: jangkah, jarak menyang roda kemudi, lan sudut pérangan. Minangka optik cahya tambahan ing atap minangka sinetron.

KrAZ-6322 kendaraan: spesifikasi

• Ukuran (mm) - 9030 x 2720 x 2985.
• Lacak (mm) - 2160.
• Base (mm) - 4600.
• Clearance (mm) - 370.
• Radius pangobah njaba yaiku 13 meter.
• Bobot saka truk dilengkapi 12700 kg.
• Bobot total mesin iku 23000 kg.
• Kapasitas mbeta - 10000 kg.
• Bobot potongan iki yaiku 10.000 kg ing sepisanan, 30000 kg ing sadawane dalan gedhe.
• Daya mesin diesel yaiku 330 liter. Kanthi.
• Rumus roda yaiku 6x6.
• Kapasitas bahan bakar - 500 liter (2 tangki saka 250 liter), ditambah siji kanggo nambah. Kapasitas 50 liter.
• Kecepatan maksimum truk (km / h) punika 85.
• Diijolake ndhelik - 1.2 meter.
• Keangkuhan pendakian adalah 58%.
• Konsumsi bahan bakar diesel yaiku 34 liter.

KrAZ-6322, sing ciri teknis cukup universal, digunakake ing macem-macem modifikasi.

Modifikasi mobil

• KrAZ-63221 - sasis long-kosong kosong - basis khusus. Tambah ons.
• KrAZ-6322-056 - bengkel ndandani mobil kanthi roda, dilengkapi crane hidrolik.
• KrAZ-6534 yaiku truk truk dump.
• KrAZ-6446 yaiku traktor semi treler.
• KrAZ-643701 - kapal kayu.

KrAZ-6322 minangka mesin sing kuwat, andhap lan unpretentious, pangopènan sing mbutuhake usaha minimal, nalika bisa beroperasi sacara efisien ing suhu antara -45 nganti +50 derajat.